12.16 美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

美国著名消费品测评类月刊《消费者报告》在2019年例行推出的汽车特刊中,根据对今年50款新车的综合测试及47万会员车主的评价反馈,在10个乘用车级别中各评出了一款最值得推荐的新车。快看看有没有你的菜吧。

1.C级SUV:斯巴鲁Ascent(2.4T F4)

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

裸车价格区间(以近期平均成交价为准,下同):31060-45085美元

综合评分:96(满分为100,下同) 路试得分:93

0-60mph加速:8.0秒 实测油耗:10.69L/100km

用户满意度:★★★★★

预期可靠性:★★★★★

日常操控性:★★★

隔音静谧性:★★★★

功能易用性:★★★★★

座椅舒适性:★★★★☆

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

Ascent是斯巴鲁旗下的C级SUV,支持7座和8座两种布局,车身尺寸4999/1930/1819mm,轴距2891mm。这里要说明一下,美国对乘用车尺寸的分级和国内不同,只有小型、紧凑型、中型、大型4个梯度,比国内少一个“中大型”。国内的中大型SUV都在美国都算中型SUV。而国内豪华品牌的中型SUV,在美国都算紧凑型SUV,比如雷克萨斯NX、宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5等等。所以,Ascent在美国和丰田汉兰达、本田Pilot、大众途昂等车型均为直接对手,属于中型SUV。但小标题我还是按国内的分类方式说。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

动力方面,Ascent搭载斯2.4T水平对置四缸发动机,最大功率260马力,最大扭矩376Nm,匹配可以模拟8挡的CVT变速箱,全系标配四驱系统。

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《消费者报告》点评:斯巴鲁Ascent是同级别SUV中综合得分最高的车型,拥有出色的平顺性、舒适的驾乘感受和功能丰富且好用的内饰。和大多数斯巴鲁车型一样,Ascent也标配四驱系统,出色的底盘调校不输某些豪华品牌车型。第三排座椅的舒适性也比较友好。


2.B级轿车:丰田凯美瑞混动


美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜


裸车价格区间:27166-31200美元

综合评分:88 路试得分:89

0-60mph加速:7.8秒 实测油耗:5.0L/100km

用户满意度:★★★★

预期可靠性:★★★★

日常操控性:★★★★

隔音静谧性:★★★★

功能易用性:★★★★★

座椅舒适性:★★★★

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

打造自丰田TNGA架构的8代凯美瑞属于在中美欧澳全球四大市场一致性极高的车型,国产版原封不动地照搬美版的外观和内饰设计(之前两代中国版和美版都不一样),就连安全配置也和美国接轨——全系标配全气囊,同时碰撞成绩和美版一样优秀。

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动力方面,凯美瑞混动版搭载2.5L高热效率发动机(41%)和两台电机,它们共同组成的传动系统(对外称e-cvt)综合功率208马力,综合扭矩220Nm。汽油版则为203马力的2.5L和301马力的3.5L V6两个版本,均匹配爱信8AT。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

《消费者报告》点评:和2.5L汽油版凯美瑞相比,混动版的行驶品质、动力响应、平顺性和加速性能都更上一层楼。值得一提的是,这一代混动版在保持同级别最佳油耗的同时,最大的优势就在于电池被挪到了后座下方,保证了和汽油版一样大的后备箱空间。

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3.豪华品牌B级轿车:奥迪A4 45TFSI quattro

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

裸车价格区间:38030-46790美元

综合评分:80 路试得分:88

0-60mph加速:6.3秒 实测油耗:8.71L/100km

用户满意度:★★★★

预期可靠性:★★★★

日常操控性:★★★★★

隔音静谧性:★★★★★

功能易用性:★★★

座椅舒适性:★★★★

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

A4L在国内的并不是一台产品力非常优秀的车,没想到标轴的A4在美国却受到了《消费者报告》推崇,可能是由于轴距和调校不同吧。标轴A4的车身尺寸4749/1842/1400mm,轴距2831mm。按美国的乘用车分类体系,A4这个尺寸其实属于紧凑型轿车而非中型。

