5月28~30日，由交通运输部主办的第十四届国际交通技术与设备展览会在北京举行。作为我国客车行业乃至交通行业重要的风向标，历届展会都会吸引道路运输机构、道路客运、城市公交、旅游客运及客车租赁企业、国内外专业观众等上万人次前来参观。
2018品质发现之旅启动仪式（左一 福田商用汽车集团高级副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文；左二 中国汽车报社副总编辑 胡轶坤）
在这个国际化平台上，各家企业不仅是展示新产品，更重要的是传达自身对我国客车及交通行业发展方式的理解，为促进我国客车领域提质增效、转型升级给出自己的解决方案和长远蓝图。总部位于北京的福田欧辉客车本次“主场作战”，携6款产品亮相本届展会，并启动了“2018品质发现之旅”，持续聚焦全行业运输装备提档升级。
发现•聚焦行业品质提升
一
我国客车市场情况与国家政策变化紧密相关，近年来，行业内不乏一些企业只顾眼前利益，忽略了客户的真正需求，更忽略了需要时间和经验积累的技术与品质提升。
业内有识之士意识到这个问题，希望为促进行业健康、持续发展出一份力。自2016年来，福田汽车集团、福田汽车欧辉客车事业部与《中国汽车报》社等联合组织开展“品质发现之旅”活动。在本届展会上启动的2018品质发现之旅以“全天候、更美好”为主题，旨在促进行业深入认识和践行“品质升级”理念。
福田汽车品牌策划总监、欧辉客车国内营销公司传播副总经理韩鹏告诉记者：“福田欧辉坚持开展品质发现之旅活动，一方面希望及时跟进市场，了解客户真正需要什么样的客车产品，另一方面，也希望通过组织客车上下游产业链企业之间的互动，探索、发现有利于我国交通运输行业向上发展的新思路、新理念，同时让客车生态圈内的相关人士深入了解高品质客车的面貌。”
历届“品质发现之旅”活动都会深入全国几十个省、市，或进行产品展示体验、运营经验交流、客车技术探讨等，或深入探访各地在道路运输转型升级、公交优先发展、运输装备及新能源汽车推广等方面的先进经验和积极成效。经过2016年、2017年连续两年的品质探索，“品质发现之旅”已成为我国客车行业具有广泛影响力的活动。
在本次展会上，福田商用汽车集团高级副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文介绍道：“2018品质发现之旅全新升级，‘品质四官’将肩负起更丰富的职责。
首先，品质监察官以行业专家为代表，监督客车企业的产品研发、生产及产品推广；
其次，品质体验官以行业用户为代表，为客车行业发展提供方向性建议；
第三，品质信息官以有影响力的媒体及行业品牌营销人员担任，旨在建立信息沟通平台、传递行业发展信息。
第四，品质执行官以零部件代表担任，其职责主要是充分展现客车制造的品质要求，及时跟进新技术的应用与技术升级。通过‘品质四官’体系，2018品质发现之旅致力于推动客车品质革命，助力中国道路交通实现绿色、科技、品质的全面升级。”
环保•氢燃料产品先行
一
在本届展会上，福田欧辉怀着“推动中国交通运输品质升级及行业转型”的雄心，围绕
“环保、安全、智能”三大主题，进行了全方位的产品展示。
BJ6122双风挡城间客车
BJ6802城间客车
展会首日，福田欧辉发布了2款新产品——BJ6122双风挡城间客车和BJ6802城间客车。同时还展出了BJ6122单风挡城间客车和BJ6781校车，以及BJ6117纯电动城间客车和10.5米的BJ6105氢燃料电池客车，产品覆盖城市公共交通、通勤、团体、旅游、公路客运等细分市场。其中，十分引人注目的是拥有新能源牌照的10.5米氢燃料电池客车。
BJ6105氢燃料电池客车
据介绍，这是全国首张氢燃料电池公交车牌照
。这种黄、绿拼色的车牌，与传统能源车牌和电动车牌都不相同。记者了解到，尾号“F”代表着包括氢燃料在内的“其他能源”。这款车定位于国内大型城市支线公交及中小城市主线公交线路，具有绿色环保、驾乘舒适、智能高效的特点。据了解，这款车可实现零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护，氢气加注10-15分钟，续驶里程可达400公里以上。同时，福田欧辉还举行了“全球首批燃料电池城市客车，福田欧辉与张家口公交车交车仪式”。今年1月底，在张家口市区公交车辆采购项目中，福田欧辉成功中标49辆10.5米氢燃料电池客车订单，成为该项目最大订单企业。这批氢燃料客车将加速完善张家口市的氢能生态圈构建，在2022年京张冬奥会期间为张家口市民提供绿色出行服务，践行绿色冬奥的理念。
观众体验驾驶位
据了解，福田欧辉是国内较早研发氢燃料电池客车的车企之一，从2008年服务北京奥运会伊始，到2016年福田欧辉100辆氢燃料电池客车投入商业化运营，到2017年京冀地区12辆氢燃料电池客车的运行，再到今年初30辆氢燃料电池客车护航中国电动汽车百人会论坛，以及日前的49辆氢燃料客车交付张家口公交公司，可以看出福田欧辉在这一领域正在稳步向前发展。欧辉客车看好氢燃料电池客车的发展。
韩鹏告诉记者：“氢燃料电池客车的研发、制造与推广具备基础。首先，我国从2006年‘863’计划开始研究氢燃料汽车，从科研技术储备的角度来说，我国已经有十年以上的技术研发积累。其次，从客车制造企业的角度来说，产业化开发已经到了相对成熟的阶段。第三，制氢的方式很多，我国有充分的产业资源可以形成氢燃料供应的产业链；未来随着氢燃料客车的大规模推广，制造成本、燃料成本也会随之下降，商业化发展可行。”
海外•“一带一路”深耕细作
一
2018年的政府工作报告和亚洲博鳌论坛上，我国政府都强调将继续推动“一带一路”发展，坚持共商共建共享，带动中国制造和中国服务“走出去”。
作为中国客车行业的中坚力量，福田欧辉积极响应“走出去”号召，落实“一带一路”倡议，助力属地客车与交通品质升级。从2017年1000辆清洁能源公交车签约缅甸，到2018年初，欧辉纯电动客车在韩国江陵市运营，再到今年5月份为叙利亚地区提供人道主义援助车辆，福田欧辉用可靠、耐用、安全的品质和肩负国际责任的品牌担当，助力“中国制造”走出国门、走向世界。
记者了解到，海外市场一直是福田欧辉客车重点关注的领域。2003年福田欧辉客车成立，2005年即实现了首次出口。截至目前，欧辉产品已出口到欧洲、美洲、亚洲和非洲，并且出口产品动力类型丰富，燃油、天然气、混合动力和纯电动都有。
“近5年来，我们响应国家号召，瞄准‘一带一路’沿线市场，例如在东南亚地区，泰国、缅甸已成为欧辉客车的重要市场。”韩鹏告诉记者，“2017年欧辉客车向缅甸仰光公交公司出口了1000辆清洁能源公交车，目前已经全部交付。”
经过十几年的深耕细作，福田欧辉客车对海外市场的布局有着深刻的理解。韩鹏对记者说：以缅甸的1000辆订单为例，这个单子我们前后一直跟了3年多，因为我们不仅是做产品输出，更多的是为客户提供解决方案。比如帮助客户做城市公共交通的规划，包括加气站建在什么位置、规划设计运力配置等。我们认为在向‘一带一路’市场输出的时候，不能只是卖产品，而是与客户共享高品质的客车产品、共建高效率的交通体系，为未来的可持续发展打下良好基础。”
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