2019年10月22-24日，由IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动在上海顺利进行，实现了国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用示范。
C-V2X是一种基于5G网络的通信技术，它允许车辆通过交通信号和其他路边设备进行无线通信，从而提高功能性和安全性，自动驾驶和智能交通因此更容易实现。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、车载娱乐信息等。目前，LTE-V2X标准已确定，C-V2X则将随5G商用而发展。
本次“四跨”活动全面依据国内LTE-V2X标准体系实现技术，重点部署演示C-V2X通信安全机制，推动建立安全可靠的LTE-V2X规模化应用环境。活动有包括江淮汽车在内的20余家国内外车企、30余家终端厂商和安全厂商亮相，众多基于C-V2X通信技术的智能互联驾驶辅助应用为观众带来全新体验。江淮汽车嘉悦A5（参数图片）车型参加此次“四跨”演示活动，并成功进行了4场完整路线演示，顺利完成了包括限速预警、前方桥梁提醒、前向碰撞预警、盲区预警、故障车辆提醒等11项涵盖了车与车、车与路、车与人等应用场景的场景化演示。
随着感知化、互联化、智能化城市的飞速发展，V2X对城市中各领域、各之间的优势作用日益凸显。江淮汽车于2017年正式启动V2X技术研究与应用项目，目前已完成V2X方案，确定了零部件实车布置位置，自主掌握应用层功能场景的算法设计，建立了完整的工具链。2018年，江淮汽车与东软集团、联通智行、安徽联通共同研究基于LTE-V2X/5G的新通信合作技术，助力江淮汽车革新下一代智能网统，提高汽车互联互通能力。2018年6月，江淮汽车加入中国C-V2X工作组，同年12月底，成为“车联网C-V2X合作生态圈”的首批成员。
一直以来，江淮汽车都以创新开放的心态，积极进行汽车智能网联研究与探索。全面布局新一代车联网、5G-V2X、车内人机交互、智能驾驶等核心技术领域，自主研发J-link、J-ConNet等智能车联网，提高汽车互联互通能力，不仅推动了智能网联技术在江淮汽车产品上的部署，更为江淮汽车从传统产品向智能化、网联化产品转型了深厚的基础。自动驾驶技术以及智能网联汽车的发展将持续升级，江淮汽车也将持续创新突破，实现人、车、路的协同与融合，让未来出行更加智能、高效、便捷。
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