說道豐田世紀不知道大家熟不熟悉，它從第一代車型到現在已經走過了50多年，今天想給大家介紹的是全新的第三代豐田世紀，當然它並沒有進入中國，雖然看不見摸不著，但它真的很獨特。它的定位是要比雷克薩斯LS還高的豪華車，供大財團高層、政界人士及皇室成員使用。
第三代豐田世紀在設計上仍然傳承著以往的風格，保留著方燈、方型進氣格柵以及銀色鍍鉻前槓，整個前臉方方正正，沉穩大氣的同時又略帶奢華。燈光全部採用了LED光源，中網外層為鍍鉻豎條裝飾而內部還有一層多邊形裝飾，中央鑲嵌有豐田世紀專屬的手工雕刻金鳳凰LOGO，使中網感覺非常精緻。
豐田世紀側面依然給人方方正正的感覺，線條比較硬朗，尤其車頂的線條可以看出對於老款的傳承，側面同樣採用了大量銀色鍍鉻裝飾，並且輪轂採用了多輻的樣式，側面同樣非常的大氣沉穩。豐田世紀的長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距3090mm，尺寸表現還是非常理想的。
尾部依然遵循著傳統，方正的造型很有復古的味道。鍍鉻裝飾同樣大面積的使用在了尾部，讓它依舊展示出豪車氣質。
內飾的設計則顯得非常成熟，採用了大量的實木裝飾，並且內飾主色調為灰色，低調不張揚。中控臺的設計其實很樸素，中央一塊尺寸並不大的顯示屏，下方為空調和多媒體的控制區域，簡潔的佈局主要以實用為主，這臺車我相信大部分都是由司機來駕駛的。整個內飾設計保留了傳統，那些極具科技感的元素確實也和它並不搭配。
豐田世紀的座椅非常有特點，它使用的是非常居家的羊毛針織面料，這是它非常堅持自己傳統的地方，質感很好也非常舒適。後排設計則很有特點，後排正中有一塊液晶屏，上方為空調出風口和指針表，屏幕下方還有實用的儲物格。後排中央扶手是後排座椅、空調和多媒體的控制屏幕。後排座椅具備電動調節和按摩等功能，並且具備了電動腳託。當開啟時副駕駛會像前移動，讓後排乘客提供一個舒服的躺姿。
動力方面，這臺車採用了5.0L V8自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大馬力431匹，動力調節確實並不高，但這臺車更多的是要考慮乘坐的舒適性，動力夠用足矣。
豐田世紀主要針對日本本土銷售，而且想要買到它並不容易。雖然可以看到世紀採用了一些新材料新設計，但是很大程度上它依然堅持著自己的傳統，濃濃的日本味兒讓它在豪華車中顯得格外獨特。坐過勞斯並不意外，但你體驗過來自日本的豐田世紀嗎？小編只能說真香。
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