移情別戀
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別克君越定位於一款b+級轎車產品，主要對飈傳統中級車帕薩特，邁騰，凱美瑞等，這款車在2019年前九個月累計銷量為2.92萬臺，平均月銷在3千多臺，整體市場表現只能說中規中矩。
2019款君越28t豪華版，官方指導價23.98萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價20.98萬，全部落地再加購置稅18566，車船稅480，強險950，商業險6789，上牌500，共合計23.7萬左右。配置上很豐富，全景天窗，大屏，前排加熱，主動降噪，無鑰匙進入，自動空調，遠程啟動，導航，車聯網，倒車影像，ota升級等都有配備。
別克新君越外觀設計大氣有型，前臉橫條中網開度很大，中間有一條鍍鉻橫穿，下格柵和左右下方的通風裝飾也很有層次。車身側面溜背修長，格外動感優雅，後尾部飽滿寬厚，兩個尾燈中間也有鍍鉻飾條裝點，雙邊雙出排氣也很上檔次，整體顏值比較出彩。內飾方面，在這個級別中的豪華感還是很強的，大面積的仿木紋飾板覆蓋，視覺上質感很足，大屏尺寸8英寸，界面流暢，操作迅捷，電子檔杆也增添了不少的逼格，中央通道下方的儲物槽也非常實用。
動力方面，主打一臺2.0t發動機，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績7.5秒，加速感覺衝勁兒很足，中後段儲備充盈，當然在變速箱的平順性上還有提升空間，低檔位切換還是有一定的頓挫感。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震紮實度很高，美系豪華氛圍濃厚，行駛格外安靜從容，質感讓人滿意。隔音方面，別克君越在這方面做的一直不錯，低速基本上聽不到什麼噪音，胎噪和風躁隔絕的很好，只是在高轉速時發動機噪音還是能明顯傳遞到駕駛艙內。君越的發動機這次提供了三種駕駛模式，可以調節節氣門開度，甚至還有閉缸技術，對於降低油耗來說還是非常有幫助的。
別克君越顏值高，動力強，空間大，內飾豪華，配置豐富，定價不貴，優惠幅度也不小，是一款非常有性價比的選擇，不管是商務還是家用都能滿足需求。
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全國首臺19款君越現身，顏值高油耗低，車友：別克要大火特火！
在B級車市場，能讓國人認可的車型也就大眾邁騰、帕薩特以及本田雅閣再或者是豐田凱美瑞了，畢竟從銷量成績看，這幾款車系有著不錯的市場表現，尤其是大眾邁騰，以月銷2萬加的成績佔據了第一名，但隨著品牌更新迭代之後，這些車型之間的廝殺也變得更激烈，特別是進入19年，企業在更換新品上很是用心，這不多年沒換代的別克君越又迎來了全新的升級，此次升級包含了顏值上的提高與動力系統提升，由於不少車友吐槽別克君越越是油老虎，買起開不起，光這個缺點就影響了口碑，也直接影響了君越的銷量，所以只能進行升級才能來補救。而全新的19款別克君越出現在舞臺後，也很快的吸引了車友的關注。
還在近日，有車友專門介紹，說自己在當地的一處停車場，看到了全國首臺現身的19款別克君越實車，當車友看到實車之後，也直接表示：整車的設計明顯的比老款更耐看，也更吸引人。看來這次別克要大火特火了。
從車友看到的19款別克君越實車也能看出，在外觀上，整車進行了很多細節上的調整，車頭部分，中網的設計有了變化，看上去更圓滑，而中間的別克車標也更為立體動感，再連接兩側的大燈組，整車效果更為直觀明顯，而大燈在夜間點亮後，發出的光芒也相當的刺眼。
車身側面，看上去更為修長大氣，而伶俐流暢的腰線也使得車身充滿著力量感，重點是尺寸上，車身長度達到了5026mm，軸距長為2905mm，這樣的數據會讓整個空間更寬敞，乘坐起來也會更舒適。車的尾部，橫向線條的描繪非常明顯，也讓車尾飽滿有力，特別是最上方的線條，表現出了轎跑車的氣質，車友看到之後也稱讚：真的是太帥氣了。
