12.15 再逢明旅,几斤几两

斯柯达明锐是07年斯柯达进入中国内地市场的首款车型,入华当年就为上海斯柯达创造出3万辆的辉煌成绩。而明锐早在1959年就诞生了,而仅隔了一年就诞生了明旅。

作为捷克斯洛伐克的老车企,明旅当时也是达瓦里氏们手里面的香饽饽。九一年冷战结束之后,斯柯达成为了德国大众旗下的一个子品牌。直到今天,基于MQB 平台打造的新明旅也闪亮登场。为20万以内的瓦罐市场撑撑场面。

再逢明旅,几斤几两

(上一代明旅RS )

说实话,大众之前在紧凑级别的旅行车产品并不算十分出彩。高尔夫的嘉旅,或者是之前的朗行,产品力并不出众(比较是造出A6avant R36的车企,我可能期待比较高)

直到新明旅的出现,我才看到这个德国老厂对待作品应有的态度。新款斯柯达明锐旅行版尾部造型很有味道,车顶采用悬浮式设计,还配备鲨鱼鳍天线,尾灯采用双C型设计,而且隐藏式排气管设计。这才叫旅行车嘛!至于动力组合,目前并没有很多官方资料,我认为应该延用高尔夫的那套动力总成,或许还会增加采用轻混的动力组成。

再逢明旅,几斤几两

(图片来着外网)

综上所述,全新一代明旅的出现,确实会给消费者在15~20w 区间增添一个不错的选择,只要价格定的不离谱,我其实还是挺相信明旅会很香的。


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