隨著社會的發展，說到飛機，大家肯定都不陌生了。現在很多人的出行也越來越喜歡選擇飛機這個交通工具了。當大家在候機樓候機的時候，看著機坪上大大小小的飛機滑來滑去，起飛降落。一定很好奇，
飛機的輪胎這麼小，是怎麼能承受飛機這麼大的重量的？
飛機輪胎是飛機的一個重要部件，飛機能在地面上滑行，能安全起飛降落，全靠著這一個個小小的輪胎。別看它小，卻能承受飛機幾百噸的重量以及飛機著陸時的壓力，每平方釐米的輪胎膠面就要承受近千牛頓的壓力，相當於一個指甲蓋大小的地方壓上100公斤的重物！
我們以波音最暢銷的寬體機波音777為例，來具體看看這個輪胎到底有多厲害。波音777在執行航班的時候，重量大概在300噸左右。而這些重量基本都落在了兩個主起落架上面，在每個起落架上有6個輪子。這意味著，就是這12個輪子，撐起了波音777飛機300噸的重量，平均每個輪子要承受25噸的重量。而在飛機降落時，還要承受垂直方向的衝擊載荷，萬一飛行員操作不當，降落時產生了2G的垂直載荷，就是平時說的重著陸，那這個時候每個輪胎就要承受50噸的重量，由此可見，飛機輪胎真的很厲害！
同時，飛機輪胎除了要求具有高抗衝擊強度，還要求有很低生熱性。飛機在高空中時，輪胎溫度大約零下50~60℃，而減速剎車時的輪胎溫度大約為150℃。飛機輪胎需要克服這個溫度的急劇變化，保持性能的穩定性。
那麼，這麼厲害的輪胎是怎麼製作出來的呢？
飛機輪胎是由三種基本材料構成的複合結構，這三種材料是：橡膠、尼龍線、鋼絲，這些成分通過硫化粘結在一起。不同於普通的汽車輪胎， 飛機輪胎所用的橡膠和膠面都是不一樣的，首先橡膠採用的是耐磨耐高溫的特種橡膠，它和鋼絲膠合的材料作為胎面的材料，厚度大約為2釐米， 除此之外飛機輪胎增加了兩層特殊的補強簾布層，強度更上一層樓。再加上高溫氟塑料製成的短氣門嘴，基本不會出現洩漏的情況。
此外，飛機輪胎的輪轂也與汽車輪轂不同，採用的是超高強度的鎂鋅合金，造價十分昂貴。一架中型飛機（例如波音737飛機）的輪胎，單胎的價格將近20萬元。
而且，飛機輪胎是沒有內胎的，裡面充的是一定壓力的氮氣。氮氣是屬於惰性氣體，飛機輪胎充氮氣不僅可以提高飛機滑行時的穩定性和安全性，還可以防爆胎，更可以延長輪胎的壽命，減少維護成本。
總而言之，飛機輪胎是飛機重要的部件，雖然個頭小，但是卻能承受大重量。大家下次再坐飛機的時候可以注意觀察一下這個神奇的部件，特別是降落時，一定會讓你們驚訝！
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