青茶D

我平時的做法是燃油表接近紅燈時加到油表中間刻度那麼屏幕前的你是如何做的呢？

雖然說我的油箱我做主，但兩種做法都是有利弊的。

半箱油的好處就在於，可以減輕車輛負重節省一部分油耗但這只是理論值。它的缺點就在於油箱油泵可能因為油位過低造成提前老化。

加滿的好處就在於，可以提升續航能力避免頻繁的去加油站。這麼做的壞處就在於長此以往油箱感應器會損壞，還存在一定的安全隱患因為在太陽暴曬的情況下油箱裡的氣體會膨脹，這樣油箱內的負壓就會增加。所以最好給郵箱預留一定的空間，不要將它加的滿滿的。

其實油箱加多少油最具參考價值的還是車輛的使用頻率和行駛里程，如果平時活動半徑比較小就少加一點，如果活動半徑比較大使用頻率比較高就可以多加點，因為經常到加油站也是比較麻煩的。車友們，你們是如何看待這個現象的？

騎士分享

網上有一種說法，就是給汽車加油時，只加半箱油，油量耗盡了再去加油，這樣能減輕車輛的負重，可以達到省油，其實並不是這樣。

1.不加滿能省油？

實際上，油箱的容積大概60L左右，多出幾L，也就多出幾十千克，這樣的重量隊伍按T計算的車重，可以忽略不計。

而且，長期的油箱不加滿油，達不到省油的效果，還會傷到汽車。因為油箱中有汽車油泵，浸在油箱中可以有效的降溫，如果油液麵總是過低，會影響油泵散熱，縮短使用壽命。

如果遇到顛簸路面，汽車顛簸時油泵會被抽空，加重發動機負擔。

2.加滿油好嗎？

汽車加油太滿，會使汽油進入活性炭罐管路，造成工作能力下降，甚至失效，當碳罐飽和之後，汽油蒸汽會從碳罐溢出，會導致車內有汽油的味道。嚴重時會有發動機，進氣道積碳。

3.官方加油量

建議油箱根據自己的車型，加至七八成滿就行。

平時在市區行駛，沒必要加滿，加至八成就可以。

下沙年輕人的個性車庫



不少老司機到加油站對著可愛的小妹都是很老道地來一句“給我加半箱油”，而當你被問到加滿還是加一半？你不禁陷入了沉思，我是加滿呢？還是加滿呢？

問及老司機為什麼加油加一半，老司機理所當然地告訴你，省油唄。那為什麼省油呢？因為一半油開起來給車帶來的負重更小，所以就省油。真的是這樣嘛？我們來算一算，一箱油大概40L，38公斤重，那一半油也只會讓你輕18.5公斤而已。而一輛車的重量往往是1.5噸左右，可以說這18.5公斤可以忽略不計了。

那哪種行為更傷車呢？



有人說半箱油更傷車，因為油泵是浸沒在油中冷卻的，如果油不夠，油泵就不能冷卻，要被燒壞的，那豈不是每次只剩半箱了都得趕緊去加油站再加加滿？油泵其實是依靠抽出來的油液冷卻降溫的，只要還有油，那就沒事。

也有人說滿油更傷車，因為加滿油了，因為汽油過多蒸發會給炭罐會影響，有什麼證據呢？他們會說車裡加完油都是一股汽油味，臭死了，你確定不是加油站的帶來的味道？而且就算不加滿，汽油難道就不會揮發了？

