03.07 什么型号的机油比较好？問答頭條網

2020-03-07 11:40:18 佚名

Seveniny

机油型号首先分成低温流动性和粘度两部分，首选0w型号机油是最好的，因为0w型号的机油对基础油和添加剂的品质更高。而且对比5w和10w型号的机油耐低温会更好，冷启动反应首先就更快。至于w之后的粘度就是按照车型来选择了，大致可以参考保养手册上的建议。但也是得根据实际情况选择的，比如使用20粘度的日系车和30粘度的美系车，在15万公里之后是最好使用高一个粘度的机油保养，对老发动机的保护更好。

那我自己来说现在给车换0w30型号的进口GT魔力红就就比之前用5w30的全合成机油给劲，起步更快，超车也更利落，总体的动力提升要明显很多，而且不管是冬天还是夏天冷启动都是要比5w30型号更快。也可能是因为GT魔力红是比全合成机油品质更好的PAO机油的缘故。不过暂时还没用过其他0w30型号的全合成机油，之前问过汽修店的师傅，说金美差不多7500公里换一次，没我现在用的GT魔力红机油15000公里来的长效，而且我跑一万多公里出头动力也没衰减，所以不是很想换。

想在田芬

先来解释下机油的型号：

机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油　　

1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低　　

2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高　　

3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。　　

（1）高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。

（2）低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。

（3）全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

举例说明：机油型号0W-20的含义：

“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“20”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。

SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。

说以机油的型号只是一个型号。机油是没有好不好，就看这款发动机适合用哪款型号的机油。

途虎养车

没有什么型号的机油比较好，毕竟每款车型的发动机是不一样的，要根据发动机所需要的型号来添加。所以说没有什么型号的机油更好，只有适合自己发动机型号的机油才是最好的！

一般来说，日系车、美系车普遍使用低粘度型号的机油，例如0W20、5W20等。这种低粘度的机油具有出色的流动性、油膜薄阻力小，起到冷启动后能更快的让发动机到最佳的运转状态，并且运转阻力小，起到节省燃油的效果！当然，这类车型就不适合使用高粘度机油，例如0W40。如果使用20粘度的日系车使用了40粘度的机油，那么会出现发动机噪音增加、怠速抖动、油耗增加、动力下降等问题！

德系车、法系车粘度型号相对来说会稍微高一点，例如0W30、5W30、0W40等。这种粘度稍微高一点的机油，低温流动性相对差一些、油膜相对厚一些，高温高速运转相对低粘度更加的稳定。比较适合目前德系的涡轮增压发动机。当然这类德系车就不适合使用低粘度机油，例如使用40粘度的德系车用了20粘度的机油，就会出现烧机油严重的现象，导致积碳异常增多。