前言：一般來說車款的售價總是決定著車款在市場上的定位，在過去國內汽車市場還沒有建立起完整的市場體系時，對於國內汽車市場的消費者們來說就只有兩大方向可供選擇，一是自己手握充足的預算毫不吝嗇的選擇售價高昂的進口車型，另一個方向則是選擇廉價的國產品牌車型，在中間價位上二十年前的國內並沒有多少選擇，畢竟那個時候合資車品牌的苗頭才剛剛冒出，像大眾桑塔納2000這樣的車款普通老百姓可是消費不起。
奔馳終親民，三大件原裝進口，1.6T+四輪獨懸，只賣20多萬，如今的國內汽車市場隨著各大汽車品牌先後建立合資品牌，和國內的一些產商積極合作，合資車慢慢成為了國內汽車市場的主力車型，進口車反而是逐漸被人們冷落，特別是德系車品牌，無論是大眾還是BBA都依靠著合資品牌瘋狂擴張自己在國內汽車市場的市場份額，曾經作為市場中堅力量的進口車型反而是成為了品牌錦上添花的部分。
進口車如今在國內是越來越難賣了，一個很重要的原因就是售價偏貴，一般的進口車型其實和合資車的質量差距不大，但是售價方面很可能會貴上一半甚至是更多，因此逐漸理性的消費者們自然是不希望在進口車型上花冤枉錢，在全民提倡理性消費的大環境下再加上現在國產自主品牌主打性價比，一些進口車也在開始想辦法降低售價來增強產品的市場競爭力，就連奔馳這樣的頂級豪華品牌也是開始有意識的降低產品的售價。
在奔馳的產品陣營之中，奔馳B級車可以說是一個另類之作，這款緊湊型車屬於純進口車型，但是售價可以說是相當的親民了，目前市場指導價格在22.08萬至33.18萬之間，當然這僅僅是沒有算上折扣的銷售價格，如今賣了許久的奔馳B級車迎來了史上最強的優惠，如果是由緊湊型車款需求的話，這款奔馳B級車無疑是一個非常不錯的選擇。
緊湊型車一直都是國內家用車的主要車型，在SUV氾濫的同時，一款緊湊型車無疑是能夠給家庭生活帶來更多的樂趣，這款奔馳B級車依舊是採用了奔馳引以為傲的家族式設計，前臉盾形的格柵內部採用了放射狀的鍍鉻裝飾圖案，中間則是放置了一個碩大的奔馳車標，在車前蓋還平整粘貼上一個小巧的圓形奔馳車標，兩側的車燈造型圓潤，內部則是一條耀眼的LED燈帶，遠近光燈的燈源均採用了鹵素燈源配置，高配車型則是LED光源。
車款的側面設計充滿了強烈的家用風格，兩條走勢交叉的腰線設計有效的緩解了車款側面的臃腫視覺體驗，車身的尺寸數據為4398*1786*1558mm，軸距則是2699mm，由於尺寸的原因讓車款側面造型看起來比較的短胖圓潤，當然也是保證了一定的車內空間，車款的尾部設計則是比較的簡潔，兩顆碩大的尾燈造型別致，另外還增加了鍍鉻條的裝飾，凸顯精緻感，底部則是鍍鉻裝飾的雙邊兩出排氣孔設計，凸顯車款的運動性能。
車廂內部的佈局也是頗有家族式的設計風格，中控面板採用了黑色和銀色裝飾面板拼接而成，五個碩大的渦輪造型排氣孔非常的醒目，具有強烈的視覺衝擊感，中控雙聯液晶顯示屏的設計，功能齊備專注於實用性，支持Carplay以及Carlife，車款的配置方面則是非常的良心，不要看這款車尺寸不大，但是全系標配了六氣囊，胎壓監測，零胎壓繼續行駛，主動剎車，前後駐車雷達，定速巡航等功能，對標同價位主流合資SUV一點問題都沒有，此外還有運動，經濟，舒適三種駕駛模式可供切換。
車款在動力配置方面有1.6T高低功率以及2.0T三種動力配置可供選擇，均匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力分別為122馬力，156馬力以及211馬力，在緊湊型車款之中動力堪稱小鋼炮級別，現在緊湊型車在國內並不是非常的火，但是還是具備著一定的市場需求，這款奔馳B級車無疑是一個充滿亮點的產品，也體現出了奔馳對於國內汽車市場發展無微不至的態度。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 終親民 設計
