歡迎關注：農機指南！2019年3月，農業農村部發布了“大馬拉小車”問題農機產品消費警示，那麼現在銷的最好的拖拉機機型又是哪些呢？下面我們以銷量最高的內蒙古自治區為例進行分析。
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2019 年1-10月，內蒙古輪式拖拉機補貼銷量25744臺，有補貼銷量數據的輪式拖拉機生產企業共有127家。其中，中馬力拖拉機補貼銷量22165臺，佔總補貼銷量的86.1%，中馬力拖拉機前十熱銷產品合計佔中馬力拖拉機總補貼銷量的 24.8%。大馬力拖拉機補貼銷量3579臺，佔總補貼銷量的13.9%，大馬力拖拉機前十熱銷產品合計佔大馬力拖拉機總補貼銷量的28.0%。
內蒙古1-10月中馬力輪式拖拉機補貼銷量前五熱銷型號為：504、404、604、704、554型拖拉機，合計銷售18729臺，佔中馬力拖拉機總銷量的84.5%，其中504拖拉機的市場佔比達到43.6%；404拖拉機的市場佔比達到15.4%；604拖拉機的市場佔比達到12.1%；704拖拉機的市場佔比達到8.9%；554拖拉機的市場佔比達到4.6%。
內蒙古1-10月中馬力輪式拖拉機補貼銷量前十熱銷產品為：東風DF504-16，雷沃M504-E，東風DF404-10，東方紅ME504，山拖凱泰504D，常發CFC704，山東雙力SL504-B，時風SF504E，泰山國泰504A，華夏504A，該十大熱銷產品合計市場佔比達到24.8%，該十大熱銷產品的質量功率比（最小使用質量kg/功率馬力）如下：
1、東風DF504-16拖拉機，最小使用質量1650公斤，質量功率比為33；
2、雷沃M504-E拖拉機，最小使用質量1780公斤，質量功率比為35.6；
3、東風DF404-10拖拉機，最小使用質量1485公斤，質量功率比為29.7；
4、東方紅ME504拖拉機，最小使用質量1780公斤，質量功率比為35.6；
5、山拖凱泰504D拖拉機，最小使用質量1378公斤，質量功率比為27.6；
6、常發CFC704拖拉機，最小使用質量1870公斤，質量功率比為26.7；
7、山東雙力SL504-B拖拉機，最小使用質量1738公斤，質量功率比為34.8；
8、時風SF504E拖拉機，最小使用質量1555公斤，質量功率比為31.1；
9、泰山國泰504A拖拉機，最小使用質量1720公斤，質量功率比為34.4；
10、華夏504A拖拉機，最小使用質量1650公斤，質量功率比為33。
中馬力拖拉機十大熱銷產品的質量功率比（最小使用質量kg/功率馬力）最小的為26.7，是常發CFC704拖拉機；最大的為35.6，是雷沃M504-E拖拉機、東方紅ME504拖拉機。以質量功率比最大的雷沃M504-E拖拉機、東方紅ME504拖拉機為例，雷沃M504-E拖拉機屬TE底盤拖拉機，該底盤原是為30馬力的拖拉機設計的，而且保留了設計安全係數，一般配到40馬力就到極限了，但是後來所配動機馬力越來越大，現在市場上競有有配到80馬力的了；東方紅ME504拖拉機，屬ME底盤拖拉機，該底盤最早開發時主要是生產300/350/400/304/354/404型拖拉機，後來又逐步上延到了454/504/554/604型拖拉機。
內蒙古1-10月大馬力輪式拖拉機補貼銷量前十熱銷產品為：雷沃M2004-Q，東方紅LX2004，約翰迪爾JD1404-A，雷沃M1804-Q，悍沃2004，雙力SL2104A，東方紅LX1804，常發CFH2204L，雷沃M2204-R，常發CFH2004，該十大熱銷產品合計市場佔比達到28.0%，該十大熱銷產品的質量功率比（最小使用質量kg/功率馬力）如下：
1、雷沃M2004-Q拖拉機，最小使用質量5600公斤，質量功率比為28；
