大家好，我是志鵬。
有不少小夥伴留言想看
威蘭達和一些SUV的對比，其中與皓影對比的呼聲最高，今天它來了！
毫無疑問，同為日系緊湊級SUV，威蘭達和皓影都是今年大熱門新車，不管是動力、尺寸、價格都頗有些針尖對麥芒的意思。
根據後臺小夥伴的留言和我的調查研究來看，25萬左右落地是很多人預算，這樣算下來的話，威蘭達可以買到指導價為22.78萬的雙擎兩驅豪華版。
皓影則可以買到22.98萬元的兩驅銳·混動版皓影，二者都沒有任何優惠，落地價會稍稍超過25萬一些，不過也還可以接受，那咱們廢話不多說，走起！
威蘭達更犀利 皓影空間更大
兩臺車都是上市不久的新車，相比之下威蘭達更加“新鮮”，咱們就挨個來對比看看。
對這兩臺車稍微有點了解的都知道，它們分別是RAV4和CR-V是兄弟車型，都是基於同一平臺打造而來，很多硬件十分相似甚至相同，但外觀設計區別倒是很大。
RAV4&CR-V
威蘭達的外觀看起來挺犀利的，尤其是大燈，看上去很有神，如果把標誌換成雷克薩斯，也沒有太多違和感。
相對來說，皓影的設計風格更加城市化，細節之處也更加細膩精緻，比如說它並沒有大量採用SUV慣用的黑色車身包圍，尾燈設計也更加立體，給人不太一樣的感覺。
內飾大家就都比較熟悉了，威蘭達整體依然是“實用至上”，大大的空調旋鈕、清晰的佈局、更大功能更豐富的多媒體屏幕，都是我們所熟知的豐田範兒，如果能升級成皮質包裹的方向盤，感受會更好。
威蘭達內飾
皓影相對來說在內飾質感會更加出色，整體設計和實用性都很不錯，按鍵式換擋看起來挺特別，不過頻繁切換的時候，我個人覺得還是擋把更好用一些。
皓影內飾
空間層面，兩臺車可以說各有千秋。
相對而言，皓影的乘坐空間相比威蘭達要更大，自從用上了TNGA平臺以後，豐田的乘坐空間在同級別中基本都是處於平均水平，不過威蘭達的後備廂空間要更加寬敞一些，可能也是一種取捨吧。
皓影
威蘭達
兩臺車的座椅風格也略有不同，相對來說皓影
更加柔軟，威蘭達更加強調支撐和承託，其中皓影採用皮和織物混搭，威蘭達採用真皮和皮質混合，相對來說威蘭達會更有檔次感，但是考慮到二者都沒有座椅加熱，我更傾向皓影。
皓影
威蘭達
二者配置倒是差不多，主駕電動調節、後排靠背調節、按比例放倒等等都有。
除此以外，皓影還有更加平整的後排地板和全景天窗，在乘坐層面更有優勢。
皓影有全景天窗
所以就靜態層面，外觀內飾大家各有喜好，乘坐的話，皓影可能會更佔優勢。
混動質感出色 二者邏輯不同
由於我們目前還沒有試駕過威蘭達，所以只能根據現有的客觀資料進行對比，以後有機會的話，會及時與大家分享試駕感受。
兩臺車都搭載了旗下看家的混合動力系統，豐田是THS-II，本田是第三代i-MMD，分別是2.5L自吸發動機+電動機，和2.0L自吸發動機+電動機，二者綜合動力輸出在伯仲之間，但是其邏輯並不完全一樣。
相對來說，本田的思路是更偏向於讓發動機充當發電機的角色，讓電機更多時間的驅動車輛，而且普遍來講，本田的調校風格更加活潑，開起來更加跟腳。
而豐田的思路則相對更加傳統一些，電動更多的是輔助發動機度過低速低效工作區間，以達到節省燃油，提升行駛質感的目的。
除了工作邏輯的不同，二者的電池組也有所不同，威蘭達採用的是
鎳氫電池組，皓影採用的鋰電池組。相對來說，鎳氫電池能量密度不如鋰電池，但是對溫度沒有那麼敏感，這就體現在豐田混動車型即使在北方的冬天，油耗漲幅也不會很多，而本田的混動車型就會有較明顯的增加。
可能有的小夥伴會對電池的耐用性有擔憂，其中皓影針對電池提供了8年或20萬公里的質保，威蘭達則是終身質保（非營運），可見兩個廠家是多麼的自信。
除了動力以外，皓影的整體駕駛感受比CR-V要更加舒適一些，由於暫時還沒開過威蘭達，所以駕乘感受暫時沒法給大家分享，不過理論上來說，應該和RAV4不會有太大區別，相對本田系來說，整體會更加沉穩。
兩車無優惠 配置十分接近
最後，咱們再來聊聊配置性價比，兩臺車的指導價相差2千塊錢，對於20多萬的車來說，幾乎可以忽略了，而且也都沒有優惠，那咱們先來看看兩車的共有配置。
至於二者的差異，其實差異可以說是相當小了，大家覺得哪臺車的配置更加貼心呢？
總結
好了，咱們來簡單總結一下，這兩臺都是日系合資大牌的當家車型，家用買誰都不會有問題，混動的體驗也都很棒，如何選就看你自己的喜好啦~
相比較而言，皓影的空間更大、內飾質感更出色、並且外觀設計也是
男女通吃；而威蘭達的外觀則更加犀利更適合男性，但是內心的“暖男”本質則是老少皆宜。
好了， 今天的內容咱們就到這裡，有什麼問題歡迎大家留言，我們留言板見啦！
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