自从大城市推出限行政策以来，新能源汽车开始被越来越多的人接受，新能源汽车的销量也越来越高，而厂商对于新能源汽车的布局也越来越重视。广汽新能源是近年来国内该领域的“一匹黑马”。目前广汽新能源的第二代新平台已推出轿车Aion S和中型SUV Aion LX两款车型。尤其是Aion LX还推出了独特的“直升机救援”服务，吸引了大量眼球。出乎意料的是，这台国产车竟然在媒体的续航里程测试中，两次击败特斯拉Model 3，实力不俗。今天就给大家详细说一下这款实力强劲的Aion LX 。
外观方面，Aion LX的辨识度非常高。采用天空之境设计语言，使整车光影更好的反射天空倒影，彰显纯粹之感。封闭式格栅是电动车简单明了的宣示其电动车身份，“4D穿云箭”贯穿式T型LED大灯，让整个前脸看上去显得气势磅礴。美中不足的是狭小前大灯造型削弱了前脸大气之感。另外，清晰可见Logo下方集成的广角摄像头及拍照下方的毫米波雷达模块，直观的向消费者展现它的自动辅助驾驶水平。
车身长度不到4.8米，却拥有超2.9米的超长轴距；A柱前移明显，且D柱上方车顶大溜背造型设计，彰显了它独特的车身比例。悬浮式车顶搭配20寸铝合金轮辋，有运动时尚的气质。隐藏式门把手不仅让车身侧面简洁动感，而且还能降低风阻，进一步提升续航水平。
车尾贯穿式尾灯与前大灯前后呼应。黑色下包围上搭配大面积银色装饰件，并设有双排气口式造型装饰件，增加尾部运动感。值得一提的是，全系标配智能电动尾门，支持感应、车内按键和钥匙三种方式，对于女性消费者来说会比较讨喜。
Aion LX内饰设计偏向于豪华和科技感。进入车内一眼就能看到一体式的双曲面屏，它采用车规级全贴合冷弯屏，首次出现在量产车上。并且仪表盘与12.3英寸的中控大屏形成168°夹角，向主驾倾斜，方便操作，也让驾驶员有掌控全局之感。双辐式多功能方向盘对于消费者来说是见仁见智了，有些消费者会偏向于习惯三辐式方向盘。升降式旋钮换挡设计别出心裁。用料方面还是比较有诚意的，平时常触碰的地方都用了软性皮质包裹，车内豪华氛围营造得不错。
Aion LX搭载的ADiGO智能互联生态系统具有人脸识别Face ID，无感充电系统ADiG E-plan，ADiGO Pilot增强现实仪表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戏等功能。通过人脸识别账号系统识别后，可根据记忆功能自动调整车内座椅，方向盘，音乐，地图等。另外该车搭载1个毫米波雷达，5个摄像头12个雷达，具备L3级自动驾驶辅助功能，解放双手双脚还能一定程度解放大脑。
得益于2920mm超长轴距，前后排空间都显得宽敞舒适，用料方面处采用Nappa真皮座椅，让乘客乘坐舒适性再提升一个Level。全系主驾座椅配有腿托、腰托且有记忆功能，座椅通风加热等常规配置都配备了。值得一提的是，后排地板全平且座椅均配有3个头枕，后排乘客的乘坐舒适度都照顾到了。
动力上Aion LX搭载了日本电产的永磁同步电机，在60和70版本车型上电机的最大功率135千瓦，最大扭矩350牛·米；80版本上搭载的电机最大功率最大功率150千瓦，最大扭矩350牛·米，官方宣称NEDC续航高达650公里，另外80D和80MAX版本车型前后均搭载最大功率150千瓦电机，搭载机制加速包后，官方宣称零百加速仅3.9秒，真正的超跑体验。
综合来说，Aion LX已越级领先很多同级别的合资品牌车型，让大家能够真切感受到“弯道超车”已成现实。特别是最近有媒体测试对比Aion LX跟特斯拉Model 3，发现Aion LX的续航里程比Model 3还强，看来国产新能源车已经足够厉害。
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