对很多车友来说花15万元左右买SUV还是有更高的期待的，毕竟这也不是小钱。所以一般的合资紧凑型SUV或者小型SUV空间小、动力弱、配置不高的缺陷很难让车友满意。对于这样的SUV车友觉得10万元或者12万元就应当够了，如果花15万-18万元还是希望有更好的享受的。只是以前只能买合资的紧凑型SUV在享受上还是没有多大的差别。所以自主厂家也看准时机推出了很多价格合适、卖点还是很足的中大型SUV，价格也在15-18万元左右，如果上顶配可能还要到23万元去。除了现在在售的哈弗H7、VV7、GS8、长安CS95，下个月还有一款荣威的RX-8要上市，未来还有奇瑞瑞虎8。那么在已售的这些中大型SUV车型中，谁更值得买？如下一起玩车分别为你们介绍一些这些自主车企的扛把子的旗舰SUV。
哈弗H7
厂家报价：13.9-18万
优惠：5000-7000元
哈弗在进军高端市场失败后，终于明白了一个道理，那就是一口吃不成胖子。但是生活还要继续啊，继H8、H9之后推出了H7，那么这款中型SUV有哪些优点？
外观“高大上”
H7外观时尚，不愧是宝马的设计师，长长的车头有点宝马X1的影子。尺寸适中，整个车身够硬派，加上19寸薄胎很霸气，漂亮的T字型的日间行车灯和尾灯。车身宽大，视野开阔，有木有？
内饰豪华，用料高级
内饰方面，采用了大量的软性材质，真皮方向盘、中控台面板及两侧、手套箱、门板储物槽等地方，给予驾驶者和乘者优质的感官享受，舒适度很高。夜晚内饰的灯光效果很赞，四个车门内上饰板都有一条光带，门把手处的LED的淡蓝色灯光。再者就是仪表台下侧的光带，副仪表板一大堆按钮也都是灯光，尤其是液晶显示仪表盘，分辨率挺高显示效果最赞了，这种价位能够有这样的配置实在是棒。
配置丰富
配置上前排座椅通风、加热、车道保持、并线辅助、360度全景倒车等功能。还搭载有自动泊车系统，支持垂直、侧方位、斜向三方位停车，系统对于空车位的扫描识别速度很快。尤其是电动的后备箱，档次感那就不用提了，好几个朋友都觉得很赞，面子很足。
空间够大
相对于H6空间肯定要大了，第二排靠背可调节，后排空间非常大，特别是头部空间。后备厢的空间很平整很满意，下面还有很多小的储物格什么的。
动力强劲
动力表现可以说非常不错，2.0T的发动机，最大马力231匹马力最大扭矩可达到355牛·米。动力没得说，虽然涡轮增压介入有点晚，但是高速行驶加油您会有明显的推背感，在运动模式上超车轻松搞定。
当然小毛病也有一些，如果能克服，这台车还是不错的选择，一些不足也说说。
性价比一般
买H7的高配车型钱，已经可以一些合资SUV的低配车型了，就是选鸡头还是选凤尾的事情，您酌情选购吧！尤其是顶配车型搞个添加选装包以后才是真正的“顶配”。选装科技包7000元，要英菲尼迪音响5000元，咱别整这些有的没的，好吗？我觉得自主品牌咱踏踏实实造好车行不行？
异响
哈弗H7蓝标版已上市以来，很多车友说新车车门异响，有后备箱异响，有中控异响等等，各种异响都暴露出来，尤其是后备箱声音真的有点大，尤其周围安静的时候开后备箱，那声音杠杠的，有点跌份儿！！
中控台易划
钢琴烤漆非常容易有划痕，并且容易沾染灰尘，表面不耐擦，经常擦拭易磨损。
语音控制和导航
如果您的普通话不OK，那么请不要使用啊，不然您一发音出现的场面会很尴尬哦，无论如何它就听不懂你的命令。另外车载导航您就别指望了，那就是摆在那里比较好看而已。
刹车偏重
刹车和油门比响应有点慢,油门踩一点就有，刹车要用力踩，开久了感觉刹车越来越重。
空间利用率小
座椅过于“实在”，把一部分车内空间都给占据了，腿部空间H6大一点点。在空间这部分，整车副仪表板那里根本就没有为小物品设计储物空间，导致我们的车友手机都不知道该往哪放。后备箱离地高度大，深度也一般般，空间相对来说就小了很多了。
车窗玻璃
后车窗无法全部降落，用起来会比较别扭，不过时间长了就习惯了。
操控性差
动力平顺性不好，转向时手感偏重，尤其倒车时由于涡轮的介入，当遇到上坡倒车时，给油少了不带动，给油大了涡轮突然发力，突然窜出去很难操控。
备胎异味较大。有车友反应车里味道大部分是备胎的异味，掀开后备箱会有些刺鼻的味道。
