做个简单单的人
如今，越来越多的人在买车上把重点都放到了SUV市场上，SUV车型宽广的视野、高通过率以及宽敞的空间是轿车不具备的，这也是很多人选择SUV车型最主要的因素，而要从性价比的角度上来看，国产SUV足以称得上是佼佼者，深得国内消费者的青睐，像哈弗H6、博越等主流车型都有着抢眼的表现，而今天咱们介绍的是一款性价比非常高的合资SUV——现代ix35，很多人都被这款车亲民的售价所吸引，至于整体的表现并不是很了解，那么接下来一块来看一下车主是怎么说的。
其实我最初在买车的时候首选并不是合资SUV，但由于一些合资SUV目前有着比较大的优惠力度，在朋友的推荐以及对比后选择了这台现代ix35 2.0L 自动两驱智勇·畅享版，优惠完裸车价12.39万，加上购置税、保险以及上牌费等落地差不多14万，我是全款购买的，这样在我看来比较省事，对于这样的价格我表示比较满意。
对于这款车而言，外观的表现在我看来并不是很突出，给我的感觉比较的气派，与同级车型相比显得比较另类，而我就是喜欢这样的设计，前脸采用的是家族气息比较强的六边形进气格栅，在横幅式镀铬饰条的装饰下显得层次感十足，看上去比较大气，内饰的设计也是比较一般，显得比较廉价，但耐造性和实用性没得说，毕竟买这款车的主要目的是家用，这里还要说一下这款车的配置，在我看来还是比较丰富，像胎压监测、ESP、前后雷达、倒车影像、3种驾驶模式、电动天窗等都有配备，这样的价格有这样的配置我非常满意。
对于这款车的空间表现，个人还是比较看重的，无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都比较宽敞，坐进去没有丝毫的紧凑感，尤其是后排，身高175cm的我坐到后排座椅头部空间近1拳，腿部空间2拳有余，坐下3个成年人没有任何问题，并且不是很紧凑，至于舒适性，这款车的表现只能说比较一般，个人还是能够接受。
对于动力，只能说满足了日常出行的需求，说实话表现并不是很突出，2.0L的动力起步一般，处于肉与不肉的临界点，但是速度起来了这种状况会好很多，超车爬坡都没有压力，6挡手自一体变速箱的平顺性个人认为还是比较不错，只是低速换挡有略微的顿挫感，而底盘的调校不是很满意，给我的感觉比较硬，在过减速带等不平的路面颠簸感比较明显，这款车还有几个不满意的点要说一下，新车异味比较严重，隔音效果并不是很好，买车的朋友要特别注意一下。
目前这款车开了3000公里左右，实际平均油耗9.2L左右，经常跑高速的话油耗会更低，从整车的表现以及我的需求来看，我表现很满意，买这款车感觉非常值。
优车动态
我在北京现代做了4年的销售经理，对北京现代的车也是比较了解的，给你分析一下35的优缺点吧，你选车也可以做一个参考。
北京现代的IX35是2010年引进国内生产的，目前最新款是2019款的新一代IX35，35是一款全球车，销量一直都不错，但是价格也不低，后期为了迎合市场再加上一些其它原因，官降一直不断，指导价也是直接一降到底。最新的19款车型可以说也是经历了翻天覆地的变化，无论是从外形还是内饰配置以及大家关心的价位，都做了调整。
前几代的车型基本上都是沿用韩国35 的设计风格，无论是国内的还是销往国外的车型，基本上变化不大，给人以熟悉的感觉。
目前19款的35设计可以说完全结合国人口味而定，那时候去厂家培训看到这款车后，我们就在商量，中国人变聪明了，知道消费者想要什么东西了。首先我们来看看外观，不做多的解释，仁者见仁智者见智。
指导价降了那么多，内饰做工上面多少有点降低水准，不过也还在接受范围之内，对比上一代销量最好的智能版指导价176800，连个导航都没有，19款也是增加了不少实用配置，智能互联屏百度2.0语音，电动座椅，胎压监测，智能钥匙，一键启动，这些配置放在以前肯定超20万了。不过让我想不明白的是，你给整个全景天窗多好。不到10万块的25都有，35竟然取消的全景天窗。
除了天窗让我感觉到可惜还有2各方面我感觉做的也不是很到位，及时再省成本也不能在座椅上偷工减料，35的座椅太软了，软的不像话，跟瑞纳和悦动的座椅一样软，直接硌屁股，还有就是车内味道太酸爽了，每次去仓库调车，熏得受不了。
