Qiu围量
个人观点是唐DM好。但是买那个还是要从自己的实际需求出发，适合自己的才是好的。DM与EV除了动力总成不一样之外，其余配置几乎都是一样的。因此选哪个就要看哪套动力总成更适合自己。某些地区EV车型有着独特的优势，例如不限行，这点也是要考虑的。
唐ev有两个动力可选，一个是245马力、一个是490马力。两种动力之间的差异就是差了一个电机而已，电池容量是一样的，续航里程差异不大。245马力的续航里程为520公里、490马力的续航里程为500公里。两个车型功率、扭矩、正好差一倍，这是因为245马力车型只采用了一个180kw的前置电机。最大扭矩330Nm，零百加速8.9s，与同级别燃油车动力差别不大，但是成本低了一些，整车售价也比双电机车型低3w。适合对动力没有特殊要求的用户。双电机版的EV车型，动力上与DM车型接近，例如前后电机总功率360kw、总扭矩660Nm，零百加速时间为4.6s。因此唐EV在动力表现上也不差。
但是同样配置的EV双电机版，售价要比DM高4万左右。而两者之间配置差异并不大，例如EV版比DM版多了全液晶仪表、并线辅助、中控屏多了分屏功能。而DM版后桥带有差速锁、后排带有独立空调、并且标配第三排座椅、比EV版多了两个座位。
EV版的优点就是使用成本低，因为不需要消耗燃油。同时没有发动机介入，噪音与震动明显要比DM车型表现更好 ，车内更静谧。但是缺点也一样突出，即使有五百公里的续航，也不敢贸然跑长途。平日里短途还是没有问题。行驶半径有限制，充电也是一个问题。如果在家里充电，需要固定车位、申请充电桩，麻烦一些。总去快充站快充对电池寿命有影响、而且快充价格较高，快充站覆盖不一定广泛。这些都是买EV之前要考虑的，而电池容量逐年衰减、保值率低也是所有纯电动汽车不得不面对的问题。
DM车型相对比更实用一些。如果每天上下班里程在80公里之内，那么DM车型也可以实现纯电零油耗行驶。而动力上因为有发动机变速箱存在，也要比双电机强很多。而后桥带有差速锁、让DM脱困能力更强，DM车型适应范围更广，穿越、市区、乡下等诸多路况都可以适应，除了不能越野之外，DM性能要比同级别城市SUV好很多。
虽然唐EV也是四驱车型，电动机功率与扭矩也是非常高的，但是电动机的功率只是瞬间功率，短时间功率，并不能持久工作。拿唐EV来说，前后电机总功率为360kw。而电池容量为82.8kw，如果前后电机全功率运转电池能撑多久？15分钟左右。所以在特定条件下，唐EV动力是不如DM的。DM有发动机存在，只要有燃油供应，DM就不用考虑动力与续航的问题。唐EV只适合在市区内行驶，唐DM适应面更广，即使电池容量衰减也不会对整车续航造成影响。
水墨丹青一世情
之前我觉得应该买dm，现在知道错了。首先就是冲着电动车去的，买个dm只能跑八十公里，频繁充电太麻烦，最后还是用油了，等于花了冤枉钱买了套电机。现在我认为要买就买纯电，为何，因为续航里程一个星期充一次足够了，家里有没有充电桩都无所谓，去充电站花一个半小时充满就行了。总结，千万莫买dm，还不如买个燃油，浪费一套鸡肋电机系统
信庭
唐DM 车主来咯！
我选DM。因为在目前的大环境来看，我还是有里程焦虑的。因为每年至少要回一趟老家，往返1000公里是跑不掉了。可是同时呢，我又想在平时上下班的时候少花点油钱。所以折中方案就是DM 。这样短途用电省钱，长途用油不慌。
不过我现在在等汉，要是能出个600-800公里的汉EV，我会考虑这样的双车配置
MrBeeeee
试过了，就驾驶操控来说，EV更爽了，使用费用也更低了，但若家没充电桩，DM确实方便一些。我是后悔了，买了一台15唐和一台二代创领，应该直接上手唐EV的，因为可能全国像我一样在家能一小时给唐EV充电的，估计不多。
孤独狐
车型的选择，还是要看你的需求和充电环境。这两款车的技术参数和简介我就不赘述了，因为网上都有。我只说说以下几点，需要考虑一下，然后决定买哪个。
1. 价格
没错的话，现在价格如下：
唐DM，补贴后售价 23.99-32.99万。