点评：大气的外观，不管走哪都抢眼，内饰用料高大上，动力十足，配置丰富，超大的全景天窗视野开阔，当然也是略微有些不足的，如果您不在意这些小细节，这款车着实也是不错的选择。选择高配车的价格足够买一款合资车的低配车型了，至于选“鸡头”还是“凤尾”，您自己掂量。国产车要想走出困局，首先要踏踏实实，自主研发，人们常说“一招鲜吃遍天”，做些更亲民一点的新车，贵在坚持啊。
传祺GS8
报价：16.38-25.98万
暂无优惠
传祺GS8将二胎家庭视为了主要目标人群，试图通过复制传祺GS4的成功经验，进一步打造广汽传祺的品牌形象，最终成就一个传奇。实际上这是一款怎么样的车呢？如下来听听车友们怎么说的？
优点
外观：作为一部中型SUV，对应的关键词必须是“硬汉”、“霸气”等。GS8作为这么一款车看上去方方正正，大尺寸粗壮的前格栅视觉冲击感更强，隐藏式C柱也符合当下的流行趋势。采用4个led组成的矩阵大灯起到画龙点睛之笔。
空间：GS8的长宽高为4810mm、1910mm和1770mm，轴距2800mm。传祺GS8拥有超宽适第二排空间，包括1340mm超宽第二排座椅；椅背可实现4级倾斜调节、前后滑移空间可达320mm；就算在坐满7人的情况下，第二排空间腿部空间和头部空间仍有余量；中间地板非常平整，中间座位不会出现任何别扭；超过1.9米的宽适车身，使得传祺GS8在第三排仍有很大空间，第三排不再是摆设。
内饰：不仅空间够大，而且广汽传祺GS8在内饰做工方面也处处体现着高端的气息。整体风格以高档舒适为核心，更具亲和力。传祺GS8甄选澳洲头层小牛皮、黄花梨木纹装饰、高档麂皮绒面，以精良的工艺打造舒适座椅。采用了双圆仪表盘以及多功能方向盘，中控采用了一个大尺寸液晶屏，配备injoy人机互联系统，能够组合显示多种信息。层叠式的设计使得功能分区清晰，十分容易上手。
配置：GS8的新一代无钥匙进入系统功更加丰富，除了感应开关车门之外，智能钥匙还兼具70米距离遥控寻车、遥控启动发动机等功能。Easy Open电动掀背门，可以设定开口高度，感应开尾箱也是十分方便的功能。T-BOX远程控制安防系统除了能够远程自动诊断和车辆定位这些普通功能外，还可以通过手机远程进行车辆状态查询、远程开关门锁、远程控制空调、智能救援等先进功能。全系标配ESP、陡坡缓降、自动驻车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动头灯、自动分区空调等配置，而且中、高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、方向盘加热、座椅加热、、座椅通风、360度全景摄像头、自动泊车、主动刹车、acc自适应巡航等感人的配置，高端大气上档次。
价格：在中型7座SUV市场里的国产车型还比较少，所以GS8的劲敌还比较少，16.38-25.98万的价格区间相比合资的紧凑级SUV还是很便宜的。竞争对手汉兰达在16.38-25.98万区间内，福特锐界则是23.18-43.18万。四驱顶配的价格只能够买这两辆车的低配版，所以在中级SUV里面价格是最合适的，而且也会令途观，荣放，CRV这些紧凑盒子SUV紧张一段时间了。
不足
动力系统：GS8搭载2.0T发动机，参数表现上最大功率达到了148千瓦，320牛米的最大扭矩可在1750-4000转区间内爆发，与之匹配的是6AT变速器，在同级别发动机中，动力水平不低。但是作为一个1.8吨重的，这点动力只能说够用，如果满载的话，会非常的肉。低速换挡会有顿挫感。说这是不足可能有些不贴切，只能说是有些遗憾吧。如果后期改款出现动力更强的发动机的话，GS8就更加完美了。
传感器不精准：智能钥匙偶尔出现失灵；水温计、油箱余量、胎压监测等都是测出一个大概值，偏差有点大；雨量感应的灵敏度没有逻辑，至少一般车主猜不透；收音机的信号弱导致收声效果很差，而且音量也非常低这些问题有待广汽传祺对GS8进行改进。
