西格674
簡單概括的話：注重品牌影響力的話，首選日產逍客；更加註重性價比的話，那就選擇吉利博越。逍客的產品力大家都比較認可，至於博越，作為自主品牌實力最為均衡的車型之一，也值得重點考慮，尤其是在消費者普遍擔心的自主車型質量穩定性方面表現優異。
既然題主關注同樣或者相近的售價，博越和逍客如何取捨，那麼接下來以官方優惠後的價格為基準，分別選取博越 2018款 運動版 1.8TD 自動兩驅智尊型（15.38萬，優惠後14.88萬）和逍客 2017款 2.0L CVT豪華版（16.88萬，官方優惠後14.78萬）進行簡單的抽樣對比：
博越 2018款 運動版 1.8TD 自動兩驅智尊型：定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4519/1831/1694mm，軸距2670mm。動力上搭載一臺高功版1.8T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩285牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。
逍客 2017款 2.0L CVT豪華版：定位入門級緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4384/1837/1612mm，軸距2646mm。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩200牛米，傳動系統匹配的是CVT（模擬7速）變速箱。
博越比逍客多出以下配置：自動頭燈、轉向輔助燈、自適應遠近光、後視鏡電動摺疊、感應雨刷、定速巡航、陡坡緩降、自適應巡航、自動駐車、車內空氣調節/花粉過濾、車載空氣淨化器、溫度分區控制、後座出風口、腰部支撐調節、副駕駛位後排可調節按鈕、GPS導航系統、車聯網、定位互動服務、電動天窗、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、併線輔助
綜上：其實不用對比也知道，自主品牌一向以性價比為殺手鐧抗衡合資品牌對手，所以這個問題也不用太糾結，是要品牌還是要性價比和實用性，想清楚就行。另外，建議到兩個品牌的4S店實地看看並試駕一遍，這樣的話無論是靜態還是動態都有一個直觀的瞭解，畢竟別人怎麼說都顯得空洞。
車壇速遞
個人感覺逍客吧，畢竟那麼多年的口碑在那裡呢，再說我也是逍客車主——2016款，精英型。開了一年多將近1.3萬公里了，平常開車不愛太激進，所以感覺2.0的力量足夠了。低盤獨立懸掛，韌勁足，過溝爬坎都沒問題，方向盤輕，沒有虛位，操控也挺好的，平均油耗6個左右，高速百公里最少5.2，唯一不爽的就是高速上風噪有點大。保養一次330多，一年兩次，感覺也能接受。也沒有開過啥好車，我也是在一個逍客車主推薦下才買的。博越不太瞭解，身邊也沒有誰在開。
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大o漠o孤o煙
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，歡迎大家留言評論。
題主所說到的這兩款車型，分別是自主以及合資陣營當中比較具有代表性的SUV產品。其中像吉利博越的話，作為吉利進入3.0時代之後推出的首款精品化SUV，其整體的產品力表現應該說是非常的不錯。而至於日產逍客的話，其作為上市時間較久的經典合資SUV車型，在升級換代之後，其整體的吸引力也是非常的明顯。那麼再結合題主的問題來說，兩款車型放在一起比較，又到底是有哪款車型比較值得入手呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
其實在這兩款車型來看，如果實際選擇的話倒是沒有什麼太大的難度。
比如在這其中，逍客的整體外部環境以及後期養護經濟性都是吉利博越所不具備的。那先從外部環境來看，逍客已經是完成了升級改款，並且在產品力來說，也是沒有什麼太大的改動，因此在口碑，穩定性以及保值率的角度來看，逍客是肯定要比博越具有優勢。而至於說後期養護經濟性的話，逍客雖然作為合資品牌車型，但是好在核心動力經典成熟，保養方面是不會有太大的費用支出，此外再加上它的百公里綜合油耗也是要比博越更加節省，因此在後期費用來講，逍客也是更具說服力。
之後在博越來看，我個人感覺它的性價比以及動力空間則是表現的更加出色。其中從性價比的角度來看，博越這款車型目前終端優惠是非常的大，並且在此基礎之上，它的整體車型配置也是更加的豐富。因此在對比逍客來看，出色的性價比肯定是博越最大的殺手鐧。那再從空間動力的角度來看，雖然博越這臺車在自主陣營對比來說實力表現是非常的一般，但是在對比起逍客來講，其後排的空間體驗則是更加的充裕，並且在動力輸出來說，渦輪介入之後也會有一定的推背感，而有關這一點的話，整體動力輸出較平順的逍客則是不具備。 所以總結來看，兩款車型亮點不同，在實際購車的過程當中有，只要根據自己的實際需求去進行判斷就是完全可以了。