唐EV，补贴后预售价 26-36万。估计实际售价会低一点。
很明显，纯电版本要比混动版本要贵2万左右，毕竟电池容量比混动版高太多。但是2万块钱对于选择哪个版本不能起决定作用。因为20几万都能掏的人，再多掏2万也不会太在乎。
另外唐混动版本会退出5坐版本，价格会进一步拉低。
2. 用途
混动版本是城市纯电，长途用油，长途没有里程忧虑。
纯电版本只能纯电开，不管城市还是长途，长途还是有里程忧虑的。
如果你大部分时间只在市内开，偶尔开个短途高速，纯电版本还是比较合适的。就算是家里没有办法充电，那每1-2周花点时间去找下交流慢速充电桩或者直流快速充电桩还是可行的。
如果偶尔开长途，建议还是混动版本吧。
3. 充电便利性
混动版本电池容量小，可以用交流充电桩充电，也可以用家里220V插座充电。如果安装不了充电桩，如果车可以停到离家近的车位，可以用飞线的方式充电。当然这种方法不推荐，有安全隐患。
纯电唐支持交流慢充和直流快充。它比混动版多了直流快充。毕竟电池容量大，需要快速充电缩短时间长度。
如果所在城市公共充电桩比较好找，那纯电也是个不错的选择。只不过电价要贵不少。
如果公共充电桩不好找，那还是算了，老老实实买混动版本吧。
还有一点，只限于北京。如果你在北京，没有牌照额度，还要买车，那直接纯电版本吧。混动北京也不给绿牌。
总之就是看你用车需要和充电便利行。这两个因素要高于价格差。
轟唐者
比亚迪作为国产的领头羊车企，质量、售后方面完全不需要担心，尤其是新能源领域，在全球都是数一数二的，因此并不能说这两款车型哪个好，质量都是没有任何问题的，只是哪一款车型更适合自己而已，接下来聊一聊这两款车型各有什么特点？
这两款车型不管是从外观来看还是，车身尺寸来看都是，几乎都是相同，因此外观方面就无需做过多的介绍。
DM版本:是比亚迪推出最新的插电混动SUV车型，车型拥有纯电100km的超长续航里程，是市面上插电混动续航最长的车型，最值得一提的是，唐DM拥有4.5秒百公里加速的成绩，这个成绩可以媲美超跑车型，也是有提供七座车型可供选择，这款车型最大的亮点就是既能纯燃油续航，又可以混动续航，还可以纯电续航，因此，唐DM具有很好的灵活性。
EV版本:这款车型是一款纯电动车型，续航里程可以达到520km，快充只需要1.4小时就可以充满，最大马力达到了490匹，以目前来看，这款车型的技术还是非常先进的，续航里程可以跟特斯拉X以及S相当，但是价格方面却便宜了一半多，这是多大的诱惑力呀！
购买这款车型最主要就是后期使用成本比较低，但是毕竟是一款新能源电动车，但是几年后更换电池成本比较昂贵的，这是纯电动的一大吐槽点，如果具备充电条件，并且生活类似于在一线大城市这种驾车生活中，EV将是最佳之选。
由上可知，如果您的家中不具备充电条件，且不适合安装充电桩的条件下，建议选择比亚迪唐燃油版或者新一代的DM会更适合一些，毕竟不需要担心续航里程这个问题。
如果家中自备充电条件，且适合安装充电桩，EV版本车型将是不二选择，但是有一点需要确认，如果跑高速较多的情况下，也不建议选择EV版本，跑高速选择DM版本会更适合一些！
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
CMC车主俱乐部
唐可以说是比亚迪旗下最成功的车型之一，尽管燃油版依然惨不忍睹，DM跟EV版却在新能源界混的有声有色，毫不夸张的说，以唐DM、EV的整体表现来看完全可以媲美百万以内豪车，在同级别更是独领风骚，唯一不足可能就是比亚迪的品牌效应在国内略有不足而已
以2019款为例，唐DM指导价为23.99万~32.99万，唐EV指导价为25.99万~35.99万，这个价格已经包含了各种补贴在内，可以理解为最终售价，而且目前市场终端基本没有优惠。DM和EV两者差价在2~3万元左右，作为纯电动的EV售价略高，两者配置基本差不多，有兴趣可以去某家自行了解，此处不作赘述
从个人角度看法出发，相比于更贵的纯电动版唐EV，笔者更推荐混动版的唐DM，理由如下：