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动力方面,美版A4和国内一样搭载2.0T高低功率发动机,只是参数调校略低于A4L。高功率45TFSI最大功率248马力,最大扭矩370Nm,标配四驱系统;低功率40TFSI最大功率188马力,最大扭矩320Nm,只提供前驱。两个动力版本均匹配7速湿式双离合,尾标都一样是2.0T,不分40/45。当然,《消费者报告》推荐的是高功率版。

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《消费者报告》点评:A4的科技感突出——全液晶仪表炫技和功能实用性并重,前排座椅舒适性和包裹性出色,隔音和内饰用料高档感较强,动力充沛且响应速度快,悬挂调校均衡(即不容易推头也不容易甩尾),最大的缺点就是后排舒适性,空间小只是一方面,更关键的是坐垫短、靠背抖,质感硬。


4.A0级轿车丰田致炫6AT(三厢版)

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

裸车价格区间:16127-19232美元

综合评分:65 路试得分:60

0-60mph加速:10.3秒 实测油耗:6.72L/100km

用户满意度:★★★

预期可靠性:★★★★

日常操控性:★★★★★

隔音静谧性:★★★

功能易用性:★★★

座椅舒适性:★★☆

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三厢版致炫车身尺寸4348/1694//1486mm,轴距2570mm。在满大街全尺寸SUV和皮卡的美国道路上,这车可以说是个十足的小不点了。由于美国没有排量税的存在,级别越低的车型反倒相对国内越不便宜。这台三厢致炫的售价折合成人民币比国内还贵。顶配的价格已经可以买到低配思域了,再加2000多美元甚至都可以买低配雅阁了。

动力方面,三厢版致炫全系只提供一台1.5L自然吸气发动机,最大功率106马力,最大扭矩140Nm,匹配6MT或6AT。如此羸弱的动力,外加并不低廉的价格,不知道有几个美国人会买单。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

《消费者报告》点评:美版三厢致炫是由马自达打造、由丰田贴牌销售的经济车型。换挡速度极快的6AT和出色的操控性(相对于同级别车型而言)弥补了小排量自然吸气发动机动力储备的不足。以低廉的价格(真的吗?)带来了愉悦的驾驶体验和令人印象深刻的品质。


5.A0级SUV:现代Kona(2.0L)

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

裸车价格区间:19252-46280美元

综合评分:73 路试得分:71

0-60mph加速:11.1秒 实测油耗:9.04L/100km

用户满意度:★★★

预期可靠性:★★★★

日常操控性:★★★★

隔音静谧性:★★★

功能易用性:★★★★★

座椅舒适性:★★★☆

KONA采用了现代最新的设计风格——六边形的家族化进气格栅、分体式前大灯组包括上方细长的LED日间行车灯,和保险杠两侧的大灯,神似Jeep自由光、宝骏510等车型。采用双色车身和悬浮式车顶设计,外加宽边黑色轮眉和大尺寸轮毂,颇具跨界气息。整车尺寸4165/1800/1565mm,轴距2600mm,外形确实相当紧凑。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

动力方面,美版KONA汽油版搭载2.0L和1.6T两款汽油发动机。2.0L为入门动力,最大功率147马力,最大扭矩178Nm,匹配6AT,提供两驱和四驱;1.6T最大功率175马力,最大扭矩265Nm,匹配7速DCT,同样可选两驱/四驱。另外还推出了一款纯电动版本,最大功率201马力,最大扭矩395Nm,只有前驱版,配备容量为64kWh的电池组,EPA综合续航258英里,售价高达4万多美元。《消费者报告》测试的是2.0L四驱次顶配,优惠后裸车价22500美元。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

《消费者报告》点评:现代KONA拥有年轻时髦的外观和讨喜的内饰。虽然车身短小,但得益于宽敞的车内纵向空间和后排座椅放倒功能,买菜装行李的空间和布局灵活性还是很不错的。值得表扬的是,区区一台A0级SUV,前部碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等主动安全功能都是标配。


