前段时间朋友前花了五十多万提了一辆特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版，提车后不久他便跟我吐槽，他说在提车后，身边有些朋友跟他说Model 3的细节、品控做的很差，内饰也一般，花五十多万就买辆电动车是不是人傻钱多，有这钱为什么不买一辆这个或那个……但Model 3真的如吐槽般这么不堪吗？
跟朋友详聊之后我得出一个结论，Model 3的品控不能说差，应该说是差的恰到好处，差的有理有据，差的令人信服。举几个栗子，由于Model 3的车窗密封胶条做工很差，导致在洗车的时候，用高压水枪洗车时会有水滴渗入车内；特斯拉车内的照明灯亮度不足；前备箱盖必须得二次按压才能关闭......类似的例子不胜枚举，这些都反映出Model 3的品控之差，但即便如此，朋友仍旧偏爱Model 3，甚至后悔没有早一些买它。
朋友给出的理由是Model 3能带给他其他汽车无法给到的驾驶体验。电驱动力随时随地带来的强烈推背感是一般性能车都无法给到的，完全没有燃油车油门跟不跟脚这一问题，3.4秒零百加速在马路上可以说是见谁秒谁，一脚地板油下去所带来的加速感快到让人害怕。此外，Model 3可以单踏板控制车辆加速减速，再加上其L2级别的自动驾驶功能，无论是在高速路段还是在拥堵的城市路段都十分好开。Model 3没有车钥匙，提供两张门禁卡，可通过手机或刷卡两种方式进入车辆，极为方便。Model 3极简的设计加上独特的进入方式让它显得非常的超前。
看到这里的朋友千万别慌，这并不是一篇“洗白”文章，我个人不是“特吹”也不是“特黑”。那么问题来了，既然Model 3瑕不掩瑜，为什么我的朋友花五十多万购买Model 3后会被人说是人傻钱多？为什么有的人甚至没有体验过电动汽车，但却表示不会购买？我梳理了一下，大概有以下几种原因，信任危机、思维定势的限定，以及根植于人们内心深处的“鄙视链”，接下来我们逐一探讨。
很多人认为电动汽车的技术目前还不成熟，再加上此前网络上流传着一些电动汽车碰撞自然的新闻，造成部分消费者对电动汽车的信任危机，所以不愿意去购买。但其实特斯拉在“三电”（电池、电机、电控）方面的技术已经非常成熟，可以说是业界标杆。
此前有位国外牛人自行拆解特斯拉Model S让我们了解到了更多细节。电池组安放前后轴之间的底盘位置，其重量可达900公斤。因此造成底盘重心较低，非常利于车辆的高速稳定性。电池组几乎占据车辆底盘的全部，但电池组并没有作为承受力的主体，电池组有加强筋和受力框架保护，大大减低碰撞时的爆炸危险。总体来说，特斯拉的车电池保护做的相当不错，内部结构设计得恰当好，电池管理系统也相当细致。
而关于部分消费者对于电动汽车产生信任危机这件事儿，可以说国内一小撮造车新势力“功不可没”。有融资圈钱的；有PPT做的神乎其神，量产车却一辆都还没有的；还有坑骗自家车主清老款库存的，这每一件事都在无形之中一点一点侵蚀消费者对电动汽车的信任。我并不是一个崇洋媚外的人，但我也不是一个“无脑爱国主义”，我希望中国电动汽车品牌有一天能通过创新、技术等硬实力超越像特斯拉这样的存在，将“中国智造”推向全球，但我不希望中国的电动汽车品牌通过美轮美奂的PPT以及不着边际的概念来进行自我安慰。
聊完信任危机我们再来聊一聊思维定势这件事儿。一百多年前，人们想的是如何造一辆更快的马车，但后来汽车出现了，正如当人们已经习惯了引擎的轰鸣声后，思考的是怎么样让引擎声变得更加悦耳，却忘了引擎声一开始只是噪声。当人们习惯了嘶吼的引擎，以及如飞机驾驶舱般复杂的中控后，自然很难再接受没有声浪、中控设计极简的Model 3了。
当然也有人都认为Model 3的中控太简单了，简单到让人不习惯，但当年苹果的无键盘手机面世的时候大家也很不习惯，我认为一切伟大的创新和变革出现的时候都需要一定的时间来适应，时代在发展，事物在变化，人们也总会遇到不习惯，与其守着那不知道有什么意义的“旧”，为何不去尝试一下可能是未来的“新”呢。
最后来聊一聊“鄙视链”，万事万物之间好像都被一条无形的“鄙视链”给锁住，地域鄙视链、信仰鄙视链、朋友圈鄙视链……当然，汽车圈儿也存在鄙视链，而且纯电动汽车处于鄙视链的底端。
开自然吸气的瞧不上开涡轮增压的，开涡轮增压的瞧不上开混动的，开混动的瞧不上开纯电动的，不同动力之间偶尔还互相瞧不上。历史的车轮滚滚向前，大排自吸成为了稀有物种，涡轮增压被打上“傻快”的标签，混动被钉上了“没有灵魂”的耻辱柱，而纯电动汽车不知在何时也被烙上了“老年代步车”的印记。
其实我想说，在汽车的动力方面，很多时候没有谁好谁坏的说法，不同动力拥有不同的优势，单论速度而言Model 3 Performance高性能全轮驱动版 3.4秒的零百加速轻松吊打市面上几乎所有性能车。所以购车时也没必要存在鄙视心理，找准自己的定位和需求、自己喜欢和实用那就够了。
我们再回到最开始的问题，买特斯拉的人真的是人傻钱多吗？我可以负责任地说当然不是！都说特斯拉是有钱人的玩具，那有人会花钱买一个不好玩的玩具吗？此外，能把财富累积到一定程度的“有钱人”又能有多傻呢？
最后，跟那些最近打算买车朋友聊些心里话，如果你看上一辆车，但周围的朋友对这款车的评价众说纷纭，让你不知道该如何抉择，那么我认为你不必纠结别人怎么看，车买回来是自己开的，自己开心最重要。最近不是有一句“明人明言”么——我不要你觉得，我要我觉得，你觉得不管用，我觉得管用好吗。
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