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丰田卡罗拉这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，除了有燃油版的车型可以选择之外，还有双擎版的车型可以选择两款车型在外观设计方面有一个不同的地方，就是双擎版的车型车标采用的是蓝底，那么无论是燃油版的车型和双擎版的车型，整体的外观设计大体都是一样的，比较耐看。

整车的内饰设计有一个优点还是比较不错的，就是这款车型的配置表现不错，那么三辐式多功能方向盘包括中央多功能显示屏中高配的车型就已经配备了座椅的包裹性和支撑性的表现也很好，那么有一个缺点就是内饰的用料表现并不是很好，除了说像丰田卡罗拉那么已经向20多万元的丰田凯美瑞以及RAV4荣放等内饰的用料都不好。

丰田卡罗拉这款车型定位是一台紧凑型家用车，但是它的第2排空间表现和前排空间表现都是非常不错的，轴距为2700毫米，而且得益于第2排中央地板的隆起程度并不是很高，所以说即使坐三个成年人依然不会说显得很拥挤。

丰田卡罗拉1.2T自动智享版车型的指导价122,800元，目前这款车型的市场终端行情大概在17,000元左右，实际车价105,800元，其中保险的预算5200元，购置税的预算9042元，上牌费350元，全款落地的费用大概在120392元左右。

动力方面，丰田卡罗拉燃油版的车型，除了有1.2T的车型可以选择之外，那么还有一台1.6L的自然吸气发动机可以选择，其中1.2T发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为185牛米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，那么这台变速箱是模拟8档的工信部给他的百公里综合油耗为5.4L，动力和燃油经济性方面的表现都是比较不错的。

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老大是问卡罗拉怎么样，落地多少钱合适？卡罗拉在售的是有很多配置，最终落地价格也是有差异，这样我是选择其中一款车配置是：2017款 改款 1.2T 手动GL-i真皮版，这一款车官方指导价是12.68万，我是查了下这一款车现在能优惠1万，这样的话裸车价格是11.68万。

1:车款：2017款 改款 1.2T 手动GL-i真皮版，这一款车官方指导价是12.68万，这样话裸车价格是11.68万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：9983元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5402元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费116800+9983+5402+130=132315元，专业的话2017款 改款 1.2T 手动GL-i真皮版，这一款车官方指导价是12.68万，落地价格是132315元。

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卡罗拉是丰田旗下一款非常知名的紧凑型家用车，在国内外有着非常好的销量和口碑，自上市至今全球累计销量达到了4000多万台，足以可以看出其产品实力还是非常优秀。

外观方面外观还是非常时尚，前脸较多的镀铬装饰显得更加精致，车身侧面线条流畅运动感十足，不过由于其为了更大的车内空间，车身高度较高显得有一些臃肿，内饰非常具有设计感，层次分明的中控台，加上仿缝线处理显得非常上档次，并且做工也是十分优秀。空间方面得益于2700mm的车身轴距，内部空间无论头部以及腿部空间显得非常宽敞，加上柔软的乘坐舒适性还是很好的。

动力方面分别搭载了1.2T/1.6L/1.8L自然吸气发动，匹配CVT变速箱换挡平顺，其中1.2T发动机最大116马力，最大185牛米，动力表现出色，并且有着较低的燃油消耗，进一步提升了日常经济性。底盘调教整体偏舒适，操控性一般不过轻盈的方向盘和灵敏的油门调教还是非常好开，并且容易上手的。整体家用舒适性以及耐用性都是非常不错的。

总的来说卡罗拉是一款外观时尚，空间表现同都非常优秀，并且卡罗拉一直有着经济耐用质量稳定等良好的市场口碑，后期维修使用成本低，家用经济性都是非常好的。是一款性价比非常高的家用车。下面一起来聊聊卡罗拉落地多少钱合适。

2018款卡罗拉1.2T自动智享版官方指导价12.08万，目前市场有1万左右优惠，实际裸车价11.08万，加上购置税9544，保险5123，车船税420，上牌500，全款落地价126387元。