6.C级轿车:丰田亚洲龙混动

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

裸车价格区间:34710-41070美元

综合评分:98 路试得分:93

0-60mph加速:8.3秒 实测油耗:5.6L/100km

用户满意度:★★★★★

预期可靠性:★★★★★

日常操控性:★★★★

隔音静谧性:★★★★

功能易用性:★★★★★

座椅舒适性:★★★★☆

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

美版亚洲龙是一台定位比凯美瑞高一级的车型,整车尺寸4975/1850/1450mm,轴距2870mm。由于价格高了一个级别,亚洲龙的做工、用料、行驶品质、隔音、滤震性理应优于凯美瑞。《消费者报告》竟然给出了98分的综合评价和93分的路试,说明它也确实做到了。不过,这个价格在美国已经可以买到BBA的B级车了。于是在国内,亚洲龙为了避开豪华品牌的锋芒,选择了自降身价,以”凯美瑞Plus“的形象上市。混动版指导价22.68万-28.98万(因为基本没优惠,指导价就相当于裸车终端价了),恐怕是这个级别唯一中国不比美国贵的车型了。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

动力方面,亚洲龙混动和凯美瑞混动采用相同的动力总成(但调校并不完全一致),系统综合功率215马力,综合扭矩220Nm。汽油版搭载3.5L V6发动机,参数与凯美瑞完全一致,同样匹配8AT。

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《消费者报告》点评:亚洲龙拥有宽大的车内空间、优秀的驾乘感受、良好的燃油经济性,加之内饰大面积软质材料的使用和复杂的线条,令整车有着较强的高档感。混动系统的动力响应速度、动力输出的平顺性、整车隔音静谧性在同级别车型中无出其右。


7.C级SUV:宝马X5 xDrive40i

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

裸车价格区间:57610-88360美元

综合评分:88 路试得分:98

0-60mph加速:6.0秒 实测油耗:10.23L/100km

用户满意度:★★★★★

预期可靠性:★★★

日常操控性:★★★★

隔音静谧性:★★★★★

功能易用性:★★★

座椅舒适性:★★★★☆

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

宝马X5在美国也是很受欢迎的豪华品牌公路SUV,是美国综合评分最高的豪华品牌C级SUV。车身尺寸4930/2004/1776mm,轴距2975mm。这一代宝马的外观内饰设计使整车的豪华感比前作大幅提升,公路性能依旧是同级别翘楚。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

动力方面,美版X5搭载3款动力:40i搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率335马力,最大扭矩445Nm,理论上有后驱版可选(实际上大家都买四驱);xDrive50i搭载4.4T V8低功率版发动机,最大功率456马力,最大扭矩650Nm,标配四驱系统;M50i搭载4.4T V8高功率版发动机,最大功率523马力,最大扭矩750Nm,标配四驱系统。传动系统均匹配采埃孚8AT。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

《消费者报告》点评:这一代宝马X5是《消费者报告》所测试过的最好的SUV之一,能把豪华舒适和驾驶乐趣做到高度兼顾的SUV是很难得的。3.0T直列六缸发动机配合8AT变速箱,不仅动力强劲,响应速度也很出色。内饰方面豪华感和科技感的增强进一步强化了这台车的吸引力。


8.A级混动/纯电动轿车:丰田普锐斯

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

裸车价格区间:21030-26449美元

综合评分:78 路试得分:75

0-60mph加速:10.3秒 实测油耗:4.52L/100km

用户满意度:★★★★★

预期可靠性:★★★★★

日常操控性:★★★★

隔音静谧性:★★★★

功能易用性:★★★

座椅舒适性:★★★☆

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

普锐斯可谓美国的明星混动车了,在美国市场卖了20年,可靠性和用户满意度之高,可谓有口皆碑,保有量也非常大。车身尺寸4540/1760/1470mm,轴距2700mm然而这车的外观、内饰我始终欣赏不来,动力又弱,价格也不便宜。不知道这种车在油便宜、车便宜、开车加速猛的美国为什么这么有市场。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

