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南坪快速三期工程自開工以來就備受關注，其建成後，不僅將大大緩解龍崗、坪山的內部交通壓力，還將和南坪一期、二期一起形成深圳市第二圈層的橫向聯繫通道，快速串聯起坪山、橫崗、龍華、南山和西部港區。道路向東延伸與惠州
在大亞灣有很多人
過著“家在大亞灣，工作在深圳”的雙城生活
交通就成為了大家關注的熱點問題
因此，小編一直跟進南坪快速的建設進程
而就在昨天
深圳交委發佈了道路建設動態
南坪三期隧道全全全打通了！！！
南坪三期隧道已經全部打通
今年3月份，位於馬巒山中的南坪三期工地，其中的1號隧道還差400米貫通。近日，南坪三期隧道已經全部打通，並且道路的橋樑、立交、橋涵也基本完工，這條穿山越嶺的快速路已經基本進入“裝修”階段。
深圳晚報記者 餘俊傑 攝
土建工程基本完工，進入“裝修”階段
“南坪三期隧道全部打通，土建工程已基本完工。”南坪三期項目部表示，6月中旬1號隧道打通，至此南坪三期三段隧道全部打通，目前，南坪三期土建工程已經基本完工，僅有一段連接高架橋的路基正在施工，工作人員表示，這段路基長300米左右，天氣好的情況下很快可以完工。工地上施工車輛頻密，工人正加緊施工。目前南坪三期已經進入“裝修”階段，接下來的工作主要是安裝交通、機電、消防設施，以及鋪瀝青和道路綠化，工程正按2018年底通車的目標穩步推進。
“馬巒山隧道還剩400多米，單洞距離打通差200多米。”項目工作人員表示，目前隧道掘進速度穩步推進，已經打通了7.5公里。馬巒山隧道地質較複雜、斷層多，隧道超長也加大了通風、排水、運輸難度，但目前工程一切順利，按照計劃將於2018年底貫通。另外，為保護馬巒山生態，隧道僅在中間設置一個大型通風豎井，在隧道口設計中也將地形進行綠化和生態修復。
南坪三期介紹
南坪三期工程橫跨龍崗區及坪山區，道路西起水官高速公路橫坪立交出口，東至聚龍路（規劃外環高速公路田頭立交），全長約22.2公里，其中：
➀起點至碧嶺工業區段主線利用現狀新橫坪公路，為雙向六車道，長約8.5公里；
➁碧嶺工業區至聚龍路段為新建段，主線為雙向八車道，長約13.7公里。
南坪三期共有三段要建設隧道，分別是大山陂水庫 1、2、3 號隧道，由於是雙向八車道道路，每段皆為兩個獨立隧道，共有 6 個隧道要打通。
馬巒山隧道介紹
馬巒山隧道是坪鹽通道的重要一環。馬巒山特長隧道長7.9公里，由北向南穿越馬巒山山體，為分離式獨立雙洞，雙向6車道，單洞最大開挖面積165.8平方米，最大埋深337米，穿越17條斷層。
此外，馬巒山隧道的最大亮點，是引入“景觀隧道”。從坪山開往鹽田會先經過「天然巖洞」景觀段，再經過「海洋世界」景觀段；而從鹽田開往坪山，就會先經過「天然巖洞」景觀段，再經過「坪山風光」景觀段。
交通對於一個地區的經濟發展非常重要
7月2日，惠州市住建局也發佈了
關於《惠州市區綜合交通規劃（2018-2035）》（草案）的公告
現在惠州的交通不斷迎來大發展
機場、高速、網絡建設
都會逐漸改善！
南坪三期和坪鹽通道工程
正在按照之前所說的
今年年底通車的的目標
穩步推進ing......
這兩條道路建成通車後
從坪山開車到市中心只需要1個小時
大大節約了時間成本
深惠交通將更加方便、快捷
實現“深惠一小時生活圈”！
這對大亞灣人來說，也是一個好消息
以後出行會更加方便
再也不用擔心堵在路上啦！
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