画个圈圈勾引你
先说句爆粗口的话：滴滴公司就是个锤子，这么大一个公司，竟然这么点小事都处理不好，时隔三个月后，又一位美丽姑娘命丧黄泉，真的让人无比愤慨！
滴滴平台上连续出现这样的命案，我觉得作为CEO的程维首先应该站出来公开道歉，第二步就是把涉事的人员，尤其是高层就地免职，以示承担责任。第三步就是抓紧联系家属，尽快采取补救措施。第四步尽快解决平台漏洞，如果解决不了，保障不了用户安全，那就尽快关闭顺风车平台，不要再给犯罪分子可乘之机。
说句实在话，滴滴平台的服务真的让人不敢恭维，上次出差外地，由于飞机晚点，落地到家已经夜里2点了，家人接已经来不及，不得已叫了个DD顺风车，等了半小时司机才到，到了就尽快走吧，没成想拉着我又在机场转了半小时，说是和一个顾客约好了。那问题来了，既然约好了，为什么要接我的单。就这样等了一个小时也不走，后来司机态度非常恶劣，还把我赶下了车，当时就向DD投诉了，也没得到任何回音和补偿，DD真的让人特别失望。
现在随便叫个DD专车，没有几十块都下不来，好大一部分被DD平台拿走，既盘剥了司机，又坑害了顾客，搞的现在大家都怨声载道，好多的出租车司机已经不再用DD，我也好久不用DD了，因为给用户的体验实在太差了。
总之，DD现在就是个漏洞百出的平台，作为负责人真应该好好反思，否则DD将很快人人喊打，走向没落。
隔壁老周
很简单：第一，对从事滴滴客运的车辆进行严格的登记制度，包括发动机号和车架号以及车辆牌照号码必须一致，还有车主的身份证号码。
第二，提高准入门槛，所有滴滴从业人员必须提交是否有违法犯罪的证明！
第三，所有从业人员必须提交个人诚信记录证明。
第四，所有从业人员必须提交个人指纹（十个手指都要），血型，还有个人的DNA，个人的免冠照片，缺一不可。
第五，出车前，司机必须请乘客给自己拍张照片并上传到滴滴公司，以确保是具有资质的司机在驾驶，否则，关闭计费系统，运费不予结算。
第六，严格岗位培训制度，并取得合格证，出车时必须置于车辆醒目位置。
第七，设立举报电话（用录音证明，手机上有），滴滴司机如有一次对女性乘客不敬的话，给予警告停业一个月，第二次直接解除合约，永不录用。
其中，第二项和第三项不能通过者坚决不用！如不进行这样的整改，滴滴就没有存在的必要了！
飞鱼入水
首先，如果我是滴滴CEO，我会无比痛心，为什么同样的事情会在我的领导下在如此短的时间内再次发生？？而我深知比我更更痛心的是遇害家属和亿万信任滴滴使用滴滴的用户们，在痛心疾首的同时我们深知无论将付出什么样的代价，我们将不能再犯这样的错误了！！
我们将以当地死亡赔偿金额的5倍赔至受害人家属，我们深知即便如此也无法挽回一个年轻漂亮姑娘的生命，我们将坚定坚决地做出努力，杜绝下一个类似事件再度发生。
首先，重新全面地审核所有车辆与司机，所有车辆需重新多角度包括车内车外分别拍照上传供用户甑选用车，同时以司机同车辆车合照，车牌清晰作为司机头像，并且不可更改，一旦发现异常直接作封号处理。如果遇上车辆重新装饰内饰或者外车大修又或者喷漆涂膜的，这些正常亦需要重新上传照片进行再审。
第二，用户端的评价增加：车辆是否相符，司机是否相符，司机服务行为/态度好坏，如果这三项的任何一项有用户点击为否或者坏，车辆和司机将被系统移进车辆异常池内，暂时不能接活，再由人工对异常池里的车辆及司机进行调查，如果车辆或者司机存有作弊行为将直接按其身份证或车架号永久封号，如果司机的行为恶劣又或人品糟糕也作封号处理，还滴滴平台一片净土，让用户安心放心用车。
第三，在APP用户端增加一键预警求助，一点该键直接将信号发送至应急联动客服，给用户一个最简易最快速的报警通道，一旦收到预警求助信号，将不予余力优先处理。
第四，重新整改客服团队，将客服分为业务类客服，应急联动客服，业务类客服就不在这里赘述了，应急联动客服就是在接到用户异常求助后，第一时间做出响应，立即调出当事辆的信息及司机信息，并对其进行定位追踪，把信息实时联动共享给警方，力争在第一时间能化险为夷。
智奇生活
如果你是滴滴CEO程维，面对半年内的两起命案，公司接下来该如何决策？
滴滴平台半年内发生两起人命案，在第一起空姐遇害案，就应该引起滴滴平台有关责任人的高度重视，但他们并没有，而是制作空头文章许诺大，落实上根本没有实际行动，对民众敷衍了事走走过场。安全措施几乎没有，使乘坐顺风车的乘客根本就不存在安全感。
