大家好，我是没见过世面的陈主癫。
昨天在三亚的本田媒体大会上，除了各种地上跑的机器，本田还带来了一架新款小型商务喷气机HondaJet Elite——当然只是模型啦。
抱着撩妹求知的心态，我问了一下讲解小姐姐这只座位只跟奥德赛一样多的的小小飞机要多少钱。
小姐姐微笑着说，“税前600万元。”
我装得很冷静，“哦...600万啊...也不是很贵啦。”
小姐姐还是保持着那个微笑，“是600万美元。”
打~扰~了~
后来经“见过世面”的高人指点，这架飞机其实已经推出了有一阵子，不过之前没能拿到中国民用航空局颁发的型号认可证，所以现在算是正式在中国上市了。
这架飞机也在某种意义上契合了我们对本田汽车的印象：它迄今还是同级别机型（请原谅我还是套用说车的文字，因为我对壕的世界是真缺乏想象力）中飞得最高最快的一款，同时还兼具领先同级的燃油经济性，以及，嗯，静谧性。
相比于其他国家的汽车品牌，日系品牌好像都比较喜欢在“移动”这件事上搞全面覆盖，不过在戈恩砍掉了日产的其他部门之后，本田就显得尤为突出了。
所以趁着这次媒体大会，本田也稍稍地秀了一下肌肉：
从上天的HondaJet喷气机。
到入海的船外机。
从两轮的摩托车。
到便利的滑板车。
从辅助康复的步行辅助机。
到辅助驾驶的系统。
还有，剪草机？
确实是剪草机...总觉得本田是为了“飙机”才进入剪草机领域的。
当然，大家应该跟我一样，最关心的还是本田在今年会有什么新车吧？
开始剧透！
传闻传了很多年的掀背版思域，这次终于是真的来了，将在5月份左右由东风本田推出，手挡是肯定有的，混合动力也是可以期待的，但Type-R是肯定不会有的。各位“等等党”们，要剁出手了吗？
不知道能不能延续“超跑”神话的全新换代飞度，会在广本生产，但估计要等到年底才会上市了。从最近被拍到的谍照看来，广本还是挺了解国内消费者的，国产飞度不会采用日版的“柴犬”式前脸，动力很可能会沿用现款的L15B 1.5L机器+CVT。
深受各地指标限制的本田粉们，在今年就可以买到能上绿牌的本田了。目前确定是东风本田会在中期改款的CR-V上推出PHEV车型，但广本皓影就可能要到2021年才会用上这套号称“无限接近EV”的Sport Hybrid e+插电式混合动力系统。
另外还有一辆神秘的“纯电本田”。现在的广本VE-1以及东本X-NV都不是挂着Honda标，所有国内首款挂本田标的纯电车型会是什么呢？这还是有点悬念的，不过如果是跟全球本田同步的话，难道不是Honda e吗？
但这几款能上绿牌的本田估计价格不会便宜，所以广州的朋友可以关心一下“无限接近上绿牌”的凌派 锐·混动。装备跟日版Clarity同款的1.5L i-MMD混合动力系统，凌派 锐·混动分分钟起飞，而价钱可能会有惊喜哦。
还有，中期改款的冠道/UR-V两兄弟马上就要来了，心急的东本已经主动把这辆大5座SUV曝光了，广本则会在3月份开卖。
然后，暂时没有然后了，不过我相信两家本田合资厂应该还留了一手的，大家猜猜他们还有可能
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