有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
吉利博越日產逍客兩款車選誰比較好呢？針對這兩款車下面咱們就好好地去分析一下：
這兩款車其實沒有太明確的對比性，因為逍客作為合資緊湊型SUV，在發動機變速箱以及整體的質量表現方面更有優勢，而吉利博越作為自主緊湊SUV，優勢在於配置豐富價格更低，所以說側重點並不相同。
如果說手裡預算充足的話，買個大排量自吸的逍客是很不錯的，這臺車造型與奇駿相似，家族化的梯形前臉設計也是十分具有辨識度，並且結合車身的尺寸來說更加凸顯年輕運動風格，並且逍客的高配車型也在主動安全配置以及智能化方面做的比較到位，這一點是比較難能可貴的。
動力來說1.2T並不推薦，CVT匹配渦輪的感覺並能發揮出平順的特點，相反2.0L的自吸更有舒適性。而如果預算不多並且想要豐富配置的話可以考慮博越，實話實說這款車剛上市的時候我也非常心動，沃爾沃的安全技術加持，豐富的智能化安全化配置都非常具有吸引力。
外觀設計也是比較具有力量感，內部的乘坐空間也很舒服，不過這款車的缺點也很明顯，就是動力組合的可靠性不如逍客，1.8T主打排量油耗高，匹配的手自一體變速箱換擋時機有些遲滯，從駕駛平順性來看不如逍客。總結來說這兩款車一個整體能力更突出，預算多妥妥的逍客，一個性價比更高，預算不多的話博越也是不錯的選擇。
綜上所述可以發現，其實吉利博越和日產逍客兩款車無論是外觀還是內飾又或者是配置方面都是蠻不錯的。但是博越有一個比較明顯的缺點就是油耗很高，這一點是小編非常的不喜歡的地方，和逍客相比，博越的這一點是可以被無限放大的缺點，但是博越的價格比較的親民又比較的有優勢。所以小編覺得如果您預算足夠的話，肯定是選擇逍客更好點的，如果不夠，其實博越也算是一個不錯的選擇。大家覺得這兩款車誰更好呢？有網友也是調侃道：這兩輛車也算是各有優缺點吧，一個買前省錢，一個買後省心
程序猿攝影
講真對逍客沒什麼瞭解，但我開過博越。博越目前的配置不錯，陡坡緩降、全景天窗、全液晶儀表盤、定位互動服務、多兩個喇叭、自動頭燈、輔助轉向燈、車內防眩目後視鏡、感應雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內空氣調節、全景攝像頭，確實比逍客實用。而且兩者的價格也不再同一檔位，所以你綜合著看吧。
t5050554
我買的是博越，算是支持國產品牌吧，當然最重要的還是綜合性能好。博越用的是1.8T引擎，最大的特點是運轉平順，動力輸出平穩。起步較肉，加起速來不會有很強的爆發感。博越的NVH做的很出色，對於噪音的抑制非常到位，其次底盤的濾震效果良好，對於大小顛簸化解的不錯。其次博越比較容易上手，轉向，油門剎車踏板較好控制，頭段略顯模糊，隨著力度的增大，會給駕駛者很好的反饋。
一個小佑宮
100%逍客呀！一是質量管控，無論國產目前進步多大，在質量管控環節，合資車依然佔據了巨大優勢，在車輛配件相同的情況下，合資車次品率更低。二是三大件，逍客三大件不用介紹了吧，凡是瞭解過逍客的，都應該知道逍客的三大件，如果不瞭解逍客三大件，那是你買車功課沒做足，繼續做功課吧。博越三大件呢？全國產，是，國產進步很大，但不得不承認差距依然存在。三是經濟性，逍客多重？博越多重？逍客CVT平順且更節油，自吸發動機壽命也更長。再去網上看看兩車實測油耗吧。還有你不得不知道的事：博越油耗造假，怎麼造網上有曝光的。我看博越唯一的優點就只剩空間了，至於隔音效果嘛，也許博越也好點吧，但我沒試駕過不敢下定論。好了，研究完這些方方面面，你說買什麼？
我就天下第一
當初為什麼會選擇博越呢，比較熱門幾款SUV也就是長安CS75，哈弗H6，傳奇GS4等，這幾款都是比較熱銷的，但作為一個汽車小白首次購車來說，肯定是裡裡外外都要了解一番，通過各種對比和實地看車後確定也沒有一個喜歡的，甚至可以說沒眼緣！獵豹CS10和東南DX7算是當時顏值比較不錯的，但深入瞭解，發動機尚屬第三代產品，真的太老了。合資方面這個價位也只能看到本田XRV,繽智，現代IX25等小型suv，因為是想買是家用型這些空間都太小，直接不考慮了。
直到看到了博越，值感動，配置驚人，性價比也高，有啥理由不選它呢。
qzuser203087619
都說日系車皮實耐造，我是這不覺得。可能是我個人比較看重車的配置吧，博越的動力系統給我留下了深刻的印象，動力輸出很線性的發動機配合換擋動作輕柔平順變速箱，動力匹配的完善程度令我吃驚，越底盤的厚重感也超出了我的預期。所以如果是我選擇，還是博越更好一些。
郝二二
博越的特點在於舒適性，還有nvh做得非常好，底盤調校的也非常舒服，有高級感。但是缺點也很明顯就是動力不足，並且油耗比較高。
逍客就比較平均凡沒什麼特點，我個人認為它除了空間小（尤其是頭部空間）是硬傷以外，其他幾乎都還可以。
另外感覺日產逍客和吉利博越好像也不是同價位的吧。
