呆呆牟子
我告诉你，我的第一代逸动15年初的车，到现在33万公里！同级别朗逸悦动朗动K3福克斯咱们都各有千秋，逸动的质量算中等偏上！不要问我为什么，因为我开滴滴的。差距有，微乎其微，动力在以上车型范围内偏上的，前期没有韩系起步轻盈，后期动力很冲。
a第四人称
我是去年国庆节给老爸买的长安CS55，买之前好多朋友亲戚都劝说，买合资车，原因是省心、皮实。并且给我推荐首选大众的朗逸、哪怕是捷达都行。但是我觉得合资车配置低，价格高。本着支持国货的原则后来硬是给老爸说哪怕我愿意掏20万买国产，也不要6-7万的捷达桑塔纳之流。我劝说老爸的理由是，首先老家好几个人买的都是长安都三四年了没见过谁天天修车，邻村的的奇瑞汽车买了都快8年了还开着呢，国产就是每年都花3000元修车那也10年才花费3万，但是同等配置的合资车比国产车最少贵4万以上，网上吹嘘的国产三年后小毛病不断的鬼话是骗人的，谁爱信谁信。后来带老爸看了奇瑞、最想买的是奇瑞GX,还有瑞虎8。因为我觉得国产奇瑞、长安都是自主领头羊，但是老爸说路上行驶的奇瑞车少见，尽管我把奇瑞的优点说了一大推还是比较排斥，后来还看了吉利和上汽大众的，最后看的长安的逸动蓝鲸版和cS35plus 蓝鲸版，最后买的是长安CS55，原因是老爸说双离合没有爱信的6AT好，这个车优惠大，最后仅花费不到10万裸车价买了中高配的长安CS55。目前为止开了6000KM，感觉很不错，油耗不高，车子隔音很好，开起来很稳重。后来看了中保研的帕萨特撞击视频更是觉得选对了，至于网上其他人吹嘘的国产车三年后小毛病不断的鬼话谁爱信谁信，毕竟钱是自己的，买对的，买自己认为值得才是正确的。
天空蝙蝠飞
不怕麻烦你就买国产，国产车最大的问题就是故障率高，整车装配工艺差，配件质量参差不齐。本人开了15年国产车，期间换了4台国产车，一开始也是爱国意识高涨，坚信国产不差，现在的我已经成了半个维修工。三年前终于卖掉国产车，换了个丰田二手7年车，才让我体会到什么叫开不坏的丰田，现在已经10年的丰田，没有任何故障，只做保养，三年里没有再去过任何维修店。这就是差距。你自己想想吧！
老黄14821
国产车开三年真的会出问题，切肤之痛！
我三年前不听劝阻买了国产车，家里人和同事都说我傻，我不信，结果………
我开了三年好好的，油耗也不高，由于配置高，开起来也很爽，让家里人和同事觉得很没面子，有的同事自己买的是同价位合资车，坐过我的车以后，非常郁闷，就不理我了，我也不知道怎么回事。
真的不能买国产车，会让你成为孤家寡人，朋友家人会掉下巴，缝都缝不上。他们以往说的那些话会啪啪把他们脸打肿，你会失去和他们谈心的欲望，他们会失去和你谈心的信心。
天府大辣椒
我就说说我的感受吧，从2000年拿到驾照开始开车到现在家里老爸开的都是合资车，我买的一直都是国产车，近十几年一直有对比。首先是老爸最早的奥迪100，那时候我没有车，只开这一辆。这一轮合资车胜。06年我老爸开别克君越，我开中华骏捷。两个车应该是君越完胜，非要说骏捷的优点，那就是操控好过君越太多，君越开起来像开公交车。这个年代的国产车三大件基本上还要依赖合资。小毛病也比较多。这一轮合资车胜。12年我老爸开三菱帕杰罗和沃尔沃S40我开奇瑞瑞麒G5。就拿S40比较吧，都是轿车。两个车动力操控行驶质感都不相上下。故障率其实也差不多。非要再比也就是S40的隔音和音响好G5。这一轮战平。17年我又买了一辆观致5。这是我认为的国产车品质的巅峰。由于老爸还在开帕杰罗（这车太皮实了）。就拿这两个对比吧。出去越野能力，做在车里的感受应该是观致5完胜了。其实拿帕杰罗比不太公平但横向和其他同级别的城市SUV去比较观致也完全在上游。这已经不再是简单的比较三大件，比较内饰外观和附加功能。已经上升到安全性，NVH，和驾驶品质的比较。观致5都占有一定优势。唯一不足就是变速箱。这也算是国产车现在为数不多的短板。这一轮国产车胜。这一路比来也见证了国产车从无到有，从弱到强的发展历程。我对你的建议是只要你喜欢，放心买！
muscleleo夜鸣猪