北京现代的车性价比可以说是比较高的，配置丰富，外形时尚，价格适中，但是你也要接受他的小毛病，降价快，残值率低。我第一台车是飞度，6万买的开了4年还卖了4.2万，然后我换的是试驾车索九，15年的车1.6T顶配，现在二手车8万左右，不过自己开也不打算卖。还有就是小毛病太多了，不是方向机响就是下支臂球头坏，昨天去4S店刚索赔的，他们开玩笑的还在说，趁质保范围内，把该换的都给换了吧。总的来算作为私家车来开，还算不错。
如果这些你可以接受的话推荐你买2.0L139900的和1.4T144900的这两款，颜色不要去选那些花里胡哨的颜色，喷漆让你头疼。对了说到喷漆还有一点忘记讲了，35的漆是真薄，薄的我跟洗车部天天吵架，部门费用大部分都是处理35划痕用掉的。
好了不说了，要是被之前的领导看到了，肯定不高兴了。购车有啥疑问可以随时私聊了都行。
汽车人变形记
第一代的北京现代ix35是途胜的换代车型，而北京现代的“几代同堂”销售模式在这款车上也得到了继承。随着全新途胜上市，北京现代ix35也迎来了第二代车型，相对于上一代车型有什么不同呢？
新一代北京现代ix35定位紧凑型suv，相比较上一代车型的价格，新车做了下调从11.99~16.19万元。
新车外观可能是为了符合国人的胃口，从时尚小鲜肉转变为时尚成熟大叔，区别于其它现代车型的设计很有新鲜感。在延续现代家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，加入了一些夸张化和硬朗的改变。
为了让整车更加硬朗，车身下包围和轮拱采用黑色塑料设计。D柱运用当下流行的熏黑处理和后车窗融为一体。尾部相对车头更加硬朗和厚重，整体层次分明，整体看上去有些硬派的感觉。
内饰方面中控台的设计也同样变的硬朗了，看上去中规中矩，在细节上还是花了些小心思看的。整个中控材料触感较硬，选用的材料中规中矩没有什么档次感，点缀了一些仿缝线造型提高了一些美感，在顶配车可选择黑棕双色搭配，相较于单色档次感要好一些。方向盘采用三幅设计，除手动挡车型全部标配多功能方向盘。
配置方面，全系标配后雷达，中高配标配倒车影像，高配车型可选配车侧盲区影像。从次顶配车型开始配有主动安全系统，相较于老款车型，新车取消了全景天窗，增加了一些实用配置，智能互联屏百度2.0语音、9.6寸多媒体同时支持carplay和carlife、电动座椅、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、坡道辅助等实用的配置。
空间方面，车身长宽高分别为4435*1850*1715mm、轴距为2640mm。前后排的头部空间都比较宽裕，后排不压抑，而腿部空间也完全够用，后排地台隆起不高，但后排中间位置没有头枕，这点是可以升级的地方。
新车共有两种动力总成，分别是：2.0L自然吸气发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱，最功率160马力，峰值扭矩192N·m；1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m。
2.0L的动力总成传承老款车型，经过时间的验证，这款动力总成稳定可靠耐用，综合油耗在8L左右属于正常水平，动力输出很平顺，但老款用户普遍反应在上坡和超车时比较吃力。
1.4T的动力总成与菲斯塔采用同款，这款动力总成在菲斯特身上得到了不错的评价，涡轮的加入使动力相对充沛，综合油耗在7L左右属于正常水平。2.0L排量的顶配车型都配有四驱系统，由于不同配置的车型车重不同，油耗也会有一些差别。
北京现代ix35相对于上一代车型整体有着不小的提升，车型更加本土化，增加更多实用配置。换代后ix35成为合资品牌紧凑型suv中价格最低的车型，再加上全系终端优惠1.5万元左右，价格几乎和国产车型持平。ix35已经在国内耕耘多年，可靠的三大件，足够用的空间，以及优惠的价格选择它还是不错的。必须要提的是，目前在售的2019款车型全系都是国五排放标准，在一些实行国六的城市已经不能上牌了。
首席出行官
总体来说，想买合资品牌紧凑型SUV的话，ix35值得入手，适合家用。综合性价比在合资同级别车型中依旧出色，配置出色，均衡实用，动力成熟，空间刚好，韩系车的质量稳定性一向值得信赖，全新换代之后价格区间向自主品牌同类产品看齐。
不过韩系车行驶质感一般和内饰塑料感偏重依旧能在ix35身上找到影子。
