近日，2020款高爾夫正式上市，新車售價區間為14.13萬-23.42萬，新車全系採用TSI發動機，取消1.6L自吸發動機後門檻較之前略有提升，然而對準備入手自吸高爾夫的朋友來說，自主汽車網從北汽新能源官方獲得的信息或許能解決被擋在門檻外的用戶需求。近日，純電小型SUV BEIJING-EX3 新增車型BEIJING-EX3 R500正式上市，新車補貼後售價11.99-12.99萬元，綜合續航里程421km，最重要的是不搖號、不限號、免購置稅，這些都不是十幾萬的高爾夫能搞定的事。
外觀方面，此次上市的EX3 R500在外觀內飾設計上和之前的BEIJING-EX3 R600保持一致，僅在續航里程和配置上有所不同。BEIJING-EX3的外觀設計極具層次感，飄逸的前車燈組線條與分體式大燈組和前臉的U形大嘴相對應，使整車前臉連貫一體，看上去非常和諧。與此同時，新上市的BEIJING-EX3 R500車型換裝了BEIJNG的新車標，看上去顏值更加出色。
來到BEIJING-EX3 R500側面，其採用了時下流行的懸浮式車頂設計，尾部方面，新車採用了當下流行的貫穿式尾燈組，燈源為LED，點亮後有不錯的視覺效果。車身尺寸方面，BEIJING-EX3 R500的長/寬/高分別為4200mm/1780mm/1638mm，軸距為2585mm，屬於標準的小型車範疇，但得益於小型SUV車身結構，通過合理的內部空間優化，使得其空間方面的表現比更高級別的緊湊級車高爾夫更具優勢。
走進車內，BEIJING-EX3 R500採用了較為年輕的深色為主，鍍鉻裝飾為輔的配色設計，車門門板、中控、方向盤等細節的鍍鉻裝飾再配以木紋點綴，使得整體視覺質感有所提升。
與此同時，在配置方面BEIJING-EX3 R500配備了12.3寸全液晶數字儀表盤、9寸懸浮式中控屏，並還擁有智能語音交互系統，語音控制導航、控制音樂、控制天窗在BEIJING-EX3 R500上都不叫事，此外BEIJING-EX3 R500全系標配ESP車身穩定系統、Auto hold電子駐車、前後排USB接口等實用性配置。
動力上方面，相比此前上市的BEIJING-EX3 R600車型的501公里NEDC續航有所刪減，BEIJING-EX3 R500的NEDC續航里程421公里，看似限制了車輛使用，但其在面對絕大多數上下班代步的場景裡，R600與R500並無本質區別，相反後者便宜1萬元之後的門檻，對於消費者來說或許是更加實用的選擇。況且，BEIJING-EX3 R500搭載一臺最大功率為218馬力的永磁同步電機，最大扭矩達到300牛·米，0-100km/h加速時間為7.9秒。動力儲備方面依然保持強勁水準，搭配北汽新能源的EMD 3.0智能電控系統與全面管理電池系統政策工作，使得新車除了續航之外與早前上市的BEIJING-EX3 R60並無太大差異。
此外，BEIJING-EX3 R500還推出了大力度優惠補貼，新車綜合優惠2.2萬元，置換補貼最高1.5萬元，可享受8萬元24期免息定額貸款和上門交車等服務。
作為一款純電小型SUV，BEIJING-EX3 R500雖然不及燃油版的高爾夫那般靈活，但對於大多數消費者的使用場景來看，城市代步通勤BEIJING-EX3 R500與高爾夫並無二致，然而BEIJING-EX3 R500以更低的價格及免購置稅、0油耗、免搖號、不限行、大空間、高通過性等優勢，註定使其將收割一波原本打算入手自吸高爾夫的準車主，不信？不妨去店裡試試新車，就知道了！
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