小灰灰是喵星人
隨著現在生活水平及人均收入的提升，汽車走進了千家萬戶，從奢侈品變成了必需品。那麼究竟怎樣的經濟實力配多少錢的車成為一個新的話題。
樓主的車是2017年買的，落地16萬全款，房子是2014年按揭，付了20多萬，現在房子值80萬，車折舊二成左右。其實車買過之後就發現就是個代步工具，缺錢的時候恨不得賣掉。
40歲的中年人，如果在北上廣深，月薪拿到50萬以上，成為中層以上的領導，有條件的話可以考慮Q5L什麼的來撐撐場面，當然家裡有礦開公司拆遷的另算。畢竟這個年齡要考慮的事情很多，孩子的教育費用，是否要出國留學，房子首付及按孩子的要求畢業給他買一臺至少20萬以上的車。
但其實一個公司才有幾個中層以上領導，大部分人都在為人打工，在經受中年危機。 中方圓家也就兩臺福特。
時代變了，現在評價一個人過的好不好並不是你開什麼車，而是你家有幾套房以及能夠應對風險的現金流。
希望答案給你幫助。
瞬逝丨流年
國產車不丟人呀
我老公開個吉利帝豪（國產車才7萬多而已）第一次見面以為他很窮，接觸了才知道，他是吉利公司的高級工程師，一年80萬稅後的哪類人！我就問過他我們家買個50萬的車錯錯有餘，為什麼還開這小車。他說：自己喜歡就好。自己開的順手。而且現在國產車質量也槓槓的。自己家裡過的好就好，開什麼車不用在乎別人的眼光。馬雲當年在美國不也就開byd開了五年嗎？
現在想想自己當年問這個問題真的好幼稚。差點就錯過老公了。現在我們一家4口很幸福。那臺吉利也依然在為我們服務。從來沒有落下過我們！
所以幸福不是開什麼車！我們小區我家車最便宜，但也沒人看不起我們呀。心態要好。幸福是自己給自己的。[害羞]
海星不是貓
正好，我四十多歲，開的十多萬的車。
要說心理，第一，當時我只買的起這個價錢的車。
第二，現在我換的起車，但是真心不覺得有這個必要。而且，車已經開熟了，用著省心。
第三，我開什麼車，不會影響那些平常要打交道的人對我的看法。不會說我開個豪車，他們就高看我一眼，我開現在這個車，他們就看不起我。至於那些不打交道的人，他怎麼看我，與我沒有一毛錢的關係。
謝洪波沔陽
我父親50多歲了，一輛08款的邁騰一直沒捨得換，不是沒條件，而是他覺得沒必要。
擱以前他會覺得車開出去是為了面子，可現在他覺得車就是和工具。
一個人前半生打出了自己的品牌，活出了自己的價值，哪怕他蹬著一輛自行車出門，也會得到尊重。
一個40多歲的人買輛十來萬的車什麼心態？那是懂生活的心態。
但也不排除沒錢哈。
鄉野小韓
唉，不理解你是說買的好貴了，還是買的便宜。人的消費觀不同，我家那個喜歡買貴的，本來開的大豐田，才十年左右，車就本市開，才五萬公里，非換了個大奔。在我眼裡夏利汽車和大奔，也沒區別，我不喜歡開車，因為總怕把人撞了，也怕母親操心，我只坐公交，所以兩輛車，送給親友開了。許多人覺得我扣，可是他們不知道我每年旅遊費都近一輛汽車，不過朋友，同事的觀點我真是懶得關心，淡淡一笑。所以，人和人的消費興趣不一樣，沒有人會了解別人家的全部消費項目，不要用自己片面的見解，去給別人下定義。
J108zxcvbnm
車價和年齡也不掛鉤啊！
一個正常的人，40歲左右花10多萬買人生的第一輛車是很正常的。
對大多數人來說，22歲大學畢業，剛上班買車買房不都是靠父母。
那些沒有依靠的工薪家庭，條件一般的，還不都是自己一點點積累，先買房交首付（可能得掏空六個錢包），然後兩口子一起省吃儉用的還貸款，生兒育女，哪裡不是錢。等到40歲左右才能喘口氣，買臺小車。
這是自己奮鬥的啊！
難道20多歲的人，開著父母給買的幾十萬的車，就覺得自己很了不起？去嘲笑開十幾萬車的中年人？
假如沒有父母的支持，很多人混到40歲還不一定有房有車呢！
也別羨慕那些開著bba做生意的，用他們自己的話說，很多都是10多萬的二手豪車，只有個手指頭，自己得拿錘子砸腫像拳頭那麼大。
君上若木
根據自己的經濟條件來決定吧，你收入高，閒錢多，就買臺貴的車，自然坐著也舒服些。上有老下有小要還房貸，就沒必須買貴的車，我是全員工最便宜的車，不怕別人笑話，車只是個代步工具，沒必要和別人攀比，也沒必要做車奴，也不想把錢全砸到車上，我單身狗一個也就開臺奇瑞5x，剩下的錢以後還有別的用處。
爛仔浪仔
40歲以上的人買10多萬的車，不外乎以下幾種情況。
1，經濟條件不允許，40歲的人如果在職場混得平平無奇，創業也沒取得什麼成績，甚至還身負外債，通常就會陷入所謂的中年危機。孩子老婆要養，父母一般也快到70，需要悉心照料，房貸也沒還完，如果考慮買車的話，生活的實際情況只能允許他考慮這個價位的車，車子的性價比是他們的首選，經濟，實用就行了。
2，公務員或者國企職工，平時福利待遇不錯，但是職業的敏感度讓他們不得不選擇低調的車。即便是工作多年存下不少正當的錢，但為了避免不必要的麻煩，他們也一般不會選擇買太好的車。
3，勤勤懇懇，努力耕耘的人，如高級技工，或者小個體戶老闆。收入還不錯，可能在工作領域取得得成就還算可以，有能力購買更好一點的車，但通常這種人可能不是太在乎物質方面的享受，對生活中使用物品的品牌沒有要求，也不太瞭解，所以買車也是把性價比放在首位。
這個社會上還是有部分真正算得上富裕的人也會買10多萬的車，但除了在網絡新聞裡看到，我活了31年也沒見過。而之所以可以在網上看到這些，恰好也證明了這些事是很少，很稀奇的。
一般真正算得上富裕的人，不是努力工作，努力創業，取得了一番成就，就是通過某些機遇一夜暴富。前者不是一朝變有錢，他們的財富是通過多年的努力慢慢積累的，而在這個過程中他們的眼界，思維，消費水準，生活圈子都在慢慢的提高，所以到了40歲，他們不會突然消費退化，買這個檔次的車。暴發戶那就更好理解了，他們通常傾向於過量消費，任何東西都要名牌，當然買車也不例外。
以上都是我個人的認知，當然也還是會有不少其他的情況。蘿蔔白菜，各有所愛，買車也是同樣的道理，希望我的答案能幫到您。
Csian
前年春天買的家裡的第三輛車，前邊兩輛依次是大眾Polo和途觀，買時的價格分別是10萬和25萬，Polo淘汰掉之後再換一輛。按說該換一輛30萬級別的BBA吧？其實並沒有，當時的心理定位就是15萬之內，看了大眾的高爾夫、高爾夫嘉旅，斯柯達的速派，最後買的是吉姆尼手動高配，15萬不到。原因很簡單，覺得花更多的錢買個車不值。
小西小西爸
79年41歲了，科帕奇開了好幾年了，開凡了，去年整個摩托開，真心覺得不錯[贊]
