您覺得這車好看嗎？
等等，我要先算一下先……
作為全世界最權威的學術期刊之一，《科學》雜誌裡的一群理工男，審美的方式果然與眾不同。在理工男心裡，沒有任何東西是不能用數據量化的——包括美醜。
他們用黃金比例原則計算了近10年推出的上千款車型的車身線條比例，選出了最醜和最好看的5款車型。黃金比例是一種數學上的具有美感的比例關係。以矩形為例，當寬度為長度的0.618倍時，矩形的形狀最好看——這也稱之為黃金矩形。雖然黃金比例在設計、雕塑甚至音樂上都經常用到，但用在汽車上是否可行呢？《科學》雜誌計算了車頭長度和座艙長度之間，以及車身高度和車身長度之間的比例關係，接近0.618的車身比例就叫好看，差得很遠的話就叫醜。
最醜的5款車：
NO.5 2016款福特Kuga Vignale
這款車就是國內的翼虎，為了追求乘坐和行李空間，設計師有意增加了座艙長度，如此一來車身比例就出現問題了——實用性加強了，但是在理工男的量化審美下就不算美了。
NO.4 2015款奧迪RS7 Sportback
雖然的很多人不喜歡奧迪的“大嘴”，但是好歹奧迪A7也是有著“最美奧迪”稱號的車。不過性能版的RS7 Sportback就不一樣了，溜背的旅行車設計？看來溜背設計不是什麼時候都好使的……
NO.3 2012款奧迪A1 Sportback
奧迪再次出現，可以說明一點，《科學》雜誌是奧迪的黑粉。2012款奧迪A1 Sportback的造型其實更像SUV。
NO.2 2019款奔馳AMG GLC 63 Coupe
現在似乎所有的車企就會造一款這樣的跨界溜背轎跑SUV吧？當然，四四方方的大盒子路虎與勞斯萊斯除外。但溜背車型的再次上榜，是不是意味著咱們的審美出現了問題？
NO.1 2013款福特嘉年華ST
福特嘉年華ST竟然是最醜的車？儘管操控和性能都很不錯，但過短的車頭似乎拖累了整車的顏值。實際上，從最開始，小編我就覺得嘉年華不是靠臉吃飯的車——這麼說話會不會顯得很藝術？。
看完了最醜的5款車，接下來看看算出來的最美的5款車……
NO.5 2014款日產Micra
Micra是日產專門為歐洲市場而設計的，同時也是日產在歐洲銷量最高的車型之一。2017款的顏值還不錯，2014款的還是差了那麼點意思……我承認，我高中數學不怎麼好……
NO.4 2019款豐田卡羅拉兩廂版
兩廂的卡羅拉確實比三廂的好看，得個第四也說得過去。如果不按照黃金比例來看，在這前5名的車型中，卡羅拉兩廂版排個第一、第二也不是問題。可惜，國內沒有這款車。
NO.3 2016款沃克斯豪爾Mokka
沃克斯豪爾Mokka是國內別克昂科的孿生車型，我一直覺得這款車的顏值中規中矩的，沒想到原來這麼好看，排在第三有點出乎意料。
NO.2 2011款大眾Up！
大眾Up!採用了很多對稱式設計，儘管引擎艙過短，但好在車身高長比十分協調，最接近黃金比例，這也是這款車排名靠前的重要因素。而且現在大眾ID.3的身上也能找到一些大眾Up!的影子。這款車在設計上確實沒得挑剔。
NO.1 2016款Smart ForTwo Cabrio
《科學》雜誌稱，2016款Smart ForTwo Cabrio的得分為98.83，是研究車型中寬高比最接近黃金比例的車型。最美的車是一輛微型車，這讓法拉利、保時捷等一眾大佬的面子往哪放？
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