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说起宝马可能给大家的第一印象就是"贵"，没错做作为高端豪华车，宝马是当之无愧的"豪"，虽然在价格方面非常的过硬，但它所带来的舒适性、操控性等等都很不错，所以贵也有它贵的道理。美女爱宝马，型男爱奔驰，宝马适合泡妞，奔驰适合装B，新3系上市后一片叫好，为何路上见得并不是很多呢？下面就和老吴一起来看看，2020款宝马3系有着什么样的优缺点，到底适不适合入手呢！
滴滴~小编要开车了：以下内容会引起极度舒适，坐好小板凳，抓好小扶手，小编要飙240迈……如有"晕车"，请记得评论区投诉。
宝马3系在宝马家轿车型中是一款热度最高的车型，大气的外观运动化的车身尽运动之范。
外观方面依旧延续了家族式的外观设计，相比19款宝马3系新款有了较大幅度的变动，中网采用了黑色双肾一体式进气格栅的设计（曜夜版），完美的镶嵌在前脸中央，黑的有型黑的运动，搭配全新的天使眼LED灯组令整车的气质更上一层，灯组犀利的设计尽展凶猛天性。
迷人的小身板，车身轮廓充满张力，侧身塑雕艺术的腰线，在不同的光线下呈现丰富的光影效果。4719mm的车身长度，1827mm的车身宽度，1463mm的车身高度，论运动性这种尺寸具有较强的操控性，如果在同级别车型中相比较，稍逊于凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、凯迪拉克ATS-L。
全新的设计语言将动感与美感融为一体，以精准的比例呈现美学气质，搭配18寸运动性轮毂，流露出豪华动感。
立体化的尾部造型，别具一格，丰富的线条与变化的型面，强化了车尾的立体感与张力，既有它强劲的力量感，也有它独特的家族美。尾部配备了双边熏黑排气，与车尾镀铬饰板连为一体，更显运动感。
全LED 3D立体悬浮熏黑尾灯勾勒出了动感轮廓，外在型格鲜明夺目。
没有平底方向盘的修饰点缀，也没有皮质双缝线的格调，简约典雅的内饰极具豪华感，全新内饰设计传递现代美学感受，舒适的内饰布局让豪华格调内外如一。
中控12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸多媒体大屏，无缝衔接的双屏幕呈现流畅的线条，诠释未来感。
优秀的车身尺寸搭配2961mm的加长轴距，令内部空间极其宽敞，置身其中尽享一路美景，2961mm的轴距虽相比同级别车型凯迪拉克CT5,ATS-L、沃尔沃S60等车型在轴距方面占了很大的优势性，就后排空间而言基于轴距的加长，后排腿部空间得以大幅提升，人工学的座椅设计，舒适性高，支撑度强，整体的舒适性提升了一个层次，加之底盘调教的极致细微，所以整体来说能够给人很惬意的舒适度享受。
动力方面3系采用的是新一代B系列2.0T涡轮增压发动机，动力组合为2.0T+8AT，发动机区分高低功率版本，今天我们着重说一下2.0T高功率版的性能，在这个级别的车型中，搭配的是最常见的AT变速箱，在日常驾驶中AT变速箱虽然比不上CVT变速箱的平顺性，但是AT变速箱能够胜任更强劲的爆发力这也是CVT所不能承受的。这套动力总成在标准驾驶模式下油门反应略慢，为的就是能够达到更加高级的实属性，所以变速箱调教偏向于积极升档而不是降档。转而换为运动模式，不管是升挡也好降挡也罢，都能好好的给驾驶者一个满意的挡位，不管处在什么速度范围，如果想要超车踩下油门并不觉得吃力，并且加速时动力响应也很直接但爆发力并不是很强。在同级别中相比CT5、ATS-L车型3系除高功率版外，中低功率版属于是一个慢节奏的车型、比起奔驰C级还有待提升。作为一款性能车，主打的是运动型，那么就必须得配一个大马力的发动机才能得以胜任，虽然2.0T中低功率能够胜任需求，而3系低中高的三种功率，让人觉得有些不爽。在几款车型中它的马力低中高依次排序分别为156马力、184马力和258马力，比起19款车型不管是在马力上还是扭矩上均有所下降，不过即便是动力有所下降，这款B系列的发动机还是能够胜任日常的狂野驾驶。
那么3系的优缺点是什么呢，老吴总结出了以下几点：
优点一，外观运动、配置丰富。
优点二，操控性强，转向精准，在激烈驾驶下，方向和油门能够很好地理解驾驶者的意图。
优点三，悬架底盘有着越级的感受，舒适性强。
缺点一，后排不支持USB接口，仅支持type-c接口。
缺点二，方向盘太过于厚实，方向盘设计很粗，对女性来说操作起来有些费劲。
缺点三，爆发力不是很强。
缺点四，主副驾座椅在激烈驾驶下包裹性不是很好。
对这台全新的宝马3系，大家还有什么更好的见解呢？
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