2019年，很多車企都過得不太平。奇瑞這家一直以理工男形象示人的自主品牌，在抵抗寒冬的表現上，則是刷到了一波點贊好評的“存在感”，品牌轉型年輕化、聯姻山東五道口新能源等大動作，都表明一個跡象，這家一直潛心造車的車企正處在改革的“聚變”中。
補足最大短板，告別土味兒設定
外觀設計一直以來都是奇瑞系的一個弱項，不太能GET到當下年輕人的審美需求，但這兩年推出的艾瑞澤和瑞虎兩大系列，已經能夠明顯感受到新產品在設計上加入了更多時尚元素，年輕化的轉變已經在奇瑞汽車上出現。
而2019年奇瑞在這方面的“上心”程度尤為明顯，尤其是下半年推出的新瑞虎8，由2018年底加入奇瑞設計團隊的前寶馬設計師凱文·萊斯親自操刀。雖然是一款中期改款車型，但新瑞虎8對於顏值層面的調整非常大，不輸很多品牌換代車型的力度——像是全新的條形點陣式進氣格柵、貫穿式尾燈、極簡內飾風格、懸浮式大屏等流行元素的加入，讓新車更符合當下潮流和年輕人的口味。
如果說瑞虎8還只是奇瑞年輕化的一個開篇序曲，那麼，在年底廣州車展上驚豔亮相的全新瑞虎7，其更加大膽的設計風格，讓奇瑞和以往的土味氣質劃清了界限。同時也徹底打破了外界對於奇瑞設計師沒睡醒的固有印象。
而2019年十月推出的瑞虎5X HERO高能版，搭載一套1.5T+6AT的強勁動力組合，則是對車輛性能有著更高訴求消費者的一種積極回應。由此也能看出，奇瑞汽車對於駕駛樂趣這種硬指標的不妥協。
除了在顏值與硬件方面的與時俱進，在“軟件層面”奇瑞也開始提速。從一年前開始發力智能車聯網領域，推出“雄獅智雲”智能車聯網系統，瑞虎、艾瑞澤兩大拳頭產品線均開始搭載如增強型智能語音功能、AI智能臉部識別、AI智雲管家等科技配置。
同時，新瑞虎8也緊跟科技潮流，搭載最新的L2級自動駕駛技術。可以很清晰的預見，奇瑞之後的產品將會“軟硬皆施”，為廣大消費者帶來功能更加全面的用車駕乘體驗。
年輕化轉變獲得市場認可
奇瑞年輕化的轉變，在市場層面也獲得了良好的反饋。2019年前11個月，奇瑞汽車銷量累計已達到65.18萬輛。11月份，銷量突破74701輛，環比增長6.2%。其中，艾瑞澤、瑞虎兩大主力系列表現尤為出彩，艾瑞澤系列11月份共銷量12057輛，環比增長7.67%，同比增長8.87%，連續三個月銷量過萬，而瑞虎系列中的瑞虎8則在 11月銷量13549輛，自8月以來連續四個月銷量都已過萬，同比增長78.6%，瑞虎8系列整體2019年1-11月累計銷量也已經突破十萬大關。
除了國內市場穩中有升的勢頭外，也不要忘了，奇瑞耕耘近20年的海外市場，目前奇瑞在俄羅斯、阿拉伯、巴西、智利、阿根廷等23個國家和地區已經紮根，截至到2019年，奇瑞海外市場出口車輛已累計達150萬輛，其中艾瑞澤在全球市場更是突破65萬輛，讓奇瑞當之無愧的成為中國汽車“走出去”的第一品牌。
工科男到實力偶像派的轉變
在2019年的車市寒冬中，奇瑞的步伐走的非常穩健，並沒有因為下行的大環境亂了方寸。以往賣相不夠好的“面子工程”有了長足進步的同時，在核心競爭力的技術研發方面也沒有絲毫怠慢。
奇瑞作為自主品牌中公認的技術流派代表，一直以來，其發動機核心技術都是安身立命之本。自主研發的第三代ACTECO 1.6T GDI發動機，在性能方面，一直處於同級產品中的領先水平，優秀的表現也讓這款發動機獲得了中國心2019年度十佳發動機的殊榮。手握核心技術可以說是奇瑞能夠做到業界獨此一家“10年百萬公里”質保承諾底氣的根本所在。
品牌年輕化轉變,擴寬市場受眾範圍
2019年，奇瑞一整年的營銷宣傳都緊扣當下國內潮流元素，各類跨界屬性營銷活動持續不斷的在推出。年初打造了一場屬於10萬粉絲的春季運動會；之後又邀請明星古力娜扎為艾瑞澤雙子星PRO代言，進一步拉近與年輕消費者的距離；九月助力2019多哈國際田徑錦標賽，艾瑞澤GX成為賽事指定服務用車，展示出奇瑞汽車一如既往的可靠品質；12月則是在全國13個城市相繼舉辦2019艾瑞澤5X5足金聯賽，彰顯出品牌時尚活力的一面。
這一系列的活動，都展現出了奇瑞品牌年輕向上的新面貌，同時也為奇瑞品牌和產品的持續曝光起到了非常喜人的推動效果。
品牌新風貌的反饋，終端4S最具有話語權，作者前後兩次到本地兩家4S店探店，從店內銷售人員處瞭解到，艾瑞澤系列、瑞虎5、瑞虎5X的銷量都屬於穩中有升的市場表現。其中尤其是瑞虎8，憑藉很高的顏值和性價比，一上市就銷售勢頭非常猛，目前基本上與瑞虎5系列達到了五五開的銷量水平，成功帶動了奇瑞整體價位的提升。
兩家店內的銷售人員也表示，今年購車的消費群體有著較為明顯的變化，年輕消費者的佔比有比較明顯的提升。而筆者在店內觀察兩次的停留，都發現有意向購買奇瑞產品的消費者，年齡層以25-30歲左右的年輕人居多。進一步詢問店內消費者後，多數都表示，選擇奇瑞主要是看中其產品可靠性。另外，今年新上的車型在外觀設計方面確實更加時尚和討喜，也是一大重要購車因素。
寫在最後
除了產品和品牌形象的轉變外，奇瑞對於更長遠的打造“次時代”新奇瑞還有更大的“野心”——“2025戰略”就是其中最為重要的一環，2019年底“聯姻”青島五道口獲得144.5億投資，無疑會加速奇瑞未來在產品、技術、新能源領域、品牌打造以及拓展海外市場等一系列佈局的步伐。
2019年，奇瑞汽車在產品層面繼續發揮核心優勢，打造更貼近消費者需求的高品質新車型；在市場層面，做到了穩重有升，擴展了更年輕的消費市場；在品牌層面，帶來了更積極向上有活力的新面貌；至於企業層面，則是落地長遠計劃，加速改革力度。
2019年，對於奇瑞來說內外部都在發生著變化，這種變化，目前來看是朝著一個正向的方向在發展。而在未來，奇瑞汽車這家特別愛“折騰”的自主品牌又會做出什麼新舉動，讓我們拭目以待。
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