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日前豐澤西路項目進行環評。項目位於南沙區黃閣鎮，北起進港大道，南至鳳凰大道。
本項目為聯通進港大道和鳳凰大道兩條主幹道的一條重要道路，且豐澤西路兩側鳳凰2#湖、3#湖為歷史遺留的大型採石坑，為增強蕉門河中心區的調蓄排澇能力，改善水環境和城市景觀，南沙區水務局利用這2個廢棄的採石坑和虎門高速旁的窪地，打造一個濱水生態景觀湖。
目前鳳凰2#湖和3#湖暫未連通，急需新建一座橋樑打通兩湖水系。為配合南沙國家級新區、海濱新城、自貿區的發展定位，提升南沙區景觀，完善區域路網，加快道路兩側地塊開發，特建設此工程。
項目情況
豐澤西路設計等級為城市主幹道，擬投資8892.68萬元人民幣；全長約1.472km，道路紅線寬度為33~40米，雙向6車道，設計速度為40km/h。
本項目豐澤西路於2006年前後已建成雙向6車道的瀝青混凝土現狀路，本次建設內容主要包括道路工程、排水工程、橋涵工程、交通工程、綠化工程、管線綜合工程。
相關道路
根據規劃及實際使用需求，本項目豐澤西路有10條相交道路：起點接進港大道，終點接鳳凰大道，由北向南依次與規劃一路、規劃二路、南府路、規劃三路、工商局配套道路、規劃四路、規劃五路和柳園路相交。
橋涵工程
本項目全線新建一座小橋，於樁號K1+224.08和K1+242.68處跨越鳳凰2#、3#湖來打通兩湖水系。
橋樑施工順序：先基礎、再側牆、後頂板。橋樑上部採用常規的支架現澆施工，橋墩採用板式墩，基礎承臺厚1.5m，柱徑為Φ150cm，柱間橫向距為3.0m，位於水中及軟基區的橋樑樁基礎用鋼護筒作為永久性鋼護筒，不設置水下橋墩，橋面鋪裝採用10cm瀝青鋪裝。
公交停靠站
豐澤西路現狀道路已建成3對6處公交停靠站，其中直接式為3處，港灣式為3處。
本次設計根據相關規範將3處直接式公交站改造為港灣式公交站。
綠化工程
本項目現狀建成樹池並且中央綠化帶上層已種植喬木。本次設計對現狀路塹邊坡綠化進行修整，同時種植攀爬植物，整體提升邊坡的綠化景觀效果。
綠化範圍包括垂直綠化、邊綠化帶、樹池、中央分隔綠化帶綠化，綠化面積約為10351平方米。
施工工期
施工進度本項目施工工期約為8個月，計劃2020年2月開工，於2020年9月底完成建設
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