所以兩種行為其實都不傷車，硬要說怎麼加油更好的話，我覺得還是加滿比較好，畢竟老是跑加油站也不是事兒啊是不是？

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彈個車

經常有人問我，汽車加油到底是加滿好還是加一半好啊！下面就給大傢俱體講解一下汽車加油到底是加滿好，還是加一半好。

油箱加滿

車主擔心油箱加滿後會產生的原因。

第一：油箱加滿以後，車輛萬一翻車汽油溢流怎麼辦。

第二：油箱裡面的油過多像電視劇那樣遇到事故爆炸怎麼辦。

第三：汽油加滿以後會增加車輛自重增加油耗。

車主認為油箱加滿的優點

第一：某加油站做活動的時候可以獲得更多的優惠。

第二：長途使用可以減少加油的次數。

第三：汽油過多的時候給油泵的散熱效果更好。

油箱加一半

很多的車主認為油箱不加滿可以減少車身的自重，從而達到省油的目的。還有的車主認為油箱加一半是為了安全，總認為汽油過多會爆炸，還有的車主會認為油箱加一半對油泵的散熱不好，怎麼說的都有。

分析

第一：首先可以肯定的是現在汽車的油箱都是防爆油箱，不管你裡面有多少油，在發生事故的時候都不會爆炸，能想到爆炸的估計是電視劇看多了吧。

第二：不管你的油箱裡面有多少汽油，在翻車的時候汽車的油箱有個單向閥，汽油根本就流不出來。

第三：理論上來說，汽油多了會增加車輛的自重，從而增加油耗，但是有沒有人真正的計算過，你百公里能節省多少油。其實節省的油耗都是微不足道的，你要是偶爾有個急加速你所節省的汽油直接就被消耗了，這樣算下來幾乎不省油。

第四：油箱加一半對汽油泵的散熱不好，油泵在工作的過程中會產生熱量，但是隻要油泵能夠工作就說明汽油箱裡面是有汽油的，如果沒有汽油汽車早就熄火了。油泵的電機在油泵的最下面，油泵的殼在你加油的時候會儲存一部分汽油，目的就是為了給油泵進行散熱，別說半箱油，即使油表燈亮起的時候，油泵依然可以得到散熱，工程師在設計時候都不是傻子，各方面都會考慮的到，難道說車子油表燈亮起，油泵就損壞嗎？

總結

汽油的油箱爆炸完全不存在，現在汽車的事故每天都在發生，要是發生一個爆炸一個還得了啊，至於加油到底加多少可以根據自己的心情，有些車主加油習慣性的加200塊錢，或者加滿等，每個人加油都有個習慣，我每次加油都是200塊錢，不管加多少油我每次總是喜歡加200塊錢。至於有的車主認為加油加一半可以省油，如果你不嫌麻煩加一半也可以，也不會對車輛產生影響。

以上是我對 汽車加油是加半箱好，還是加滿好的見解，如有其它不同的看法歡迎在評論區留言。

朱博士白話發動機

如今汽油價格居高不下，加油時除了看看油價外，也看看兜裡的錢，是加滿還是呢還是加半箱呢，這除了錢不一樣外還有什麼區別嗎？

相信很多跑長途的司機都會在加油站把油加滿，對於油箱容積小的車輛在跑長途時更會加滿油，還有一些跑市區的司機為了省事兒直接加滿。雖然路上油量充足能保證續航里程，但是小編提醒司機師傅們最好不要長時間這樣做，因為加滿油時碳罐吸附能力容易飽和，可能會導致汽油蒸氣竄出到車內，影響車內空氣質量，汽油中還有對人體有害的物質，揮發到車內影響健康。在炎熱的夏季加油時，油箱內會產生油蒸氣，若加滿時油箱內的油壓會對碳罐和油箱產生一定程度的壓力，長時間加滿油會對油箱和碳罐產生一定的衝擊。還有加滿油箱會使車的載荷增加，自然油耗就會升高，所以長時間把油箱加滿也是不經濟的。那加半箱油怎麼樣呢，與其加一箱油而言加半箱油當然會更好。但是小編在此要提醒大家，不要為了少加而少加，因為加油太少了也不行，油箱裡有個油泵，它在泵油時會發熱，所發的熱都是靠油箱內的油來冷卻的，若油過少或達到警戒油位時那就要注意補油了，因為這時有可能油已經低於油泵高度，冷卻能力不足了，所以油量也不要加的過少。

