如今上世紀存在的奔馳老爺車越來越少，大多數老車都去了廢品站，現存的老爺車極少，只有一些不差錢的老闆出於喜歡或者情懷才會將過去的老爺車收藏起來，定期維護保養，一直保存到現在，有的車輛現在還安裝著車牌，成為了綠標車，可見這些車友對這些老車的喜歡，筆者今天所說的並非空談，並非空穴來風，因為筆者在山東遇到了一輛有著50多年車齡的老奔馳，還安裝著藍牌，它應該是山東年紀最大的奔馳車，而且還是兩門轎跑版的老爺車，就是我們現在看到的這輛白色車，復古的造型一下子把我們拉回到了上個世紀，超級有年代感。
整個車看起來比較復古，據悉這是一輛W112奔馳S級coupe 250SE，它生產於1965年，距離現在55年了，車子經過了翻新，就現在來看這輛車至少還有六七成新。從側面看，這輛奔馳250SE有著14英寸的鋼製車輪，其中還嵌入鉻層美容圈和LOGO中心帽，可以看出來這輛車的精緻感，白色車漆，還沒有明顯的泛黃，可見現車主對它的愛護，隨後我們找到了現車主，他是一位年過六旬的老者，但是看起來身體健壯，他表示現在自己的愛好就是鍛鍊身體和玩車，忙了一輩子後現在終於有時間做自己的事情了。
車尾有250SE標誌，據瞭解這輛車在那時候賣得也很貴，能買得起這款車的非富即貴。這是經典復古的1965款奔馳250 SE跑車，那時候汽車很復古，流暢的車身線條，動感且顯得運動，每一處造型都保存的很完美，引人遐想，時至今日這個造型仍然傾倒眾生，當年這款奔馳 250SE還有一款敞篷車，當時這款敞篷車限量生產，據悉只生產了954輛，可見其稀有性。此車的配置還算豐富，曼努埃爾廠電動天窗，空調機組，至少這些配置在那時候是很先進的，只是不能和當下的汽車工業相比了。
這款奔馳250SE於1968年被280SE取代，直到1971年停產，離遠看這輛車有一種勞斯萊斯的既視感，立標三叉星，那時候豪華汽車都喜歡使用立標，現在再看當年的車有一種很復古的感覺。站在車外看著駕駛室，桃木面板，真皮包裹，很經典的方向盤，真皮包裹顯得很漂亮，中間有一個皮革中心墊和典雅的鍍鉻喇叭環；寬敞的棕色皮革客艙，門板，儀表板皮革和羊毛地毯都是原裝，車內配件保存完好，無論是櫃門、收音機、還是其他配件都完好無損的保存著。
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