张同天
九城朱骏是谁？也是互联网界的英雄人物之一，企业家的视角当然不同，且很任性，相信自己的自觉，相信自己所相信的东西。
当年最大胆的要属孙宏斌，社会上的传闻阻止不了他，贾跃亭在他心目中一定有羡慕的，或者需要保护的东西，于是他大胆接盘了，也是大胆地最受伤了一回。
孙宏斌是何许人也，年轻时候敢于跟柳传志叫板的人。
那许家印又何许人？他是可以说孙宏斌看走眼的人。虽然乐视网和FF不能类比，但根还在贾跃亭这呀。于是许家印大胆相信了自己，或者他有更大的谋划，想吃定贾跃亭也不一定，总之也入局了，然后也搞得满城风云。
这个回合，多少感觉贾跃亭被欺负了似的。总之，孙宏斌让人感觉冤枉了点。
这次朱骏与贾跃亭的联盟，说明了什么？
朱骏做了一次大广告，省了好几亿的广告费呢，原来，贾跃亭三个字就是超级流浪呀。这么来说，朱骏一点没有损失。
另一方面，说明FF还是有点东西的，尽管新能源汽车遇到了沟沟坎坎，FF与恒大健康合作也闹了很多不愉快，最后算两者画句号，不再扯皮。
再一方面，贾跃亭是打不死的小强，非常之顽强，现在连美国总部都要卖了，我们也不知道他做了多少害人的事，从一系列的动作来看，那么多大佬伸手合作来看，他也积累了不少人脉，这些人脉并没有落井下石，可见他的能耐也好，迷惑性也好。
那不是一般的牛呀。
财经作家邱恒明
但是，我觉得朱骏可能会借此次机会，从股市上获得不少收益。毕竟现在九城市值只有1亿美元，往上炒作的空间还是很大的。美股第九城市盘前涨幅一度扩大至80%，一个消息就赚了8000万美元，近6个亿人民币。赚了十几个500万美元了，厉害厉害。
这，恐怕才是朱骏想要的。
这样一位顽主，碰上了贾跃亭，到底会玩出怎样的结局？说实话，我都有点窒息了，迫不及待的想看，这样一出商业大片的跌宕起伏。
九城已经连亏几年了，现在主业荒废，账上资金只有不到2个亿，还投资汽车？这不是笑话吗？我看朱骏是想炒高股价减持罢了。然后减持个6亿美元，嗯，钱有了，融到资了，哈哈。
赵冰峰财经
只能说“PPT做得好”还是可以圈到钱吧，虽然许家应退出自立门户开始造车，贾跃亭居然在没有融资能力的情况下，找到了九城这样的“接盘侠”还是非常厉害的！
在我的印象里，第九城市最让我记忆深刻的就是《魔兽世界》的代言了吧，这也让我第一次认识了九城。不过现在，我再一次被九城所“折服”，居然有勇气拦下这个烂摊子！
要知道，贾跃亭目前的情况其实是一个穷途末路的结果，乐视网是大概率凉凉了的节奏，而唯一能够帮助贾跃亭翻身，甚至东山再起的只有FF造车之梦了。但是由于贾跃亭目前还欠着20多亿的债务，讨债者络绎不绝，而自己的多处房产又是冻结状态，所以根本无法进行变现还钱，甚至投入FF的量产！
再加上乐视网的即将退市，贾跃亭又进入了信用的黑名单，导致抵押贷款，甚至借款都是无法实行的。所以我们看到前不久FF汽车总部决定变卖厂房，进行集资发展FF项目！
可以说，现在的贾跃亭差的就是钱！有钱，他就有希望让FF汽车与世人见面，就有翻身的一线希望。因为FF的生产，投放，甚至后期的广告，维护，宣传都是需要大量的资金沉淀的，而贾跃亭最无奈的就是筹集资金。所以如果没人愿意助力一把，贾跃亭最终的结果就是看着FF项目“腹死胎中”，甚至是低价转让项目，成就别人的辉煌！我相信这都不是贾老板希望看到的！
所以，此次的九城加入真的是给予贾跃亭一线生机，甚至是贾跃亭的救命稻草！不过资本市场向来都是“来者不善，善者不来”，我相信在九城的帮助下，贾老板也一定是相应付出了一些比较昂贵的代价，不过这总比项目打了水漂，甚至无法问世的好！只能说未来的成败在此一举了！
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琅琊榜首张大仙