小編在此提醒大家，加油並不是加滿最好，也不是隻加一半最好，加油最好加到郵箱容積的80%，這樣對車最好。

autocarweekly

很多人喜歡加滿箱，很多人只加一半，還有人每次只加200塊，其實這只是個人的習慣，問題裡既然提到了傷車不傷車，那麼就儘量從這個角度來解答一下。

什麼情況下加油會“傷車”？

一般情況下加入油箱的汽油並不會傷車，但是理論上來說，加入油箱的汽油長時間用不掉就有可能會傷車！

因此，車友在加油時一定要根據自己的實際用車習慣來加油，儘量避免汽油長時間存放在油箱內，如果汽車用得不頻繁、里程少，建議少量加油。

有很多車友擔心汽油燈經常點亮會傷油泵，其實大可不必擔心，汽油泵只要能抽到油就能夠持續散熱，下圖中紅色部分是汽油，油泵電機被汽油包裹，只要能抽到油，油泵電機散熱就不成問題。

眾口說車

其實總是有人在說，“加油不要加滿箱、加油加滿箱會傷車、加油不加滿省油”這之類的話。那麼加滿油會傷車、加油不加滿省油這樣的話有依據嗎？想必很多人都會對此產生疑惑，下面我們就針對此問題來解釋一下。

我們先來說一下加油加滿箱對車有什麼危害。平時如果我們加油加太滿的話，汽油很容易進入到活性炭罐管路里，嚴重時可能會造成碳罐的工作能力下降，甚至失效。而且，碳罐處於飽和狀態時，汽油蒸汽會就從碳罐溢出，進而導致車廂內部有股汽油味。嚴重時，則導致碳罐失效，進氣管道和發動機也會產生積碳。油箱太滿會導致油壓過高，也會對油路設施造成損害，影響其使用壽命。

我們再來說一下，加油不加滿到底是不是省油。可能有的人要說，加油不加滿車身就輕，發動機負荷也小，絕對省油。但是，一輛車的油箱總容量就那麼多，加滿和不加滿之間差的那些油的重量簡直可以忽略不計。而且，如果長期不加滿，會影響油泵的散熱，影響其壽命。所以，長期加油不加滿是對車有傷害的。

綜合來看，加油不能加太滿，也不能經常加不滿，其實這之間是有一個度的。每輛車都有一個官方給定的油量容積，雖然不是絕對準確的，但是一定不可超過規定限度，加油儘量加個七八成就行。還有一點，儘量不要等儀表盤紅燈亮起再加油，要時常注意一下油量的剩餘，待油量剩四分之一加油是比較好的。

汽車很聽話

加油加半箱好還是加一整箱好。

有傳言說，加油加半箱更省油，這種說法其實來自F1賽道，因為F1賽車在重量嚴格控制在650KG左右，一箱油確實會影響整臺車的重量，因此半箱油是一種策略，可以在頭幾圈搶的最佳位置，然後再去中途加油跑完剩下的路程。

為何有人說加半箱好

加半箱油的人實際上還是養車負擔較重的原因，買車可以攢錢買，但養車卻要隨時掏錢。我沒錢的時候，連半箱不半箱都不管，每次就加100塊錢的。沒別的就是因為沒錢嘛。美名其曰是半箱油，讓車更輕，更省油，但實際上是扯淡。

因為普通轎車一箱油也才40L，36公斤，半箱油也才18公斤，試問你車上少十八公斤的重量，能給你剩多少油？

半箱油和一箱油那個更傷車

其實這兩種加油方法都不傷車，一箱油開一半也就剩半箱油了，難道每次生半箱油就要去加油站補滿油嗎？當然不會，因此不可能出現什麼半箱油傷車，整箱油不傷車的問題。

油箱見底，會不會燒油泵

也不會。曾經有謠言說，油箱見底，加油燈亮了之後，油泵就會過熱，燒燬。實際上這是錯誤的認識。油泵確實需要汽油來降溫，但它不是依靠泡在汽油裡降溫的，而是抽出來的油在油泵內部起到降溫作用的。所以，只要油泵還能抽出油來，就不會有問題。另外，如果油泵能輕易燒壞，那油泵裡的油豈不是就著火爆炸了。