我12年买了个逸动今年才换了个55，国庆节去新疆自驾，租了个别克，刚刚发动的时候老婆给那个员工说，这车是不是有问题，发动机声音这么大，要求换一个。因为我开过本田车所以我知道，我说这是正常的，不要拿自己的车和这些车比，合资车噪音真的很大，开了几天还没有我的55舒服，而且加速慢，发动机轰了一会才提速起来
尚书留颜
我的长安CS35，14年4月入手到现在，也不知道是几年了，反正跑了七万多公里，换了一对雨刷，补了一次轮胎，备胎到现在都没粘地，其他的部件从来没动过，随用随到，来去自由，说国产车能开三年的不知道有啥根据，是不是我的运气好我不知道，再开几年有没有问题我也不知道，但是我觉得国产车真的不像有些人说的那么脆弱。
新视图
都2020年了，还有盲目迷信洋品牌的人瞎说，国产车开三年就不行了，那是十几年前的事了，我的车就是长安悦翔v7，自吸，5年了，从来没坏过，重点是我在黑龙江，冬天零下30度，每次都是一次打火成功，电瓶没换过，现在的国产车质量已经不比合资车差了，大家都来支持国产车，我们迟早会超过洋品牌，下次我还会换国产车。
淡泊人生123456
现在的国产车基本都可以了，开个几年基本不会有什么毛病，就是有也是小问题，很少，我身边开长安 奇瑞 比亚迪 吉利的都5－6啥问题没有，我自己今年刚提了瑞虎8，合资车可能技术更好点，但是国产车现在也不错了
程就岁月静好
以长安逸动蓝鲸版的预算可以选择到以下几台合资车，国产省心还是合资省心让事实说话。
长安逸动百车故障率133
大众朗逸百车故障率195
大众宝来百车故障率239
日产轩逸百车故障率241
丰田卡罗拉百车故障率150
现代领动百车故障率195
别克英朗百车故障率190
等等
10万级热销的主流合资轿车有上述几台，论故障率没有哪台自主品牌轿车比合资车更高，只有入门级的某款主打“三大件”的轿车有幸进入了紧凑级轿车故障最高的前十名。由此可见消费级合资轿车的真实水平到底如何，如果说十万左右的合资轿车质量普遍很糟糕应该是客观的，因为这些都是车主的真实信息反馈；那么没有任何统计数据作为支撑，盲目的说国产车开三年就会出现各种问题，这不是放P吗？有这种想法只能说被跪的时间长了还没站起来，有这种心态的话也就没有什么人生的晋升通道了。
长安逸动蓝鲸版客观的评价是值得选择的，这台车唯一的不足之处是外观设计有些平庸，或者说有某款日系轿车的风格。不过能接受这种风格的话，逸动的性能与油耗以及质量都不会令人失望。
蓝鲸NE14T发动机是长安最新研发的直喷增压机，对于这台机器应该是可以放心了，因为长安经历过一次1.5T发动机的机油增多事件后已经谨小慎微，不能保证发动机质量稳定的话是不会量产上市的。因为长安经受不起第二次普遍性故障导致的后果，一旦出现长安汽车也就走到尽头了。所以这台发动机的质量可以放心，在保证质量的前提下该机器实现了40%的热效率，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），仅论参数NE14T做到了同排量最强，也是10万级技术水平最高的发动机。
变速箱搭载长安研发的7挡湿式双离合，参考长安早期研发的5挡湿式的质量表现，这台升级7挡也会有不错的质量表现。这一组合能驱动逸动实现7.8秒的最佳破百成绩，在10~15万级的燃油动力轿车里性能目前最强，综合品质不是某些使用干式双离合或CVT变速箱的所谓自动挡性能车可以相提并论的。
长安逸动自身没有明显的不足，只要能接受外观设计则值得入手；国产车在燃油动力方面的技术不能说已经领先，但是在四缸涡轮增压发动机以及DCT变速箱领域，目前做到了性能表现接近美系车、综合性能与质量稳定性的表现超过30万以下的德系车、日韩系车真不是对手。
而在15万以下的范围内国产车使用的是德美系车20万级才会应用的技术，所以至少在入门级和消费级国产车已经领先了，这是态度问题。关于质量也不用担心，因为合资车破罐破摔也会有一群捧臭脚的人去洗地；但是国产车的品牌影响力并没有这么大，即使一线品牌如长城、吉利、比亚迪、长安等大牌也是仍然输不起，所以在质量把控方面要比合资车更谨慎，选择国产车并不存在所谓的不省心。当然如运气不好选择到力帆、华泰、野马等品牌则另当别论，懂车的人基本不敢选择这些车。
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