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卡罗拉有口碑，有实力，还有销量，产品力妥妥的没问题，其向来以稳定，经济，耐用，保值著称，因此深得消费者青睐。2019年前三个月累计售出新车8.45万台，平均月销小三万。

卡罗拉外观设计沉稳，前脸干净且有层次，看上去格外经典，车身侧面紧凑协调，简单的线条勾勒出大气之感，整体比例感很好，后尾部和谐有棱角，非常符合审美需求。

动力方面，目前卡罗拉主打的还是1.2t发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，手动变速箱为6速，自动挡为模拟8速cvt，加速感觉爽利，初段不弱，中段深踩还有相当的小激情，超车游刃有余，完全能满足各种工况下的动力请求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教软中带硬，能处理掉路面上相当的震动，同时在弯中也能保持不错的支撑力，坐起来舒适，开起来也不至于难受，对于一款家用车来说还是很合格的。

空间方面，卡罗拉轴距2700mm,在这个级别中非常出色，后排腿部空间有两拳，头部两指，坐垫填充软乎，对腿部承托也比较到位，坐进去宽松安逸。后备箱容积426升，日常物品盛放压力不大。

售价方面，2017款改款1.2t手动gl，裸车报价在9.78万，全部落地再加购置税8431，车船税420，强险950，商业险4402，上牌500，共合计11.25万左右。17款改款1.2t s-cvt gl裸车报价10.78万，全部落地12.36万左右。

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李老猫说车

2018款卡罗拉外观更新潮了，配置在日系车中还算是比较厚道的。我只试过1.2T款，动力一般，底盘减震的舒适度也一般，但说的过去，驾驶操作得心应手。价格几万到10来万，比较实惠，做一辆家庭用车比较合适。

老交易人谈天说地

我买的1.2T CVT GL 落地 12.1万 首付7.1 贷款5万 两年免息 无锡中威丰田 17年8月1日上牌 至今一年有余 空调漏过一次氟利昂 就是出风不凉了 去4S索赔了 其他没毛病 驾驶起来就那么回事，毕竟价格在那里，动力只能说够用，说动力充足绝对是忽悠，这个价位所有的车动力都差不多 卡罗拉各方面指标都还过得去 家用还是很不错的。

老男孩73837565

外形，是全新一代宝来的重要改变。毕竟，17年的沧桑，刻在里面的不易被发觉，写在外面的一目了然。老宝来，外形上的违和集中在不够流畅的C柱。你把历款车的照片重合在一起，会发现每辆车的C柱外形线基本没有变。严格来说，之前所谓的新、全新、下一代等等都不作数。每一次变化，最多算是有重大改变的中期改款——内平台没变、外C柱线条没变——内外最能佐证换代的元素都没有调整。视线拉回到新车，有了外形和平台的重大变化，真的可以叫做全新一代了吗。没错，这次我可以跟大家保证，确实是全新的。

对于大众新车，我不会期待外形设计给我新鲜感。稍微动下脑子，就能想到有什么元素：第一、镀铬中网融合日行灯，第二、从前贯穿至后、彰显冲压技术和工艺质感的腰线，第三、用鸭尾和突出棱线勾勒的小翘臀。大家自己想，大众的新车是不是都这样。全新一代宝来的外形，虽不新鲜，但让我觉得很有趣。对照过这辆车和北美新款Jetta（中国版下一代速腾）的照片，我只想说，你确定这辆宝来不是明年要上的新速腾吗（特征线基本一致，细节上有调整）？兄弟车型这么像，明年新速腾上来如何有效区分（难不成新速腾要L的很长）？很有意思。再有，仔细看一下车门，在一个狭小的区域里可以集中四条腰线，大众在攻克复杂冲压技术和展示攻克复杂冲压技术上似乎是走火入魔了。也很有意思。

但书归正传，全新一代宝来抢占北美新Jetta外形设计的战术很成功（如果只是站在宝来的立场上）。让我这样的第一批90后都觉得，新车已经彻底摆脱了从前的老气，变成了一辆精致、大气、上档次的大众。如果，底盘没有加高15mm，整车姿态再低趴一点，就更完美了。

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