拳击手装甲车
春风为何不生产四缸摩托车？很遗憾，暂时没有听说过春风有过四缸车型的计划，骠骑府也特意查阅了春风生产的发动机系列，发现也没有四缸发动机，这就说明春风现阶段并不会有推出四缸发动机车型的计划。至于说有没有这个技术储备，这个不好说。
四缸发动机车型不好吗？当然不是，只是春风目前没有这个计划当然是有自己的考虑，骠骑府认为主要就是市场需求和产品布局的原因。
先说市场需求吧，四缸发动机车型市场到底有多大？看看贝纳利TNT600每年的销量就能明白，具体数据骠骑府手头暂时没有，不过推测国内每年一定不会超过一万辆，这应该还是包含了政府采购之后的数量。
四缸车造价高昂，自然价格并不会便宜，相对于小排量车型来说，买四缸车型的车友应该是少之又少，贝纳利TNT600的发动机是贝纳利上世纪九十年代的技术，当时这颗发动机刚刚研制出来就正逢贝纳利调整产品布局，这款发动机就被搁置起来，一直到08年经济危机贝纳利生存都存在问题时，正好被钱江整体收购，这款发动机才有了重见天日的时候，钱江拿到了全套图纸和数据，因此，钱江对于这款发动机的投入并不多，是在别人研究的基础上捡了个现成，因此，这款车的价格还不算离谱。如果春风有这个四缸机的计划，虽说可能开始也是仿制别的品牌的现成机型的可能性比较大，但是与钱江的投入相比，肯定投入是巨大的。从体量上讲，春风并不能与钱江相提并论，无论是规模还是资金，两者都存在很大的差距，如果不能得到相应的回报，一个错误的决策很有可能会搞垮一个企业，这个春风不会不考虑。
从目前市场发展趋势来看，四缸机在中小排量车型上使用的机会越来越小，你看看最喜欢使用四缸机的日系品牌里面，基本上400CC以下的车型见不到四缸机，除了本田CB400这个例外，其他的三家都没有这个排量级别的四缸机，起因还是跟08年的经济危机有关，这个危机是全球性的，没有能幸免的地方，兜里没钱了干吗买那么贵的四缸机？中小排量双缸就足够了，不论是车价，油耗还是养护成本，四缸机总是那么不合适宜。
春风手里有不少全地形摩托车的双缸发动机，例如V型的双缸发动机，稍微改改，也能用在摩托车上面，不比自己研发四缸发动机更靠谱？下图为CFORCE 550。
好吧，就评论到这里，以上为骠骑府个人看法，希望大家发表自己的意见，大家互通有无。
骠骑府
为什么不提高工人的工资待遇呐？我就亲眼见过，一退休老师傅含泪走的，享受津贴的，一身本事没传人，没提干。后来去了日本，好像10万人民币一个月，或是12万？这位师傅是摩托车界的大师，做摩托的都应知道8.90年代刘一手，擅长摩托车机器调试，组装。有啥问题人家一去一次解决。堪称业界大拿，只可惜，去了日本，给人家做了贡献，大家知道他退休金和单位工资吗？2400....---3800.同期单位的领导你们脑补工资吧。这就是中国制造业的悲哀。也是根源所在。
乐伯三锅
要什么四缸？要什么自行车，国产车就是壳子好看，偷一个发动机能出8种车型，这样赚钱多块啊
AriesZL
4缸除了有声浪还有什么有点？可笑
不会冲锋
四缸机和两缸机的区别在哪里。看看ktm同样两缸打天下
摩托佐罗
中国没有哪家企业可以造出合格的四缸摩托车发动机。
黄龙那是俩双拼的，两套ecu。
汽车四缸机造的出，为啥摩托车四缸机造不出？因为汽车发动机对重量不敏感，但是摩托车不行，黄6的重量已经和进口公升级一样了。还有震动抑制，摩托车可没地方塞那么大的机脚垫。总之汽车摩托车四缸发动机真的不能去简单等同。
热油泼裤裆
没那技术，春风造车太烂，徒有其表
顾明旭1978
以上说做不出来四缸机发动机的大神们都是怎么想的，这些根本不是技术和制造问题，是市场导向，没有利润的事情谁去做？
通天帝国之西域之师
因为他没有那个能力和技术，能把四缸发动机做出来是很了不起的，尤其是小排量四缸机，目前只有本田能做到！！！
不忘初心66669999
我觉得吧！第一是造不出来，第二造出了能用不，好用不，耐用不……毕竟，世界上专业制造摩托车的知名公司太多了，而且有很多年的设计制造经验。第三造出来了，卖多少钱？
