红旗轿车作为中国汽车工业的领袖，曾经承载着无数国人的汽车梦，但相信多数人对它还是有一种复杂的感情在里面。作为民族品牌，我们理应支持，但较高的定价、过浓的“官车”气息，让它很难走进寻常百姓家中。目前在售的红旗H7就处在这样一种尴尬的局面中，造型过于商务，作为公务用车还能接受，但却很少有私人消费者愿意为其买单。而2017款的红旗H7外观内饰都进行了升级，它能扭转这种尴尬的局面吗？我们一起去看看吧。
由于品牌的特殊性，红旗H7在外观上保持了相当严肃沉稳的设计风格，大气稳重的线条出现在车身的各个角落。相对于老款车型而言，经过改款的红旗H7将线条刻画的更为犀利，也让新车增加了不错的力量感，更加符合时下的潮流。
内饰大体上延续旧款设计风格，整体配色以黑色为主，突出稳重、成熟的格调，新车中控台上半部分换用了非对称式设计，其设计理念来自展翅飞翔的雄鹰，木纹饰板面积明显增大。另外最大的变化就是空调面板的造型，由之前的实体按键改为了触控式按键。
方向盘的设计与旧款维持一致，而新车的多媒体系统、空调按钮控制区以及挡把则经过了重新设计，整体风格可以看出红旗H7务求做到兼具古典与现代感，尤其是屏幕的UI设计，界面使用了金黄色的配色，并采用了如风扇等较有历史感的器具做图案。
作为一款中大型轿车，红旗H7接近3m的轴距为它优异的车内空间表现打下了良好基础。前排座椅使用了进口小牛皮覆盖的真皮面料，并带有加热、通风以及记忆功能，后排座椅支持靠背的电动调节，并具备加热/通风功能，红旗H7会把车内的每一位乘员都照顾的舒适、体面。
动力方面，新款红旗H7依旧提供1.8T、2.0T、2.5L（不开放销售）以及3.0L发动机供选，最大输出功率除2.5L车型外分别为188马力、204马力、231马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱，并采用后轮驱动。悬架方面，新车也依然采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架。
文章小结：除了公车市场消费之外，我们不难发现购买红旗H7的消费者多多少少都会有一些民族情愫和爱国情怀在其中，红旗品牌有着特殊的官车身份，除了售价高达500万人民币的红旗L5之外，当下唯一面向私人销售的红旗品牌车型就只有H7了。结合H7的售价和产品力平心而论，对于一般的消费者，新款H7无论是从车内配置的实用程度还是座椅舒适性，亦或是驾驶感受，其实都不太适合家庭日常使用。所以，老老实实当公务车，才是新款H7的第一要务。想更好地走进家用化市场？我其实更看好红旗的另一款产品——更年轻的红旗H5。
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