长安汽车有着中国汽车四大集团阵营企业，近几年限量日益增长，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。
长安汽车在自主研发上投入巨大，长安汽车全球研发中心占地1000余亩，总投资达43亿元，是一个集设计、试验等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室，长安汽车先后在中国、美国、英国、意大利、日本建立7家研发中心。
长安旗下，全新CS75搭载的自主研发新一代蓝鲸280T直喷增压发动机（1.5T汽油发动机，代号JL476ZQCF）凭借优秀的性能和品质，通过了层层选拔，成功加冕“中国心”2018年度十佳发动机称号。动力性能得到了明显的提升，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，这样的性能参数与同级车型相比，可谓是很突出的了。值得一提的是，这款发动机在1450-4500rpm的区间中就能够获得峰值扭矩，这意味着只要稍微给油，涡轮就会立刻介入，并且在差不多3000rpm的区间内都提供最充足的动力输出。长安CS75系列自2014年上市以来，累计销量已经突破80万辆。如此傲人的成绩，除了上面提到的发动机优势之外，这款SUV还有不少消费者认可的亮点。
蓝鲸系列发动机
但是它从实际使用质量角度来看，还不尽人意，根据车质网上近一年的投诉数据来看，自主品牌关于发动机的投诉，排在第一名的其实就是长安旗下的CS75，投诉的数量是达到了2848起，是第二名的十多倍。主要问题是机油增多，不烧机油固然不错，但是过头了，机油增多一样是个大问题。相信长安在不断完善自己的技术。
长安CS75
长安自主研发的Blue Core 1.6L发动机。主体其实是自主研发的，但是核心部件是采购自国外的，不过这也是国内很多厂家的一个做法，不仅仅是长安一家。此款发动机，最大功率可达92kw，最大扭矩为160NM。数据上，动力十分充沛。但这款发动机最大的优势就是“低转速高扭矩”。够能在2000转/分的时候达到140N.m扭矩。搭载在长安悦翔、逸动等车型上，实际变现还算不错。
在自动变速箱方面，长安做的还是比较厚道的，一直匹配日本爱信AT变速器6AT、8AT，相比国内有些车企匹配双离合变速器的，爱信的AT的变速器从成本上和使用可靠性都比双离合变速器高得多。
长安也是一家良心车企，期待长安汽车能够研发出更加优秀的产品，为国产汽车行业添砖加瓦。
（下期将更新“中国自主品牌车企第四篇”，尽请关注！）
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