换胎、补胎行业，
已经被列为高危行业，
夏季爆胎高发，
一线的补胎工兄弟
面临更大风险。
所以，我们更应该保护自己
提高安全作业技术！
不要存在侥幸心理！
这篇轮胎安装、补胎操作规程还是有相当的实用性，希望能让更多的修胎师傅看到！
一、千斤顶操作
千斤顶一定要顶着钢板底部的大架梁上，不要顶在其它地方，如底盘过低，可顶钢板，但必须要配一到两个安全支架。
二、检查轮胎
遇到缺气来补气或者修补的轮胎，拆下后，先看胎里有没有周向折痕；用手沿周向按压轮胎胎侧防擦线部位，看有没有弹性不一致、发软的感觉。有折痕或弹性不一致发软，极有可能就是缺气行驶导致胎体钢丝折断。
三、检查钢圈
检查钢圈有没有裂痕、失圆、变型、直径缩减。钢圈破损的轮胎(尤其是辐板破损的)，最好先放气，再拆卸轮胎螺丝，避免卡簧弹出。
四、轮胎鼓包
鼓包的轮胎，千万不要用硬器去锥它(它本来就有点承受不了，再去擢它，它就要发泄了)。
五、内胎真空钢圈
在撬开有内胎真空钢圈时，应戴上手套，固定最先撬出的位置，防止外胎趾口因用力过猛时回弹打人。
六、轮胎充气听声查胎
最最重要的一点：在给轮胎充气过程中，注意查看轮胎四周外观，远距离看是否有鼓包和聆听异响。如发现钢丝断裂发发的喳喳声，应立即疏散围观人群，并关掉气源。
采用二次或多次充气办法。即：把气泵打满压，停电充气。细听轮胎有没有噼啪的钢丝崩断声音。
为什么呢？因为有的司机师傅可能因为几十公里都没找到补胎的，但他将没有气的轮胎经过辗压，造成轮胎内部钢丝松动，受损
七、使用安全笼
充气时可以装车后充气，或者使用安全笼，人尽量的离轮胎远点。对伤口破损较大或花纹已经全部磨平的轮胎打气时不要高于标准气压。
八、充气后操作
充气完华后，不要立马去上气门针，最好稍等一分钟。查看充气情况的时候，务必从侧面，不要从正面。充完气后发现鼓包和开裂应立即放气，且不要对着鼓包开裂的位置。
九、轮辋卡圈入槽
轮辋卡圈如果没有完全入槽，切勿充气，用省力棒击打松懈部位，使其圆满进入钢圈外沿沟壑之中。
十、电焊作业
电焊作业时尽量远离轮胎，防止轮胎局部受其烘烤，内部高温，引发爆炸。
十一、安全保障三不做
不要对轮辋安装尺寸不合的轮胎，也不要安装与轮胎尺寸不合套的轮辋，不使用修补过的钢圈。
不论是“三无”轮胎，还是翻新胎，汽车轮胎若质量不过关，就像一颗不定时炸弹，威胁着相关方的人身、财产安全。“三无”轮胎的危害更甚，尤其需要打假治劣！
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