大家都知道，在如今这个竞争十分激烈的汽车市场，德系大众和日系丰田、本田、日产几乎在中低端市场占据了80%的市场份额。它们凭借多年在市场留下的口碑和品质早已深入民心。即便是在车市迎来26年首次“寒冬”它们以及能够逆袭般增长。但是美系、韩系和法系车不得不通过价低售价来换取更多的销量。而雪铁龙C6作为一款B+家用轿车，该车集齐了PSA集团多方面资源和实力打造的旗舰轿车。前脸分体式进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及两侧犀利大灯组融为一体，很好拓宽前脸横向宽度。同时看起来舒展、大气不少。而远近一体LED光源和日均线的的加入，科技感十足。
侧面没有太多复杂线条，动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致筋线，看起来十分修长，舒展车身横向视觉效果。车顶微微下滑线条和低趴的车身以及旋风式铝合金轮毂， 则烘托出一种向前俯冲的运动姿态。十分讨广大消费者喜爱。尾部设计的层次感十足，粗壮的金属拉丝支持尾灯内部与车头相呼应设计。C字形LED光带点亮辨识度非常高。长宽高分别为4980x1858x1475mm，轴距为2900mm带来的车内空间比迈腾、君越更加宽敞舒适。
内饰整体布局给人一种焕然一新。随处可见区域均包裹大量真皮皮革材质和黑色钢琴烤漆面板填充，带来的手感和触感十分细腻。而贯穿一体式空调出风口很好拓宽车内横向宽度。特别是全液晶显示屏和内嵌液晶触摸屏以及高逼格电子档把，使得车内营造出车较高科技感。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持，都能再次感到工匠师傅的匠心精神。Nappa材质的真皮沙发座椅，呈现出的舒适性和包裹性十分符合消费者期望值。新车配有全景天、倒车雷达、电子手刹、坡道缓降、主动刹车、膝部气囊、车载电话/蓝牙等潮流配置。
在动力上，雪铁龙C6搭载了符合国六排放标准的1.6T和1.8T两款不同功率涡轮增压发动机。最大功率为125、155kw，峰值扭矩为260、300Nm，传动匹配为6速手自一体和8速手自一体变速箱组合。使得该车一样有着十分出色的行驶品质。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，大大提升高速稳定性同时兼顾舒适性。要知道，PSA集团在发动机、变速箱和悬架上的调教几乎达到了同级车无法媲美的高度。
雪铁龙C6作为雪铁龙家族旗舰豪华价家用轿车，当年凭借高达64万的售价直接将竞争对手指向奔驰E级、宝马5系和奥迪A6。但是由于法系一直在品牌宣传不足导致雪铁龙C6成为一款与君越、金牛座和亚洲龙相同竞争的B+级轿车。经典的外观颜值和豪华的内饰布局以及丰富的配置的消费者的认可和赞赏，并且1.6T黄金动力总成完全不逊于低功率2.0T引擎。何况该车还带有顶级三大件保驾护航都是我们毋庸置疑的实力。但是在有着如此众多的实力和优点保驾护航下，却一直没有得到广大的认可和赞赏，不免令人感到惋惜。
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