6月12日開始，新能源汽車財政補貼新政將正式實施，續航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼，而續航150公里以下的新能源汽車將取消補貼。
新政無疑給很多續航較低的電動汽車帶來巨大壓力。江淮新能源表示沒在怕的，似乎早有預料，經過近一個月的“熱身”，江淮新能源旗下的 iEV6E運動版&升級版正式上市，兩車的續航里程都有很大程度提升，升級版車型最大續航里程為310公里，運動版車型最大續航里程為390公里。
其實作為江淮新能源的明星產品，iEV6E新能源自從上市以來表現一直不錯，在剛過去的5月份以3396輛的成績拿下江淮新能源銷量的TOP1。2018年1-5月累計銷售了16485輛。
此次正式上市銷售的新款江淮iEV6E車型共推出4款車型。iEV6E運動版補貼後售價分別為6.55萬元，6.95萬元。iEV6E升級版補貼後售價分別是5.95萬元，6.25萬元。這空前絕後的性價比在同級車中還是很有優勢的。
那麼，相比現款車型，這次醞釀已久的新款江淮iEV6E車型有哪些值得期待的亮點呢？
顏值——堪比“整容”
說起顏值，新款江淮iEV6E推出的這兩種外觀各有千秋，其中升級版基本沿用了現款車型，最大的變化就是將充電插孔蓋以及後視鏡改為了與車身不同的藍色，使它看起來更加靈動。
而江淮iEV6E運動版就不一樣了，相比升級版車型圓潤可愛的外形特徵，江淮iEV6E運動版整個前臉稜角分明，更突出一股運動範兒。
在前氣格柵上還運用了漸變點狀式的設計元素進一步強化前臉的立體感，運動款在顏值方面的提升可以說堪比整容，也不枉我們作為“亞洲四大邪術之一”的稱號。
iEV6E升級版與運動版車型在外觀方面具有較大的區別，如果說前者更加重視時尚運動感，後者則更偏向可愛活潑風格，看你喜歡哪一款了。空間對代步來說夠用，軸距與iEV6E運動版一樣，皆為2390mm。
配置——人機一體
iEV6E運動版搭載CarLife手機互聯繫統藍牙免提電話，實現車輛與手機互聯，操作更方便。怎麼個方便？
即手機App可遠程控制，實時監控車輛狀態、遠程提前開啟空調、遠程充電、尋車這些功能的加入更加符合當下消費者的需求，尤其是對於經常在迷失在地下車庫的小年輕們，這些功能可以說很實用了。
性能——續航里程矚目
終於說到了最受大家關注的續航里程，與現款車型相比，iEV6E運動版外觀設計、配置和巡航里程都有不同幅度的提升，其中，最高續航里程提升至390公里，是目前國內微型純電動車續航最高的車型。
升級版最高續航里程為310公里，0-50km/h加速時間為5.5s。與同級別新能源小型電動車相比，表現十分突出，A00純電動第一車的稱號不是徒有其名。
動力方面，iEV6E運動版搭載一臺最高功率50千瓦、最大扭矩215牛·米的永磁同步電機，與之匹配的是一臺單級減速器。最高車速可達到102km/h，0-50km/h加速時間為5秒。
升級版搭載一臺最大功率為50kW，最大扭矩為200N·m的驅動電機。動力電池使用磷酸鐵鋰電池，電池容量為29.2kWh。
其實，兩款車在續航里程方面的表現不需要擔心，在最新的技術加持之下，江淮IEV6E快充模式下電量從30%充到80%只需要1小時。
在慢充模式下，充滿電運動版車型需要8小時，升級版則需要11.5小時。白天用車，晚上充電，慢充模式下也不影響日常使用。
總結：作為今年小型純電動汽車市場的一款重磅車型，江淮iEV6E不錯的動力水平以及出色的續航能力是它的最大亮點。縱觀純電動微型車市場，奇瑞eQ1、北汽EC系列、長安奔奔EV等車型都有著不錯的市場表現，不過江淮iEV6E390公里的綜合續航能力比對手要更強大一些。
作為市內代步的新選擇，江淮iEV6E是否能成為今年別純電動界的爆款，這還是很令人拭目以待的。
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