犯罪分子更是有机可乘，紧接着9月24日又一名20岁的无辜女青年命丧黄泉。这回事闹大了，滴滴平台才是匆匆忙忙的出来做一个自责的声明，为了表示改过的诚意，滴滴平台许诺给谁被害人三倍的赔偿。其实像这样的大包大揽，就是给民众的一个障眼法，并没有从根子上得到彻底的认识，这是想平息民众的情绪罢了，自责自改没有诚意。没有制定出有效遏制犯罪措施，乘达顺风车的客人还是没有生命安全的保障。
滴滴平台确实是个漏洞百出的平台，就因为是打顺风车，司机有预约的客人就带着乘客兜风似的遍地跑，往往半个小时的路程能跑出一个小时来，造成乘客想投诉都没门儿。
滴滴平台的CEO应该拿出一套行之有效的办法，重新整顿和治理本行业，对凡负有责任的人员一律开除，着重修补乘客在路程上安全隐患，以安全为重，合理制定顺风车的行车路线，严把审查滴滴司机的道德品质关，样才能消灭一切不安全的隐患。
纠正平台行风，彻底堵住漏洞，这才是平台的当务之急。
老蒋闲言
一个巴掌拍不响，这次滴滴负主要责任，工单流程和应急处理不到位，导致事情滞后处理。
社会上的恶人不是一个企业能阻止得了的，或者最多能阻止有前科恶人，但还是阻止不了临时起意的恶人（当然这次事件司机前一天已经被投诉过了，所以不算临时起意，而是有严重的犯罪倾向）。所以不但是滴滴平台，就是出租车，或者非平台参与的无业游民都可能会干犯罪的事。滴滴相关的出事事件比例其实很低，只是影响力大被广为传播，这是好事，每个人都有家庭，每个人都希望家人生活在安全的环境中。
但是一味抵制滴滴就有点矫枉过正了，很多事情需要经历和时间，各种革命也需要血的警示才引起重视，可能这比喻不太恰当，但是透过这些事件我们目的是要把安全和经济做到位，所以不要走弯路，觉得滴滴得关门，觉得顺风车得关闭，就安全了，如果一直不与外界接触最安全，但你不觉得回到“解放前”了吗？
顺风车其实最受益的是乘客，司机是不赚钱，所以平台有没有对顺风车司机都是无所谓的，别以为可以让顺风车主安装什么硬件设施，不可行。
总之还是要在平台的应急措施和政府对罪犯的惩罚措施入手，从重处理，从重判罚，让那些想图谋不轨的人不能图谋，老老实实的干活。
至于平台的应急措施怎么做，从司机审核，报警触发，工单流程，报警接入，跟进及事后处理入手。有时候我在想，如果顺风车只对男性开放，不对女性开放可不可以解决问题，我想这是解决不了问题的。
至于对顺风车司机的要求就要平衡乘客和司机的利益，衡量平台的利益，否则一味要求将适得其反。
wpxun16
滴滴公司在110天内出现两桩命案，说明滴滴公司缺乏安全意识，没有一个单独的安全部门专一负责顾客和专车司机的安全。
做为一家资产上百亿的资产公司，其实应该把顾客和车主安全放第一位，不能光为了赚钱，忘记了社会责任。滴滴公司又一次发生乐清命案后，滴滴公司内部人士说，其实公司在营运中没法干涉每部专车司机和顾客之间发生的一切事情？听起来好像很有道理，但这是不负责任的推脱责任。既然顾客通过滴滴公司平台叫了车，首先和滴滴公司已经形成合约责任，滴滴公司一定要保护顾客的安全。但滴滴公司时至今日，对安全上还一头雾水，不知道从哪里下手来解决这个安全问题，在这，我就简单明了给滴滴司公出几点主意吧？
首先滴滴公司要专门成立一个单独的安全部门，并且全国各地分公司都要有，这些人员不需要多高的文化，尽量招从事过社会安保职业及退役军人，因为他们有一套安全意识感？各分公司和支部首先要做的事要和当地警方协调一致，把每个滴滴司机的资料单独传送给警方一份，并且把滴滴打车软件和当地警方报警平台联网，对每部滴滴专车实行GPS定位系统，在打车软件上植入报警系统，当顾客和车主发现有危险后，可以直接在打车软件上报警，滴滴公司安全部门接警后，迅速联系警方，让警方接警后迅速定位，启动GPS定位系统，让车辆直接息灭，然后警方根据定位系统，让处于该辖区派出所及时出警，警方很快到达现场，也就避免了生命案发生。
如此一个简单易行的警方管控系统在银行和酒店内部其实早年已经设置了？但为啥滴滴公司就是不和当地警方联网呢？追究其原因，是滴滴公司自大自信，总认为自己最牛气，没有理由和警方实行资源共享，处在警方24时时监控之下，所以，滴滴公司在短短的百十天时间内出现两起命案，也就不足为奇了。如果滴滴公司还用老套路经营公司，光想赚钱不舍得往安全上投资，恐怕下次的命案不知道会在哪发生？
