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世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动，丰田最经济的混动就是拉罗拉和雷凌双擎，推荐雷凌，价格便宜约1万，重要的是电池保终身，卡罗拉电池只保8年20万公里。双擎电池小，在后备箱，但不影响空间，纯电只能跑2-3公里，速度不能超40，这个不重要，混动模式用电还是用油都是电脑控制，低速可以用油，跑七八十速度也可以用电，全凭右脚练习，就算啥也不练，也不会太高油耗。
点火一键启动，安静，没有发动机声音，提速后发动机才会介入，冷车点火过了七八秒，发动机才会介入升水温，刹车踩停，发动机也会停运，冷空调用电，暖气也是电，所以用空调和暖气油耗会高一点，约5个多，动力1.8排量，市区超车无压力，高速混动超车响应有延时，建议切换运动模式超，总之，这车，家用足够了，也是滴滴神器
就不不告诉你
本来打算买宝马插电混动，但自己有沪牌，比较后买了一辆雷克萨斯ES油电混动，开了8个月15000公里，感觉没买错。油耗非常低。特别是在这次疫情爆发高速公路道口检测过程，排队堵了8个多小时，由于行驶缓慢，车一直发动着，还开空调制热，但整个过程只用了约3升油，一起排队的不少车因燃油耗尽抛锚。油电混动不仅省油，动力也很充沛，起步加速没有迟疑，并不比我先前那辆福特2.0T的动力差，行驶质感可称丝一般柔顺，舒适性做得很好。
宝马94315397
现在很多消费者都在担心新能源汽车的充电问题，但是油价一直在涨，所以很多消费者想购买油电混动车型。
和插电混动车型不一样的是，油电混动车型不需要外部充电，而且和普通燃油车的使用方式一模一样。
比较出名的油电混动车型有卡罗拉双擎，凯美瑞双擎，以及雅阁混动，其他的合资品牌像起亚也有K5混动版，福特蒙迪欧混动版，都是合资品牌车型，质量有保证，而且技术比较成熟。
油电混动车型在低速时由电机驱动行驶，非常省油，高速和制动时动能回收给电池进行充电，以备低速时使用，结构比较复杂。
但是完全不用担心电池的问题，丰田给卡罗拉和凯美瑞双擎的电池组质保时间都是8年或20万公里，本田更是给雅阁混动的电池组提供了10年或20万公里的质保时间，完全不同担心电池质量问题，而且合资品牌的混动技术都非常成熟。
AI汽车圈
本人试驾过油电混动车gs4，马上中毒，燃油车，再也不想开了，立马换了一辆gs4，提速，操控，安静，省油，现在已经是鄙视燃油车了😒
明戈82843193
我买的卡罗拉双擎，开了两年多行驶里程五万多公里，感觉不错，油耗很低，没什么小毛病。
老梅88552
已开了近四年，灰常满意。要想操心少，就买比亚迪新能源。
大布老虎69315189
看条件了，选车看自己的着重点。挑喜欢的买没错，不要听键盘侠的误导。
回忆是一块糖
动力是差一点，但是真的省油。
