今年第一季度，集装箱船运营商已经取消了近60次前往洛杉矶和加州长滩港口的跨太平洋航行
加州长滩港(Port of Long Beach, Calif.)。今年第一季度，集装箱船运营商已经取消了近60次前往洛杉矶和长滩港口的跨太平洋航行。
美国港口管理局协会(American Association of Port authority)的数据显示，由于冠状病毒疫情导致从中国运往美国的货物数量减少，很多美国港口本季度的吞吐量预计将减少20%。
据洛杉矶港和加州长滩港(Long Beach, Calif.)的数据显示，在中国工厂努力提高产量之际，今年第一季度，集装箱船运营商已经取消了近60次前往这两个港口的跨太平洋航行。这两个港口是美国最大的海上贸易门户。
总部位于丹麦的海洋情报研究集团(sea intelligence)称，从2月初到4月初，各航空公司已取消了大约110趟前往北美的跨太平洋航线。
西海岸的港口最容易受到冠状病毒的影响。标准普尔全球市场情报公司(S&P Global Market Intelligence)供应链研究部门Panjiva的数据显示，包括香港在内的中国港口分别占前往洛杉矶和长滩的客运量的63%和58%左右。长滩港的一位发言人说，由于亚洲的农历新年工厂关闭，第一季度通常会有20到30个航班被取消。他说，今年的增长是由于冠状病毒。
据boxship的高管称，许多集装箱码头已经减少了轮班工作的数量。港口货运业协会(Harbor Trucking Association)的数据显示，港口综合体的码头目前的开工率约为正常开工率的30%至40%。港口货运业协会是一家总部位于长滩的行业组织，代表港口货运公司。
美国港口当局协会(American Association of Port authority)主席兼首席执行官克里斯·康纳(Chris Connor)上周在一份声明中表示:“事情最终会反弹，我们确实听到了中国工厂重新开工的消息，那里的港口也在加紧运货。”“与此同时，世界各地的供应链经理正在不知疲倦地工作，以保持货物运输，确保我们需要的货物在我们需要的时候、在我们需要的地方都能得到。”
运输分析师预计，由于中国的人员配备水平较低，进口停滞将持续数周，其影响将波及国内物流网络，从港口向配送中心运送货物。
虽然货运量可能在4月底或5月回升，但花旗运输分析师Christian Wetherbee上周在一份研究报告中写道，"港口运量与铁路运量相关，我们预计3月和4月该行业运量下滑速度将加快。"“卡车活动也与港口有关，可能会受到影响。”
照片:布莱恩·卡恩/祖玛出版社
詹妮弗·史密斯(Jennifer Smith)和科斯塔斯·帕里斯(Costas Paris)著
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