动力方面,普锐斯搭载1.8L高热效率自然吸气发动机与双电机组成的混动系统,综合功率121马力,综合扭矩140Nm。有意思的是,现款还有四驱版车型可选,在后轴也有一个电动机,最大功率和最大扭矩分别为72马力和163Nm。

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《消费者报告》点评:凭借极低的油耗、极高的车主满意度和出色的可靠性,这已经是丰田普锐斯第16次上榜最佳新车推荐名单。在我们的高速油耗测试中,它还跑出了百公里不到4升的超低油耗。虽然只是一台A级车,但普锐斯的乘坐空间表现并不逊色,掀背式尾门也让一台轿车拥有更好的后备箱纵向空间和装载灵活性。车道保持、前部碰撞预警等主动安全装备也是标配。


9.全尺寸皮卡:福特F-150四门版

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裸车价格区间:35300-45780美元

综合评分:67 路试得分:74

0-60mph加速:6.8秒 实测油耗:12.38L/100km

用户满意度:★★★★

预期可靠性:★★★

日常操控性:★★

隔音静谧性:★★★★★

功能易用性:★★★★

座椅舒适性:★★★★☆

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福特F-150其实是个庞大的车系,其细分车型之多不亚于大众的高尔夫。《消费者报告》测试的是最主流的四门标准版2.7T车型。车身尺寸5890/2029/1961mm,轴距3683mm,其中货栏规格为1704/1656/544mm。宽大的外形和粗放硬朗的内饰无不体现出传统美式车的风格。

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

动力方面,F-150提供了多达5款发动机,分别是250马力的3.0L V6 Power Stroke、290马力的3.3L V6 Ti-VCT和395马力的5.0L V8 Ti-VCT三款自然吸气发动机,以及325马力的2.7T V6 Ecoboost、375马力的3.5T V6 Ecoboost涡轮增压发动机。除了3.3L V6匹配6AT外,其余四款发动机均匹配10AT。根据福特官网资料,2.7T版F-150可以牵引最高5000磅重(约合2200多公斤)的拖车。

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《消费者报告》点评:福特的F-150系列堪称美国的皮卡之王,拥有丰富的车身形式可供选择。我们所测试的这台2.7T+10AT版本,加速快、拖拽能力强、燃油经济性也不错(相对于全尺寸皮卡而言)。此外,这车还配备了不同于常规倒车影像的特殊后视摄像头,让车主更方便地与需要拖曳的挂车相连。


10.A级SUV:斯巴鲁森林人

美国2019年度十佳新车评选:丰田占4席 X5、A4上榜

裸车价格区间:24325-33390美元

综合评分:89 路试得分:90

0-60mph加速:9.2秒 实测油耗:8.4L/100km

用户满意度:★★★★

预期可靠性:★★★★

日常操控性:★★★★

隔音静谧性:★★★

功能易用性:★★★★

座椅舒适性:★★★★☆

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和国内不同,斯巴鲁在美国属于比较主流的品牌,而且走量型号的评价都不错。森林人是《消费者报告》测试过的A级SUV中综合评分最高的一款,车身尺寸4640/1815/1730mm,轴距2670mm。这一代森林人明明是2018年前后换代的产物,但外观上给人的感觉更像是中期改款,似乎比新老A4的之间外观差距还要小。

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动力方面,美版森林人搭载2.5L水平对置自然吸气发动机,最大功率182马力,最大扭矩238Nm,匹配CVT变速箱,全系标配四驱系统。

《消费者报告》点评:斯巴鲁森林人是个多面手,以几乎没有短板的均衡产品力吸引了不同消费需求的车主。尽管动力不算强劲,但燃油经济性是我们所测试的17款A级SUV中表现最好的。宽大的车门方便上下车,驾驶视野很好。

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背景:美国《消费者报告》(Consumer Reports)是一本消费品测评类月刊杂志,由美国独立非营利组织“消费者联盟(Consumers Union)”于1936年创办。作为非盈利组织,《消费者报告》没有股东,也不接受广告,测试用产品均为自费购买。该杂志根据内部测试实验室和调查研究中心的报告和结果,对消费品和服务的进行评估和比较。


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