价格更低
售价永远是购车的一个关键因素，尽管EV平均只比DM贵了两三万，但俗话说得好“蚊子肉也是肉”，两三万对土豪来说不算什么，在工薪家庭很可能就是好几个月的收入，换算成油费或电费够用好几年
保值率更高
相比于纯电动的EV，混动版唐DM在三五年后的市场保值率很明显会高出一大截，保值率这个东西不会影响你买新车，但却是你置换二手时的关键因素，而且以目前国内二手车市场情形来看，纯电动车依然是块烫手山芋，基本二手车贩子都不是很愿意收纯电动的，因为很容易砸手里，不好出手
不惧远行
即使EV号称综合续航可以达到500km以上，但实际体验里程肯定会有所缩水，尤其在高速行驶中更为明显，即使真有500km的续航出行范围也只能限定在周边两三百公里，再远就会出现“续航里程综合征”，毕竟现在虽然充电桩相比以前普及但真正多少能用的还是未知之数，另外在高速上找充电桩真心是一件让人抓狂的事。
而DM就不一样，尽管顶配DM纯电续航只有100km，但完全可以满足日常通勤，如果偶尔要去自驾游什么的也完全没问题，即使不充电比亚迪第三代DM技术也会自动保留20%左右的电量供混动行驶，完全不会影响驾驶体验，即使真碰上完全亏电了大不了当燃油车开也不会出现被扔半路的情况（尽管这种可能性很低）
更实用
相比于EV的实用局限性，即使没有固定停车位或车库，没法安装充电桩，物业也不允许飞线充电，周边更没有公共充电桩，这些对DM来说那都不是事，该怎么开怎么开，爱去哪去哪，完全不会影响日常使用，而EV如果缺少上述某一两个条件就会极大影响使用，这便是实用性上巨大差距
因此在目前大环境下，选择唐DM无疑是更明智的决定，当然花将近30万提一辆比亚迪还是需要莫大的勇气，毕竟这个价格都可以提入门级BBA了，不过话说回来，买车永远都是自己的事，花自己的钱主要还是要开的舒心，用的满意，旁人的意见最多也就作下参考罢了
飙车小猪猪
这两款的话，皮皮当然选择唐DM。就拿2019款DM 2.0 t智联创想型和2019款EV600智联创悦型这两款来说,指导价都是25.99万。Dm首先是一台正常的燃油车，再加上电池。而EV只是一台电动汽车，也达到了这个价格,说明贵就贵在电池上。
但是现在电动汽车还有一些软肋:1.长途旅行肯定不行,现在很多人都喜欢开着车自驾游。即使再差的燃油车也敢去,无论去哪个地方都有加油站。而EV敢去吗？充电的地方有几个？去哪儿找充电站都是问题,半路没电趴了窝,那可是叫天天不应叫地地不灵。一台25万的车连这事儿都办不了，太亏了。2.出远门办事提心吊胆。很多行程具有不确定性,办事一个地方办不成，又需要跑这儿跑那儿。如果没了电再去到处找充电桩多闹心,如果是急事就会急死人。3.买车是为了享受，夏天要凉爽，冬天要暖和,空调不能不开。空调的耗电量比较大，所以导致车的续航里程大大缩短。4.经常充电真麻烦，对皮皮这种撇三拉四的人来说真是个负担,等皮皮改了这种毛病再来买EV吧!
而DM就是一种很好的选择,兼顾了燃油车和电动车的优势。1.百公里加速4.5秒,秒杀常见的各类奔驰宝马奥迪,让捷豹路虎吃灰,大众途锐,cc,凯迪拉克,沃尔沃统统被轻松干掉。那滋味简直爽透了!一台优秀的车，如果没有好动力，算啥优秀?而25万的DM,就会让你有君临天下的感觉.2.城市道路频繁的加速或刹车主要消耗电能,用电起步快又方便,减少了对发动机的磨损。并且刹车时还能进行能量回收，兼顾动力又环保。3.低速用电，高速用油。跑长途的时候也不用担心，用油就可以了，高速用油比用电更节省，这套混动系统也是按这个原理设计的。2.0t的动力在高速上跑起来那可是杠杠的，就一个"爽"字了得。
如有同感，给皮皮赞一个。如有分歧，亲不吝赐教。
皮皮爱车
有条件充电就上EV，，没条件就DM，，本人唐DM车主，，经常走长途，所以只能选DM。最主要的还是看自己的实际情况，
佬街旧人
唐dm更适合有车位能自己充电的，如果不能自己充电和跑长途不多，建议买唐EV，每周花一两个小时在外面充电桩充电。
