文 | 王妍
编 | 苗长青
近日，天天在线从上汽大众官方得到一份2019年销售报告，数据显示，2019年上汽大众累计销售2001777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆。斯柯达品牌全年销售27.8万辆。
年销量破两百万辆，多款车型表现优秀
轿车方面，朗逸家族和全新一代帕萨特是中流砥柱，分别在竞争激烈的A级和B级轿车市场实现逆势增长。2019年，朗逸家族累计销售53.3万辆，同比增长5.8%，是国内轿车市场销量NO.1；全新一代帕萨特在2019年销售21.4万辆，同比增长19.6%，巩固在中高级车市的标杆地位。
SUV方面，上汽大众全年销售64.5万辆，同比增长19.1%。其中途观、途昂、途岳以及途铠在各细分市场均有不错表现，途观品牌全年销售22.9万辆，领跑合资SUV市场；途昂双子星全年销售8.4万辆，蝉联大型SUV市场第一；途岳上市一年多以来，以单月销量破万的成绩彰显SUV最佳新秀的魅力，全年销售13.8万辆；首款德系精品城市SUV T-Cross途铠，上市8个月实现销售6.3万辆。
此外，斯柯达品牌旗下的柯米克家族全年销售5.3万辆，同比增长41.8%；柯珞克全年销售3.8万辆，同比增长22.4%；柯迪亚克家族全年销售4万辆。
新能源方面，基于既有产品打造的“混动+纯电”组合，一经推出后迅速占领合资新能源市场销量榜首。其中，途观L插电混合动力版和帕萨特插电混合动力版累计销售3.2万辆，领跑合资PHEV市场。
随着首款量产纯电产品朗逸纯电上市、新能源汽车工厂落成、首辆ID.车下线，上汽大众在新能源领域的布局将进入快速发展阶段。
多款新车将上市，新能源汽车工厂将正式投产
当前，汽车市场进入深度调整的蓄势期，正是车企谋定未来发展、加快战略提速的关键阶段。为了加快企业发展，上汽大众从研发、营销以及产品三个方面入手，全方位打造更懂中国用户的高价值产品和服务。
研发方面，世界上最大的极热干旱综合性试车场——新疆试车场于去年投入使用，上汽大众建立起国内首个完备的全天候、全路况的试车场体系；今年，研发试验中心二期也将投入使用，全面聚焦未来的新能源研发、前瞻研究、虚拟研发等能力建设，公司研发能力也将迈上一个新台阶。
营销方面，面对新的消费趋势，上汽大众着力推进传统4S店的整合升级，打造融合分享服务、互动社群、智能体验的7S零售体验终端，为客户提供全生命周期的服务体验。到2020年底，上汽大众将完成100家数字化展厅升级。此外，首家数字化品牌体验中心也将于年内在上海开业，结合大众品牌全新标识和理念，带来更加新颖的体验式空间设计和沉浸式内容互动。
产品方面，2020年上汽大众将推出大型豪华商务MPV Viloran，与辉昂、途昂一起征战高端化市场；途观新车型、全新辉昂、全新昕锐、全新昕动、途岳的纯电车型等新品也将陆续投入市场；移动在线服务系统将于今年一季度随新车上线，为用户带来智慧导航、远程控车、在线升级等便捷在线服务。下半年，新能源汽车工厂将正式投产，首款ID.产品也将亮相。
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