大家都知道，河南作為我國中原地帶，是我國真正意義上的中心地區。由於河南是我國人口第一大省，大量的人口帶來的是巨大的交通壓力，因此河南省十分重視交通網絡的構建，特別是河南省會鄭州，被譽為“火車拉來的城市”。鄭州的鐵路網絡十分發達，正在構建一個全新的“米”字型高鐵網絡，鄭州也是現在我國唯一一個可以通過鐵路直達全國任何一個省會的城市。但是你一定不知道，除了河南，我國還有一個省也在打造“米”字型高鐵網絡。
這個省就是陝西，陝西近年來已經在規劃或者建造多條高鐵線路。以省會西安為核心，打造出了一個全新的“米”字型交通樞紐。其中包括鄭西高鐵、大西高鐵、寶蘭高鐵等等多條重要的鐵路幹線，這些線路全部建造完成之後，西安將成為一個不遜色於鄭州的高鐵樞紐。
而經過陝西省多年來對於高鐵建設的重視，就在明年，陝西省又要建設完成一條全新的高鐵線路。這條線路就是銀西高鐵，是連接西安至銀川的高速鐵路。這條高鐵全長600多公里，由於地形複雜，這條線路的設計時速為250公里，耗資80多億元。這條線路多山地，建造難度極大，其中建設了多條橋樑隧道，其橋隧比高達63%。這條線路早在2015年底就已經動工，預計將於明年年底竣工通車。
這條高鐵建成之後，從西安到銀川僅僅只需要3個小時的時間，這條高鐵的建設將帶動沿線地區第三產業的高速增長，包括旅遊業以及外地企業的投資。特別是旅遊業，這600多公里的路程有著多個旅遊景點，包括禮泉、乾縣、永壽、彬縣以及寧縣等多個有著豐富旅遊資源的地區，沿線多地的旅遊業都將有著長足的發展。
當然了，最重要的還是這條線路是陝西“米”字型高鐵網絡的重要組成部分，這條高鐵的建成為陝西形成以西安為核心的高鐵交通樞紐打開了一片行天地。未來的西安乃至整個陝西省在便捷的高鐵網絡簇擁下，發展前途不可限量。
閱讀更多 提上揹包去旅行 的文章