白希文

加滿或者加一半都不妥。

正確做法：

A. 市區內行駛，加油只要加到油表指示三分之二就可以了。

B. 至於高速嘛，看目標距離，如果比較遠，建議加到90%，如果不太遠，也加到三分之二即可。

為什麼不要加滿呢？

說的直白點，加滿你的車更重，地球人都知道歐美車更耗油，為嘛，無非就是比日韓車重唄，可不是他們技術不行，所以油加的太滿也將導致初段油耗增加。

同時，油太滿會影響油箱進氣，這也是會增耗的。

另外，油太滿還會降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，將可能導致碳粉失效，往嚴重的說，一旦有汽油順著管道流入進氣道，將引起火花塞淹死。

那麼，為什麼只加到一半也不妥呢？

如果你平時很少很少用車，那麼只加到一半也不是絕對不可以，不過我個人不建議很少很少用車這種模式，車既然買了，當然是要用嘛，不常用的話直接順風車/專車什麼的就可以啦。而且，車用得太少（一週低於2次），將有可能造成機械故障率提升、蓄電池虧電等問題。

扯遠了，回到主題。有朋友說油加滿和加到一半相差的重量約等於1個成年人的體重，多了這1個人的重量不就多耗油了麼，所以只能加到一半。這種說法準確嗎？

看似有道理，實際不正確。1升車用汽油的重量大約是1.45斤，以中型車70升油箱容量來計算，一半油的重量約為51斤，完全達不到一個成年人的體重，更不必說緊湊型車和小型車半箱油的重量。

而且就算車上多一個100斤的人，對於車重而言也不過是零頭，每次行駛導致的油耗增加都是極小的，跑一箱油下來為了這100斤多消耗的油可能還不及因為只加了半箱油而多跑一趟加油站所消耗的油。

憑歌寄意

很多人都會聽到說汽車加油不能加滿，如果加滿會增加油耗，只能加上半箱油，這樣能減輕車輛的負重，從而達到省油的目的，真的是這樣嗎？

其實對於這樣的問題，很多人都願意相信加油加半箱就好，畢竟從重量上來看，確實能減輕車輛的負重，而平時行駛油箱加油太滿會增加車子的負荷，但你不要忘了，油箱中有汽車油泵，浸在油箱中可以有效的降溫，如果油液麵總是過低，會影響油泵散熱，縮短使用壽命。

車輛加油，並不是不能加滿，需要看情況而言，在長途行駛的時候，假如你加半箱油，那估計中途還要再去加滿一次，而如果你是在市區行駛的話，那麼無所謂，你覺得不嫌麻煩的話，那麼可以只加半箱，不過這種情況估計很少。

加油的話，到底應該加多少才是最合適的呢？ 一般來說，加油不能全加滿是對的，為什麼這麼說呢？因為汽車加油太滿之後會使汽油進入活性炭罐管路，造成碳罐的工作能力下降，嚴重時甚至失效。

所以在加油的時候，如果你只是在市區跑一跑的話，那麼加個七八成滿就行，不用直接加滿。而如果你要開長途，那我建議你可以直接加到九成，這樣可以避免開一段距離就要加油。

還有一個值得注意的，那就是車子最好不要等到油燈亮起才想去加油，雖然我相信很多人基本都是這樣，但最好要把習慣改掉，畢竟長期這樣會對車輛的油泵和燃油系統造成損害，最好剩餘四分之一的時候就應該加油了。

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