探寻历史的人
第一，我不是CEO。也不可能给出方案让他们去执行！
第二，站在用户的角度来讲，滴滴确实带给了我们一部分好处。可是必须要用献血才能换来这点方便。我宁可这个方便从来没有过。
第三，滴滴只是一个平台，一切不以赚钱为目的的创立公司就是在浪费生命。
第四，滴滴的初衷肯定是好的，在赚钱的同时方便大众。
第五，如何杜绝此类恶性事件发生那？这才是根本所在。并不是开除几个高管，赔点钱就行。这种做法让我觉得有点像敷衍了事。根本没有处理问题。而是把问题点转移了。
第六，针对此事件。本人认为。要想从根本解决问题。那必须要从细节出发。
1.无论滴滴，还是个个网约车平台，必须装有监控。不打开监控不得运营。必须落实并执行。
2.车辆必须告知客户沿途需路过那些路段。双方确认无误，方可出发。如沿途随意更改路线必须系统上报，否则按异常载客处理。下达通知。
3，自动报警系统，强制化，因为不免有不法份子会心生歹念。现在智能机多数都是指纹解锁。若歹徒强行使其被害人解锁手机。也是有可能的。所以在自动报警这一块一定要加强加强在加强。
4.滴滴的不完善，今天只是给大众一个警钟，试问滴滴倒闭了，真的此类事件就不会发生了吗？自欺欺人吧。一群无知的跟风大众。 不会游泳在一个泳池被淹过。然后你就要痛恨所有的泳池？
5.滴滴线上接单，然后让乘客自行取消订单？然后微信转账给司机。 试问这样的司机你要来干什么。不要问我怎么知道的。因为我做车的时候滴滴司机就是叫我这么做得。
6。出现问题要想着怎么去解决问题。而不是开除这个开除那个。同样在一个学校上学。一个学生把别的学生打进医院了。然后你就开除校长。开除老师？？？自毁双臂！这样的方法不可取。
7.我还有很多话想对滴滴说。 千言万语汇成一句话。滴滴 挺住。
秦之声丶
跑过滴滴顺风车，也坐过滴滴顺风车，理性地讲，顺风车是个好东西，一方面让乘客节省了出行费用，另一方面让私家车挣回点油钱和过路费，然而管理漏洞太多了，最明显的几个问题：第一，顺风车的原则是顺路合乘，为什么还要允许拼车，难道这个费用还不够省吗？允许拼车所以就导致了不少人专门跑顺风车以此为生了，我搭过的乘客说曾经做到拼车的，一个半小时的路程坐了七个小时，司机不走高速，而且把全车拼满，绕来绕去跑了一天；第二，允许接单后取消订单更是扯淡，
留下了巨大的安全隐患，而且对自身平台不也是损失吗？第三：客服投诉和响应机制简直十分业余，拨打困难，接入困难，恶意投诉无法识别，回复时间极其漫长；第四：经常一边倒的偏袒，乘客恶意差评，根本不去核实，伤了不少真正想给乘客出行带来便利的私家车主的心。滴滴高层也许对产品，模式等顶层设计很牛逼，但是不接地气，不了解实际运营和服务中容易出现的问题，闭门造车难免监管出现大漏洞。理性评论，勿喷！欢迎补充。
捕食者
一个受资本控制的公司，是没有任何道德可言的。公司层面的价值观不正，就不要指望它能把社会责任摆到多高的层面上去。即使冠冕堂皇的喊几句口号，也只不过是掩人耳目的道具，根本不会认真落实。这样的公司，它的生存底线就是游走在法律边缘，生存目标就是靠不断寻求法律监管漏洞，来获取超额利润，他们自我标榜这种行为为“创新”。
所以，我建议，对所有上市公司，以及其他受资本控制的经济实体，加收80%的资本增值税，企业可以用履行更高标准社会责任的方式抵税。这是比较好的管控方式。
浅鲸电商
头脑风暴集思广益么？首先肯定网约车平台的积极作用，确实为广大群众提供了极大的便利。然后存在的问题也不少，这两次杀人事件极大的触动了民众的神经，不过也不用过于恐慌，以前没有网约车的时候，出租车行业的黑车司机也造成过一些大案。这几年滴滴的各种新闻负面的正面的，数不胜数。归纳起来就是对乘客对司机都不负责任，基本是散养，乘客司机都有不满意的。这次事件滴滴的公关文章说他们没法对每一个投诉或者报警及时处理或者转接公安局。这不是理由也不是借口，平台提供服务收取费用，就有义务做好安全工作。美军降落伞的质量保证大家都知道是怎么做到的吧？我觉得先不要问还需要做什么，而是先对内检视一遍自己在安全方面已经做了什么，效果如何，投入多少；往外看有没有例子可供借鉴，自己优势在哪儿劣势在哪儿。具体的措施你让广大网友怎么说？不了解实际情况空口说大话徒增烦恼。我有一个想法就是能不能跟派出所联合一下，引入背景审查的部分？