很正常，过去的事情，贾跃亭早已经向世人证明了其制定“PPT计划”和“说服力”有多强，从昔日建立乐视网吸引创投机构来投、到乐视网A股上市，乐视系的乐视致新、乐视体育、乐视影业等纷纷获得融资，其中乐视体育吸引来了王思聪，乐视影业吸引了张艺谋、刘涛、孙俪、邓超、孙红雷、李小璐、冯绍峰、黄晓明等在内的十几位明星投资其中，在乐视系陷入资金链困境，贾跃亭依然能迎来融创中国的孙宏斌、恒大地产的许家印先后接力驰援自己，如今再说服一个九城朱骏也没什么好意外的。
更何况，贾跃亭的FF（法拉第未来）造车历经自己“破产式”大投入到许家印等金主的驰援，已经到了试产成功，只差量产的阶段，这样的FF，其实还是有一定的投资价值的。
此处还要说明一点，此前和贾跃亭合作的两位大佬其实也没有竹篮打水一场空，这也是贾跃亭说服新投资方“淡定”的筹码：孙宏斌是驰援了贾跃亭旗下乐视网、乐视致新、乐视影业，但没有参与造车，其虽然从账面上亏损惨重，但是却从乐视网手上拿下了不少地，最终还拿到了乐融致新、乐视影业的控股权；而许家印是投资参与了贾跃亭的造车，还亲自去了工厂参观，在许家印的注资下，贾跃亭的FF完成了试产，纵使最终分家，许家印的恒大还是拿到了FF南沙基地，为此后恒大继续寻求造车奠定了一定的基础硬件。
源自风生焱起的个人分析，欢迎关注本账号以便获取更多财经知识
风生焱起
除了佩服，还能说什么？
孙宏斌接盘，被套，160亿打水漂。连老孙都感慨：愿赌服输。
贾跃亭接盘，被套，20亿美元还好没有全投进去，双方闹上法庭，虽然最终和解，但彼此分道扬镳。
回想起来，老贾最大的能耐，就是他的三寸不烂之舌。当他还在国内的时候，讲的“生态化反”（化学反应-简称化反），几十万股民，最聪明的机构投资者，还有孙俪、邓超、张艺谋、刘涛这些明星，一起被带进沟里。
好了，2017年贾跃亭的演不下去了，主动承认犯错，坦白资金出了问题，而且乐视欠下巨额债务，贾跃亭的个人信用破产。但又如何？孙宏斌还不是主动搭上了线，承接了乐视大量资产，并且孙宏斌甚至被贾跃亭感动到落泪，你说老贾牛不牛？
孙宏斌后面才发现，贾跃亭的账没对，有大量债务没弄清楚，简直是一团烂账。孙宏斌认栽了之后，按理说足够后面的人警醒了吧？但是许家印不服啊，他认为凭借自己地产一哥的能力，还驾驭不了小小的贾跃亭——更何况贾跃亭已是虎落平阳，病入膏肓。
许家印在投资FF的时候，制定了比较严苛的条款，具体包括：贾跃亭你需要什么什么时点（2018年年底）达到量产，不然控制权就没了；比如人员必须要由我来安排，老贾你就安心当好职业经理人；钱一次性给是不可能的，必须一步步满足了我的要求，恒大再一步步打钱过来。
机智如许家印，还是没有逃脱被老贾反咬的命运。老贾发现许家印不简单，最终是要夺走他的FF。于是老贾开始用法律手段维护自己权益，和恒大打官司，核心要求是：恒大没有履行注资的义务，所以我要收回FF控制权。具体这场官司，太过专业，孔方兄也从来没有想过要去弄懂。但最终的结果是，老贾拿回了FF，并且有机会继续寻找地方融资。
按理说，孙宏斌、许家印这种顶级企（zi）业（ben）家的教训已经够惨重的了，但老贾仍然具有足够的魅力，能够说服朱骏掏出多达6亿美元的融资来支持自己。要知道，朱骏自己的公司第九城总市值才一亿美元出头——第九城，当年是靠代理魔兽世界发家的，你说它有多强的实力，肯定没有，轻资产公司，没多少存款的。但朱骏就是敢梭哈这一把，当然也有说法是，朱骏拉来了华尔街的金融资本，来帮贾跃亭填坑。
鉴于孙宏斌和许家印的经历，同时结合电动汽车现在的发展状况（尤其是补贴下降），其实暂时看不到贾跃亭翻身的可能性，除非FF的汽车确实是颠覆性的，且能够实现量产。所以，小企（zi）业（ben）家朱骏能撑到多久，也值得怀疑。
最近，贾跃亭卖掉洛杉矶的总部办公楼（更准确说是典当，两年后还有权买回来），还把北拉斯维加斯的几千亩地给卖了。但我们仍然没有看到他的车。
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孔方财经
目前这个合作刚刚透露出合作意向，签订合作协议，真正能产生多大的效能，有待观察。双方的合作背景是值得推敲一下的。