ix35：11.99-16.19万，搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动部分匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，最大功率160马力，峰值扭矩193牛米。车身尺寸长宽高分别为4435mm*1850mm*1680mm，轴距为2640mm。
至于哪一款车型性价比最高，根据配置对比和消费者关注热度，指导价13.99万的中配车型自动两驱智勇·畅享版配置水平最为均衡，同时性价比相对也是最高的，尤其是CarPlay & CarLife手机互联、皮质座椅、后排出风口+电源接口、9.6英寸多媒体显示屏、自动大灯、前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、自动大灯、一键启动等配置的加入为这款车型增色明显。
车坛速递
你好，很高兴回答你的问题！
我罗列出几个优点与缺点供你参考~
优点：
第一，油耗方面百公里平均油耗在8个左右。如果不堵车的话，8个不到。既然选择SUV我觉得这个油耗已经可以了，毕竟车身大呀！
第二，动力方面只能说对得起它的发动机排量。动力平顺度还不错，ECO模式起步有点肉，但是切换回舒适模式就很跟脚了，对动力有需要的朋友可以切换运动模式，油门响绝对没问题！
第三，对于操控方面，油门轻，也很线性，符合自吸发动机的特点，方向盘虚位有但是不算大，指向毕竟准确，总体来说属于操控比较好的类型。
第四当然是外观了，18寸的大轮圈。车头看起来很粗狂，跟领动等车造型类似。没有选择悬浮车顶的造型，C柱反而用了非常粗壮的设计。车尾中规中矩，感觉没有老款的车尾好看。
缺点：
第一，车漆真的很薄！！！！车漆真的很薄！！！！车漆真的很薄！！！！重要的事情说三遍
第二，内饰全是硬塑料，但是假缝线的处理还算优点质感，异味也算是还好！
第三，底盘避震硬，会有一定的异响！
希望我的建议对你有帮助~
姬有才说车
新款的ix35一上市这个价格就让人大跌眼镜，虽然新款取消了2.4的车型，但是这个价格便宜的优点难以置信，一款合资品牌的紧凑型SUV居然最低配的只要11.99万，顶配版的也只有16.19万，这是大家都没有想到的，现代为了刺激销量看来也是拼了。
这款车目前只有2.0+6AT的动力版本，四驱也只有顶配版才有，这款发动机和变速箱已经服役十多年了，技术先进是谈不上了，但质量稳定性不错，维修保养也便宜这是它的优势。油耗上不要奢望太低，毕竟2.0的自吸发动机带动那么大的车，百公里10-11升左右都是正常情况。
车辆内饰设计中规中矩，没有什么亮点但也没有什么缺点，属于比较中庸的设计。内饰优势在于空间很大，这点对家用车来说还是比较实用的。座位11.99万起步的车型，内饰做工用料你就不要太奢望什么了，一个合资品牌的紧凑型SUV价格都做到这个程度了，已经是非常厚道了。 
底盘调教一直都是韩国车的短板，不是硬就是软，这款车也是不例外，现在的现代车型走的都是硬朗的调教风格，所以车开起来感觉会有点颠。这款车总体来说还是不错的，性价比可以和自主品牌PK了，三大件质量也是相当稳定，如果有兴趣可以考虑一下。售后服务技术总监
首先，现代ix35算是一款比较典型的韩系SUV，居家风格的定位，主打性价比和实用性，后续使用成本也比较不错，韩系车的稳定性一直表现上佳，这些都是优点。其实从这一代车型开始，ix35的竞争对手已经不再是同级别合资车型，二是与途胜形成高低搭配，专门分化出来应对自主品牌车型的竞争。至于缺点，也极具韩系车的“传统特色”，内饰质感一般塑料感稍重，行驶品质有些轻飘飘。
北京现代ix35作为当前国内汽车市场上比较热门的一款车型，其销量和口碑可以说都比较的不错，很好的扛起了韩系车在SUV市场上的大旗，从现代ix35的销量上来看，其中2.0L车型销量占了绝大部分，1.4T车型的销量并不是很受欢迎。为什么呢？
现代ix351.4T车型最大功率103kw，最大扭矩242Nm，从参数表现上来看好好说比较不错，但变速箱上的问题则比较严重，7速干式双离合变速箱可以说就是一个坑，不仅稳定性上比较差，而且还存在着发动机异响、熄火、爆震和缸体破损等问题。
前段时间有车主反映，才买的新车3个月内变速箱修了三次，且一直有异响和爆震，4S店反馈发动机的爆震车主加95#汽油或许能减轻，这样的表现可以说比较糟糕，这也是1.4T车型卖不好的最重要原因。
除了发动机以及变速箱上的问题外，现代ix35其它方面的表现还是比较不错，若真要买现代ix35的话，建议大家买2.0L车型。
