财政部宣布自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
降税后我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，在发展中国家里处于较低水平，与日本、欧盟、美国等发达国家相比仍为高。但总的来看，当前汽车关税符合我国产业发展实际水平。中国主动降低汽车进口关税，扩大进口，是基于当前经济发展的现实考量。要让老百姓掏钱的同时赢得口碑，就一定要让他们实实在在的受益。2006年左右，汽车关税进行过大幅度下调，但是2008年又开征了以排量划分的消费税，而进口汽车排量都相对较大，一减一增，进口车车价并没有出现明显的下调。此次关税下降10%，经销商直接受益，利好企业大于利好民众。但扩内需依靠的是终端消费者。因此，在降低关税的同时，还应该配合着降低消费税。
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