近期大家可能會關注到一個走勢強勁的概念板塊，沒錯，它就是鋰電池。Wind數據顯示，鋰電池指數從11月18日的3121.49低點起，反彈至昨日（11月26日）3264.35點收盤，短短六個交易日反彈幅度達到4.6%。截止今日午盤，鋰電池板塊仍然在繼續上漲，融捷股份漲停，華友鈷業、寒銳鈷業接近漲停，天齊鋰業、億緯鋰能、德賽電池等相關概念股漲幅也較大。尤其是兩隻鈷近期強勁走勢，讓不少投資者誤以為是有色品種迎來了投資機會，其實本質上是鋰電池概念的爆發。那麼後續是否還有投資機會呢？如果有的話，可以佈局哪些主題基金呢？
截止此輪反彈前的11月17日收盤，wind鋰電池指數漲幅只有8.52%，而同期滬深300上漲28.80%，可見鋰電池板塊明顯跑輸市場。主要原因是什麼呢？當然是新能源汽車銷售不及預期、補貼政策出現退坡以及上游原材料價格出現承壓。反映在基本面則是，鋰電池板塊今年前三季度儘管營收同比增長9.26%，但是淨利潤卻同比下降18.96%。那麼近期為何鋰電池板塊突然出現短期“暴走”，到底是小波補漲行情機會還是有反轉信號出現呢？
司令個人以為兩個跡象值得思考。1、新能源汽車持續放量是必然，像奧迪、寶馬等全球知名車企最近也傳出正在與國內鋰電池企業洽談合作事宜，另外國產特斯拉不久也將上市。可以預見，隨著需求量不斷放大，以及嘉能可暫停Mutanda銅鈷礦影響，2020年鈷供需有望迎來反轉，鋰電池板塊估值將得到修正。2、國內缺少鋰電池龍頭（這點司令感覺和輪胎行業很像，國際巨頭普利司通、米其林、固特異長期霸佔市場，國內品牌如玲瓏輪胎、三角龍頭佔比極小），目前A股突破千億市值規模的也只有寧德時代。中國汽車行業要想實現彎道超車，鋰電池技術絕對是繞不開的檻，所以未來只要技術能夠有所突破，市場是非常願意給到相應的高估值。
鑑於以上兩點理由，司令認為不管是短線風口還是長線投資機會，鋰電池概念值得佈局。那麼有哪些主題基金呢？根據iFunD數據顯示，重倉鋰電池概念佔比超過20%且基金規模1億元以上的共有7只，其中4只主動選股型，3只新能源汽車主題指數型。先來看看主動選股基金情況：萬家臻選混合，三季報持有贛鋒鋰業、天賜材料、華友鈷業、星源材質、寒銳鈷業等鋰電池概念股合計佔比34.43%，截止11月26日（下同）今年來累計收益25.24%；萬家新興藍籌靈活配置混合，三季報持有比亞迪、先導智能、璞泰來、寧德時代、億緯鋰能、新宙邦等鋰電池概念個股合計佔比31.50%，今年來累計收益21.56%；匯豐晉信低碳先鋒股票，三季報持有鋰電池概念個股合計佔比29.38%，今年來累計收益21.56%；光大保德信優勢配置混合，三季報持有鋰電池概念個股合計佔比28.05%，今年來累計收益10.01%。三隻新能源汽車主題指數基金分別是申萬菱信新能源汽車主題靈活配置混合、富國中證新能源汽車指數分級、國泰國證新能源汽車指數(LOF)。
好了，兩個交易日後，公募基金2019年業績排名也將出爐，或許他們正在進行調倉佈局2020年動作，不排除近期鋰電池概念走強是對於明年的佈局開始，感興趣的小夥伴可以關注。
歡迎關注“SL基金圈”，每天一個關於基金的新鮮、實用梗，與你一起分享養基心得和技巧。用數據說話，投資可以更美的。
好基養起來，Money賺起來！
人生不怕受累，就怕還沒積累！
偶說完了，整理數據不容易，請記得點贊支持哦。有任何問題，麥克風交給你們high起來。
閱讀更多 SL基金圈 的文章