个人建议，采纳自由
青春哥车讯
北京现代ix35自9年前上市以来，一直卖得不错，2019年上半年连续6个月销量破万，也反应出消费者对他的热爱。2019款ix35的长宽高分别为4435/1850/1680mm，轴距2640mm，车内空间中规中矩。
新车售价在11.99-16.19万元之间，全系提供了两个动力系统：1.4T+7速干式双离合，2.0L自然吸气+6AT。两者之间更推荐2.0L版本，匹配的AT变速箱更稳定，而干式双离合先天散热比较差，故障率较高，在低速跟车时，顿挫、抖动也无法避免。从北京现代其他搭载这款变速器的车型上来看，稳定性值得商榷。
从ix35外观来看，风格比较硬朗，在同级suv中独树一帜，很讨男性消费者喜欢。而在内饰上，就显得很居家，设计十分传统，配色也比较稳重。还有一些非常实用的配置，例如座椅加热、9.6英寸的中控大屏的等，总的来说非常适合家用。
在动态表现上，ix35过弯时信心比较足，路感很清晰，方向盘虚位很小，转向手感很轻盈，也很线性，操纵起来很轻松。美中不足的是悬挂偏硬，过沟过坎时比较颠。
在用车成本上，ix35百公里综合油耗约为8升，5000公里保养一次，收费在500-600之间，中规中矩。
总的来说，非常适合家用。
吐槽王Jezza
买车这个事儿，依然像封建时代的婚配，不到娶进门，不知道品性，全凭媒人销售一张嘴，网上更是没法儿看，赞黑混战，难辨真伪。之所以有这番感慨，是因为昨天朋友来倒苦水，他的ix35简直就是个花样翻新的作！无奈我又不能说啥，根本不建议他入。
打开车质网一瞧，原来他只是一众倒霉蛋儿中的一员。2018款ix35最早的投诉，可以追溯到2018年1月11日，额滴神啊……这可是17年11月才上市，传说中的帅不过仨月？粗略刷了一下，投诉大多集中在车身生锈、发动机异响、发动机拉缸、车身附件及电器这几大块，其他的小毛病那更是“面面俱到”。
第一点就是车身生锈
第二是发动机异响
第三是车身附件及电器
曾经太过乐观，如今后起难追。2019年农历新年刚过，北京现代随着三哥的脚步，着手关停在华首家工厂——北京第一工厂，2000员工面临遣散。搞笑的是，不久前，北京现代还煞有介事的召开了1000万辆下线庆功宴，公布2020产量计划……而就在上周，起亚也被爆出准备关停位于盐城的第一工厂……而且ix35在舒适度体验上也比不过很多自主品牌。据说现代ix35是唯一一个按喇叭的时候如果踩着油门踏板，油门踏板会给你震动反馈的车型。
唉，看这一条条的，我都跟着糟心……各位朋友，您要不是三天不修，浑身难受，或者大把好时光和好心情没地儿消磨，真心奉劝，珍爱人生，远离ix35，TA可真不是一般人儿能hold住的啊！关厂，停产，过气儿的ix35你还会买吗？
用户5511758937599
正好同事年前购买了18款的IX35。
新一代的18款ix35外形方正，内饰简约，平顺、线性的动力系统，行驶质感，相比于上一代的车型，还是有着显而易见的提升。
槽点：
1.操控：高速不飘超车也比较灵活，方向盘估计是电子助力的，比较轻，女孩子也能很轻松打方向，有一定的旷量。2.0自然吸气机头加6速自动波箱，换挡挺流畅的，减速降挡会有一点点闯动，不过程度轻微，也就驾驶位能感受。受限于动力，10秒多的加速，提速超车信心不足，需要留开一定的超车空间。
2.噪音：铺装路面胎噪比较小，主要的噪音来源是风噪及提速时发动机的声音，个人感觉应该是防火墙的隔音做的一般。
3.内饰：硬塑料较多，座椅材质是仿皮且做工也一般般；中控台为硬塑料为提升档次做成皮纹状但这种样式极不耐脏，屏幕下方的空调控制台又是亮光面非常容易积灰，显脏。后排中间位置没有头枕，棒子也开始跟通用啥的美系车学了？还有就是没有配备全景天窗，要知道上一代的2.04驱顶配，2.4系列全部都是全景天窗，不爽！
4.配置：摄像头清晰度还有提升的空间，倒车的时候看着不是很清晰。在平时使用中方便的功能，像电子手刹、主驾驶座椅两组记忆功能、副驾驶电动调节、锁车自动升窗、分区前后空调、LED大灯、等实用性配置都没有。还有感觉这车的车联网比较傻， 我一路开下来基本上听不懂我说什么，难道要车主学说棒子话？
补充一点，这车喇叭声比较轻。还有卤素灯夜晚行车不安全，如果有条件的话还是建议去改下。毕竟行车安全最重要。
每个人的感受不同。车子好不好开，适不适合最好还是去试驾下。