2、東方紅LX2004拖拉機，最小使用質量8110公斤，質量功率比為40.5；
3、約翰迪爾JD1404-A拖拉機，最小使用質量4570公斤，質量功率比為32.6；
4、雷沃M1804-Q拖拉機，最小使用質量5400公斤，質量功率比為30；
5、悍沃2004拖拉機，最小使用質量5660公斤，質量功率比為28.3；
6、雙力SL2104A拖拉機，最小使用質量5760公斤，質量功率比為27.4；
7、東方紅LX1804拖拉機，最小使用質量5400公斤，質量功率比為30；
8、常發CFH2204L拖拉機，最小使用質量6100公斤，質量功率比為27.7；
9、雷沃M2204-R拖拉機，最小使用質量6850公斤，質量功率比為31.1；
10、常發CFH2004拖拉機，最小使用質量5330公斤，質量功率比為26.7。
中馬力拖拉機十大熱銷產品的質量功率比（最小使用質量kg/功率馬力）最小的為26.7，是常發CFH2004拖拉機；最大的為40.5，是東方紅LX2004拖拉機。以銷量最好的雷沃M2004-Q拖拉機為例，其是在原有的TD大底盤基礎上進行結構強化而來的一款產品，最小使用質量為5600Kg，這個質量在該馬力段已經屬於小底盤產品，當然相對於二三線品牌的F橋機型還是要大一些,從重量和馬力來看，這款車定位的應該是PTO作業和中、輕負荷的牽引作業。
其實國家對於底盤大小和發動機馬力具體差異多少算大馬拉小車沒有明確的定義，只是在設計手冊中有結構比質量的指標（四輪驅動輪式拖拉機結構比質量推薦54～75kg/kW，如504拖拉機結構質量下限為1985kg，結構質量上限為2757kg；2004拖拉機結構質量下限為7941kg，結構質量上限為11029kg），但也只是參考。黑龍江在補貼時曾要求大馬力拖拉機的質量功率比不得小於28，即拖拉機最小使用質量（Kg）與功率（馬力）的比值不得小於28。
從設計手冊中結構比質量的推薦指標及黑龍江在補貼看要求的拖拉機最小使用質量（Kg）與功率（馬力）的比值不得小於28來看，目前最暢銷的大、中馬力拖拉機產品，絕大多數為小底盤拖拉機， 雖然農業農村部對拖拉機“大馬拉小車”進行了消費警示，但小底盤型拖拉機仍然是最暢銷的機型，沒辦法，農民就是喜歡這些機型。那麼，農民為什麼會喜歡這些機型呢？其實，最真實的原因只有一個，那就是價格低。價格低，低價是小底盤拖拉機長盛不衰的最大優勢。
市場的一切秘密都隱藏在價格中，品牌之間的競爭，最終都會反映在價格上，品牌強弱與價格正相關，銷量多寡也與價格正相關，市場佔有率更是與產品售價有不可分割的關係，正因為小底盤拖拉機的價格低（補貼並不低，補貼主要看馬力），所以農民投入就少，風險就小，回本反而會更快，從而吸引了大量的消費者，銷量逐年大幅增長，逼得國產三大品牌東方紅、雷沃、東風也不得不參與到小底盤拖拉機的競爭中，小底盤拖拉機盛極一時，行業內對小底盤拖拉機趨之若鶩，直至現在依然如是。
那麼，“大馬拉小車”機型能一直火下去嗎？答案是否定的，但在未來的幾年時間裡，“大馬拉小車”機型依然會是市場的主流產品，畢竟老百姓的收入沒有明顯的提高，依靠農機作業養家餬口越來越難，看起來馬力又大、價格又便宜的機型依然會是老百姓的首選。 但從長遠來看，“大馬拉小車”機型畢竟是個過渡產品，隨著國家補貼的越來越規範，隨著老百姓收入的提高，高質量、高可靠性的拖拉機將會逐漸成為用戶的首選，就象現在大部分大型農場及小部分對作業性能及可靠性要求高的用戶都選擇進口拖拉機及大底盤拖拉機一樣，所以國產拖拉機廠家在生產“大馬拉小車”機型的同時，要未雨綢繆，著眼長遠，來開發新一代高性能、高可靠性的拖拉機機型。真心希望國產拖拉機越做越好！
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