LR7型深潜救生潜艇
作为最顶级的深潜救生潜艇，LR系列深潜救生艇除装备英国海军外，也曾出口到法国、韩国等其他国家。对于正遭受欧盟军售禁令的中国而言，能够获得这款救生潜艇，主要原因在于该艇具备军民两用的性质。另外，就是中国现有的潜艇救援技术并不落后，英国政府也没有以“可能泄露技术秘密”为由对这项合同加以阻挠。
鉴于1960年代美、苏两国潜艇事故频发，两个超级大国为了对事故潜艇上的艇员实施救援，开始研究深潜遇难潜艇的营救问题。为了紧跟世界步伐，中国在1970年代也开始研制深潜救生技术。并先后研制成功以援潜救生为主的7103艇（有缆有人）、Ⅰ型救生钟（有缆有人）、QSZ单人常压潜水器（有缆有人）、8A4水下机器人ROV（有缆无人）和军民两用的HR-01ROV，RECONIVROV及CR-01A6000m水下机器人AUV(无人无缆)等。
LR7型深潜救生潜艇。作为英国佩里·斯林斯比系统公司的“拳头产品”，LR7型深潜救生艇全长25英尺(约7.6米)，可在300米深度潜航12小时以上。艇内设有横向连接的3个球形舱室，前舱为驾驶室，中舱和后舱用于救生。执行任务时，首先通过艇首的球形透明罩确定失事潜艇方位，然后借助艇体下方的裙罩与后者对接，失事艇上人员即可安全转移至救生艇内。根据设计指标，LR7可在恶劣海况下对各种型号的核潜艇及常规潜艇实施救援，每次最多能搭载18名遇险者。
其中的Ⅰ型救生钟是我国第一代潜水钟，它以湿救为主，兼顾干救，下潜深度130m，一次可救助艇员6-8人。在良好海况下，失事艇座沉海底倾角不大时，也可以与失事艇救生平台对口干救。但是，由于救生钟无自航能力及作业能力，当失事艇处于较复杂的海况中，或救生平台有其他杂物时，便很难进行对接作业。所以到了1980年代，中国开始研制作业型载人潜水器。
不过此时，中国率先研制成功的是QSZ单人常压潜水器。QSZ内部保持常压，工作深度300米，巡航半径50米。该潜水器带有中继站，潜水员操作机械夹持器，可以完成简单的水下作业任务。不过该潜水器只有一名操作人员，在工作深度超过300米时，会因为海水压力的存在，造成潜水员作业时容易疲劳。因此，QSZ单人常压潜水器只能在下潜深度不深，工作时间较短的作业任务发挥作用。
7103深潜救生艇
当然“救生钟”和“单人常压潜水器”并非中国的主要的深潜救生设备。其实，中国早在1971年就开始了深潜救生器的研制，代号为7103。当时由哈尔滨工程大学、上海交通大学、华中工大和武昌造船厂等单位联合研制的。该艇于1976年在武昌造船厂开工建造，1986年海试成功。该艇长14.88米，宽2.6米，高4米，排水量约30吨，航速四节。该艇下潜深度在300米左右，一次可救助22名艇员。它的研制成功，使我国援潜救生水平跃居世界先进水平行列。
此后，中国在1980年代末，由中国船舶工业总公司组织二所二校联合攻关，成功研制了具有局部智能的无人缆控8A4水下作业型水下机器人。该机器人配有五功能锚定手和六功能作业手，并配有六种作业工具支持。设有中继站，可在水下600米的深度工作，巡航半径为150米。
7103深潜救生艇
当然，中国在研制水下救生系统的时候，从来不是“闭门造车”。由沈阳自动化所引进美国PERRY公司关键技术，成功研制了RECONⅠV水下机器人；上海交通大学也与加拿大公司合作，成功研制了Hysub10及Hysub40ROV；进入1990年代，中国借助俄罗斯技术中国深潜器研制取得了重大突破，成功研制了“探索者”号1000m无人无缆遥控潜器和CR-01A6000m无人无缆遥控潜器AUV。如今中国的“蛟龙”号深海载人潜水器，正在不断创造着中国的记录，让中国的深海载人潜水器一直位于世界先进水平行列。
正是因为有这些先进的深潜器，让英国在出售LR系列深潜救生艇少了几分顾虑。如今，LR系列深潜救生艇已经成为解放军的主力装备，不过相信未来国深潜救生艇依然会成为中国海军救援力量的主力。
閱讀更多 軍武所說 的文章