多媒体系统：许多GS8的车主都反应这套广汽传祺“引以为豪”的多媒体系统非常的不好用。汽车启动默认打开路况播报，而且没法设置，只能进入导航再关掉；导航规划的路线不是最佳路线就罢了，而且导航的声音还没法关闭，许多人都忍受不了听歌的时候突然导航冒出一句话来；大肆宣传的标配哈曼音响至今没人发现，音质极差，而且用U盘播放音乐还会自动跳歌；语音识别功能特别慢。
细节处理：虽然使用了大量高端材质，但是在细节处理方面还是有些许不足。车门拉手很松旷；中控台侧面做工简陋，门与中控台的接合部有很大的缝隙；前后保险杠与车身有色差；内饰的塑料件质感差，行驶起来有异响；第二排的座椅滑轨裸露没有保护盖；少量车主还反映GS8的密封性不行，高速开起来有漏风的现象。
加价：本来指导价让人感觉非常便宜合适，但是有些4s店对GS8进行加价提车，就因为加价得有多少人从此对它粉转黑？作为国产品牌，反过来再加价坑国人的钱，还怎么让我们信任国产品牌，更何来喜爱一说？这种做法只会大大降低GS8的销量，加点钱人们都去买合资车型了啊！
点评：自主品牌现在面临这样的一个情况，靠着一款车型打出了一片天地，赢得了市场，更赢得了销量，但想再扩大战果，却发现市场情况非常艰难，消费者不认，市场也不认可。但愿广汽传祺能凭借GS8突破这一格局，为国产车市场打开新的篇章。
长安CS95
厂家报价：15.98-22.98万
优惠1-2万元
cs95是目前长安suv中旗舰的存在，定位中大型suv，16万左右就可以买到一辆中大型suv给很多人放弃购买同价位紧凑级合资suv的理由，cs95从17年上市以来就一直在自主品牌中大型suv中的销量名列前茅，尽管有一些消费者认为这个价位购买cs95，在品牌影响力以及质量保障上并不具有性价比，但cs95却用自己的硬件实力征服了一大批车主。下面让我们来了解一下，在车主眼中的长安suv老大哥cs95究竟怎么样？
动力并无小马拉大车之实
cs95作为中大型suv，两吨左右的整车质量但仅仅配备了一台2.0t的233马力涡轮增压发动机，所以当很多消费者看到cs95的照明参数时会感觉这台车会有小马拉大车的驾驶感受，但当很多车主在实际试驾过这台车以后，会发现这台发动机的低速扭距非常充沛，这也在一定程度上抵消了，因为自重所造成的动力不足，反而因为cs95的大部分车型配备了四驱系统，让这台车在起步时，甚至不亚于一些主打运动的suv，在车主论坛上，很多车主这样评价cs95的动力，超车动力棒起步动力足，随着油门的轰鸣声，这台发动机有着类似自然吸气发动机的线型输出，但涡轮的介入后整台发动机全力投入到动力的运转中，能够给加速以及超车动作提供充足的信心。并且因为车辆自身以及尺寸较大，在高速的行驶稳定性上也非常的优秀。
cs95的传动方面匹配了一台六速手自一体变速器，这台变速器的低速挡能够将发动机的扭矩充分的发挥出，与发动机的匹配非常优秀，同样为动力的平顺性作出了非常大的贡献，
这对于城市驾驶一台中大型suv来说，动力的平顺性能够降低长时间的启停低速驾驶所带来的疲劳感。
操控突显高级感
虽然cs95作为目前长安旗下的suv旗舰车型，并且顶配售价也仅仅不过23万左右，但这并不代表它在配置方面有进行缩水，其悬架部分配备了一般更高级别车型所配备的，前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，这样的悬架配置在同价位的合资suv车型当中非常少见。不仅在悬架的硬件方面cs95有着天然的优势，很多车主发现，这套悬架的调校同样凸显的高级感，虽然车身较重，但悬架的支撑能够完美的保持车辆在高速转弯时车身姿态的控制，而且悬架阻尼调节适中，在行驶过程中的质感非常优秀，并且在通过减速带以及崎岖路面时，对于车辆振动的控制也属自主品牌中的顶级水准。
很 多消费者在驾驶着一辆中大型suv时，更多的像是“开船”，丝毫没有紧凑的驾驶质感，但cs95的转向调校，除转弯半径较大以外，其他部分都非常的紧凑，更加偏向于轿车化的驾驶。
中大型suv，空间当然没问题
