截至3月2日，成都市已連續11天實現無新增新冠肺炎確診病例。
“全市總體呈現出疫情穩步緩解和經濟活躍度有序上升的良好發展態勢。”3月2日上午，成都舉行統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議，目標堅定：啟動全面恢復經濟社會秩序的“快進鍵”，奮力奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利，推動完成2020年經濟社會發展目標。
危機中往往蘊含契機，積極謀劃疫後發展，成都“危”中尋“機”。□本報記者 吳亞飛
市場脈動
化危為機嘗試創新
目標不改拼勁不變
如何做好疫情防控和經濟社會發展要兩手抓、兩不誤？會議一開始，登臺分享經驗的是成都各代表企業。
“預計全年完成500228臺的產量目標，同比增長11%。”一汽-大眾成都分公司總經理修俊一介紹，2月17日，公司全面復產，此後僅3天，單位小時產能就100%恢復，開啟追產模式，平均每60秒就有一輛汽車完成組裝，預計8月將達到去年同期30萬臺產量水平。
企業信心背後，是一系列保障舉措作支撐。針對一汽-大眾物料供應難，成都快速審批了81家在蓉的零部件供應商復工申請，出具公函協調重點疫區部分供應商復工復產，開設物流運輸綠色通道，實現重點疫區的零部件入川后“人員無接觸式轉運”。
成都遠洋太古裡是成都市具有代表性的商業地產項目之一。“疫情導致銷售和客流量雙降，員工、顧客、租戶焦慮情緒蔓延，開放式街區的防控難度也提出嚴峻挑戰。”成都遠洋太古裡總經理伍玉珊表示，我們實行封閉式管理，原有20個出入口減為4個，實行全覆蓋體溫檢測，“一店一策”落實防疫措施，開展無接觸銷售。目前，成都遠洋太古裡已有 280 多個門店開門，復工率95.6%，日均人流量3萬人次，逐步恢復人氣和商氣。
縱觀全市，從2月3日以來截至3月1日，全市規上工業企業復工3588戶，復工率達100%；建築工地復工5298個，復工率99.6%；民航、鐵路、道路運輸運力分別恢復到同期正常水平的65%、36%和40%；市域交通運量較2月3日增長51.2%、進出貨物車輛增長249%，糧油肉菜市場供應量價穩定。
“危”中尋“機”
補齊短板強化優勢
讓企業和市場“滿血復活”
“這次疫情讓基於數字技術的各類需求被激活，數字場景從生活領域擴展到生產領域、城市運行方方面面，孕育數字化新業態。”會上成都提出：大力培育智能生活服務業，發展智慧醫療、數字文娛、在線教育、無人配送等，構建智能生活全景體驗；大力發展智能化生產，制定政策鼓勵支持企業運用智能化設計平臺優化企業生產、物流、管理流程。
會議提出，這次疫情使遠程辦公、線上消費等消解了靜態防控對經濟社會運行的挑戰，但也暴露出現有的一批智慧化管理系統基本不適應應急狀態要求的問題，要重新思考智慧城市建設的方向和路徑。此外，要構建“城市大腦”，建立“一網通辦、一網統管、一鍵回應”體系，全面提高城市在線監測、分析預測、智能決策能力。
把握成渝地區雙城經濟圈上升為國家戰略的機遇，成都提出，要加快推動成渝地區雙城經濟圈戰略落地落實，加快推進成德眉資同城化發展，推進立體交通體系建設，協同構建產業生態圈。要積極推動國際鐵路港擴容升級，加快建設鐵路港綜合保稅區，拓展亞蓉歐國際班列覆蓋面，推動適鐵適歐產業加快集聚。要推動成都東部新區全面開工建設，深化片區綜合開發，加大項目促建力度。
讓“滿血”的步伐再快一點，非常之時成都謀劃非常之策——
引才方面，儘快推出新版“人力資源新政”，持續發佈“城市機會清單”，提高人才資源與城市戰略的匹配度。
扶企方面，全面落實一家規上企業一名聯絡員、一個行業一個專班制度，“一家企業不恢復正常運行，聯絡員不返回機關；一個行業不恢復正常，專班就要負責到底。”
營商環境方面，鞏固落實國際化營商環境2.0版本，儘快推出3.0版本，面向國內外投資者進一步開放市場。
據悉，本次會議還明確要求各相關部門，15天之內拿出具體措施，讓企業和市場“滿血復活”。
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