在FF与恒大的婚变之后，FF的融资工作相当长一段时间陷入了瓶颈，没有太大程度的推动，直到最近的半个月，陆续传出FF变卖工厂，总部大楼融资的消息。但这样的融资，毕竟不是可持续的。还是要有投资人的投入才能真正解决FF的资金困境。
就在这个时候，传来了第九城市和FF的合作消息。而合作的资金需求，正好是贾老板所需求的6亿美元。
不过，九城自己是否能够提供FF91量产所需的足够资金却值得怀疑。九城财报显示，从2013年至2017年，公司一直处于亏损状态，净利润分别为-5.63亿元、-1.29亿元、-3.54亿元、-6.73亿元、-1.12亿元人民币。
而截至2017年12月31日，九城账面上的现金及现金等价物为1.4亿元人民币，与口中宣称的将向合资公司投6亿美元（约40亿元人民币）相比，仅仅是杯水车薪。
因此，在双方的公开声明中，九城仅模糊地表示，“最高（向合资公司注资）6亿美元”，并且资金还将基于合同约定，分期注入。首批签约金只500万美元。
好多闪亮亮的星星
这个问题老刘是有质疑的。通过网上披露的双方合作的方式是共同投资一家合资公司，九城出资6亿美金资金，FF技术入股。““你可以把FF和合资公司的关系，理解为德国奔驰和中国奔驰的关系”，上述接近FF的知情人士称”虽然没有官方的解释这家合资公司未来主要业务方向，但媒体解读为FF将中国地区FF电动车的运营权交给合资公司。这里面充满着疑点和不确定性。
一、恒大今年初与FF节约，8亿美金白投了。作为回报，恒大获得价值2亿美金的前期在中国大陆投资的地块等资产和价值6亿美金的境内权益。这里的“境内权益”是什么？FF是否还有权利拿中国市场融资？目前恒大方面还没有回应该事件。
二、这6亿美金是作为投资款给到FF，还是投入到新成立的合资公司？如果是投资到FF，合资公司后续运营还需投入多少资金？如果是投资到合资公司，FF急需的量产资金从何而来？FF还能撑多久？（这个问题必须解释清楚。双方都是美国公司，可不敢胡说八道，美国股民可没有中国股民容易骗）
三、九城有没有6亿美金用于投资？投资款是否来自信息披露后的后续融资？凭这两家公司的资信水平融资能力是怎样的？所谓的“莫干山新能源车地块”在国内还属于FF中国的？
刘普洛夫斯基
没什么大不了的，嘴厉害，做事还不行
这是总投资，分几次给付，没报出来，反正不是一次
朱骏打的什么注意，我们真不知道，前几位那么大牌的，都最后分离了，后续不看好
以蔚莱为例，3年总亏损172.3亿，2019.3.22决定裁员3%。蔚莱到目前为止共计交付13964台ES8。
老贾，现在造车还停留在样车阶段，投入总计有180亿左右，不能比啊，老佳不懂车，车哪里有问题自己也不了解的，滥用资金，最后成了这样。
朱骏这点钱杯水车薪，解决不了实际问题，老贾现在主要目的是还钱
北极没冰
得了吧，看个热闹就当真了？真以为孙宏斌，许家印哭兮兮的惨淡离开就是大快了人心的结局吗？天真！
看着吧，老朱后面还得烂摊子，然后依然继续还会有接盘侠，贾布斯天下第一大忽悠的神话还会继续下去。金融怎么玩，平常人还真没几个看得懂的。台面上的笑话看了个够，背地里利益怎么样分，还真不是教科书上的道理能掰扯清楚的。
只不过话要说回来，老孙，老许这样的呢，算是最先发现套路的明白人，表演功夫只能让人事后佩服；后来再搭上老贾这条烂船的，可就得悠着点喽，吃相如果太难看，演砸了好戏，那就真成笑话了。
全能猜猜爸
当真正的秃鹫盘旋在头顶时，那地上这盘肉是真的烂了。
虽然，我知道一个真正得骗子并不不需要靠出国造车来行骗，我也知道贾总得个人能力完全没必要赌上自己一身名誉还这么累，很多时候大部分国人得态度就好比国内的创业环境一样的恶劣。
贾总还是没有放开自己得执念，他想改变的是汽车业格局和未来出行得生活方式，但股份和控制权这东西真得那么重要么？
现在……秃鹫开始撕咬烂肉了，法拉第在我眼中等于是凉了，早点把专利拆包卖了吧，贾总！