对于cs95来说空间是非常的充沛，很多消费者用20万的价格购买一辆自主品牌suv，除了非常优秀的做工品质以外，更多的就是因为cs95所能够提供的超大空间。cs95的长宽高尺寸分别为:4949/1930/1785mm，轴距更是达到了2810mm，这样的尺寸即使放在合资品牌的中大型suv中也非常具有竞争力。cs95在车内的空间划分并没有将更多的空间划分给后排，反而将空间留给了后备箱，所以cs95的大部分车型都配备有第三排座椅，很多车主反映第三排座椅使用后，虽然后备箱空间会有一定程度的减少，但也非常的够用，并且第三排以及第二排座椅可以完全放平，形成一个非常平整的平台，在一定程度上增加了后备箱的储备容积。
油耗偏高，但可接受
cs95的自身油耗因为自重较大的原因，这台2.0t的涡轮增压发动机往往会出现全负荷运转的状况，这也导致其油耗有些略高，根据车主论坛反应的，平均油耗为11升左右，当然，这对于一台中大型suv来说属于正常的油耗范围。
舒适性优秀
cs95的舒适性品牌市场中非常优秀，因为车身做工以及隔音用料相对厚实，整车有着非常优秀的隔音性，虽然因造型方正的原因，导致风噪较大，但也在可接受的范围之内。其次，整车的座椅填充厚实，即使不常用的第三排座椅也非常充满诚意。优秀的底盘调校为整车带来了极高的操纵质感，底盘对于不平路面的震动过滤的非常恰当，在舒适性与路感之间，取得了非常好的平衡。
当然也有一些消费者对于cs95的舒适性细节提出了一些更高的要求，比如并未配备座椅通风加热这些舒适性配置。
外观硬朗
cs95的外观是现今suv界少有的硬汉形象，平直的线条以及简单略显粗矿的大灯细节设计，都凸显着这辆车硬派越野车的定位。外观敦实搭配粗大的c柱，完美的迎合了这辆车硬汉的形象。此外，cs95的外观做工也非常的优秀，无论是蒙皮用料还是车漆的厚度都非常有诚意。
内饰用料考究
cs95的内饰设计也相对简单，但其内饰的用料却非常的考究，中控台基本全部采用了软质材料制作，并且在按钮等细节的阻尼控制也非常用心，很多消费者在使用一段时间以后，会真正 的发现，这辆车是长安的诚心之作。
cs95的官方指导价格在15.98万到22.98万，但因为销量的原因，目前在最终经销商手中的定价会有1到2万的降价幅度，预算有限，并且喜欢中大型suv的车主可以考虑这辆目前长安的旗舰suv。
WEY VV7
厂家报价：16.78-18.88万
暂无优惠
VV7算是自主SUV里面在15万元左右区间关注度和性价比较高的车型。在外观、内饰和配置上表现非常抢眼。首先从VV7外观上来看，就是人眼前一亮的存在！车身尺寸长宽高分别为4765x1931x1655mm，五门五座的车身结构和承载式车体十分大气，而内饰设计堪称一个多功能体验厅，360度全景监视摄像头、12扬声器Infinity品牌音响、空气净化系统、真皮座椅，让行车过程充满乐趣，符合消费升级下人们的行车需求！
作为WEY品牌首款上市的车型，结合16.98万元的起售价以及公布的配置情况来看，WEY超高的性价比和配置超过了锐界、别克昂科威、冠道、汉兰达。
除了让人觉得物超所值的外观和内饰，VV7车型对于驾驶人员的保护可谓是做到了极致。整个安全系统通过自适应巡航、自动紧急制动等顶尖技术，从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险，保证车内人员安全。
而在车辆安全方面。VV7利用了Telematics技术，“车内网（CAN/LIN）、车际网（V2V/V2I）、车载移动互联网（INTERNET）按照通信协议形成的一个智能系统”，它是智能交通的组成部分。智能交通系统为驾驶员提供更完善的路况信息，优化行车路线，避免拥堵路段。
此外，从车身方面的用材就可以看到对于安全布局的用心，这款车型的3DP安全车身高强钢应用比例达到75%，应用了六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘技术，提升了整个车型的抗压能力和安全性能。
另外VV7配有Collie智慧安全系统，成为中国第一个参考美国最严苛IIHS小重叠碰撞标准进行公开碰撞的车型，最终斩获最优级别“Good”评级。
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