交通是一座城市的命脉，所以这些年来，大部分城市都在兴建各类交通，比如飞机、高铁等基础设施，不过这些基建大部分都是对外，而真正利于对内的基础建设那必然就是公路、地铁了，其地铁因为难度比较大，地铁有否也侧面说明了一座城市的实力，今天我们就来说说两座结成亲家的城市，其地铁居然互通，这两座城市便是广州、佛山，也就是广佛线。
广佛地铁的标志就非常有趣，中间就是广州地铁的标志，而两个半圆象征广佛同城，可以说这条地铁非常有意思了，都说广佛同城，广州和佛山是没有明显边界线，广州和佛山生活习惯也没有特别的区分，所以广佛地铁就通了2座城市。
正是因为如此，所以这些年来，一直有人说广州和佛山合并吧，反正两座城市那么近，地铁还互通，如果两座城市合并，那么广佛就必然成为了中国第一城。
2018年，广州GDP为2.28万亿，而佛山也差一点步入万亿俱乐部，达到了0.993万亿，如果两座城市合并，GDP相加就是3.27万亿，而中国第一市的上海，2018年GDP为3.26万亿，广佛领先上海一些，所以成为中国第一市并不是没有可能。
有人可能会说，苏州和上海地铁也是互通的，那如果苏州和上海合并那还得了，直接富可敌国了呀。其实广佛线是中国第一条城际地铁，和现在的苏州上海是不一样的，2001年的时候，广东省就有珠三角城际铁轨的交通规划，2007年的时候就已经开始动工了。
而有了广佛线，广州和佛山的居民融合的更深了，两座城市基本已经合成一片了，再分你广州我佛山已经没有什么意义了。再加上在古代，广州和佛山就同宗同源，两座城市合并认同感也会很强。
现在深圳的GDP已经超过了广州，从GDP增速上来看，深圳增速高达7.7%，广州只有6.3%，作为省会城市的广州已经逐渐失去了竞争力，按照这样的速度进行下去，广州恐怕再也追不上深圳了，现在还有一个说法“北上深杭”，广州也慢慢被边缘化了，省会地位也会逐渐下降，上海周边基本是一家独大了，而广州周边有众多实力雄厚的城市在虎视眈眈，如果合并了佛山，最起码在未来10年时间，深圳也未必能追上广州。
截至到去年，广佛线全长近40公里，基本上广州、佛山对半开的，日均客流量高达35万人次，如此频繁的地铁线，佛山早已经和广州融为一体了，也可以说是广州的一部分了，合并之后，在政策、产业上或许更上一步，而且现在广州的地铁已经不止通到佛山，未来还要连接中山、珠海、清远等城市，很有可能和周边9城地铁互通，对于佛山、广州来说都是大好事一件，你觉得未来广州会合并佛山吗？
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