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空气滤芯是干什么的，能吹一吹再用吗？

首先这个滤芯或者叫过滤器，在车子上面有两个和我们平时车主有关系的，第一个叫做空气滤芯，还有一个叫做空调滤芯。

空气滤芯是干什么的呢？它就是过滤杂质的。我说土一点好了，其实就是我们发动机的口罩。

空气滤芯过滤进入发动机的空气

现在你看这种什么雾霾，粉尘，你要是没有这个空气滤芯去过滤，那一股脑儿的都跑到我们这个发动机、活塞、气缸里面去了。

那好了，爆炸有可能不充分，有些小灰尘有可能还是很坚硬的东西，把我们的汽缸都磨坏了，反正就是对车子不好，然后油也会被它搞得脏脏的，要提前做保养，油耗上升，动力下降。

空气滤芯作用非常大

这个空气过滤器，你不要看就像一块纸一样的这个东西，其实作用还是非常大的。

要是没有这个空气滤芯，你让你的发动机在那边裸跑，简直就是张大嘴巴在沙尘暴那边疯狂地呼吸，没多久鼻子就堵了，鼻子一堵，搞得不好就会把自己给闷死。

那我不绕远了，这个东西用了时间长，脏我们是知道的，那有时候做保养，老师傅会跟我说的，拿出来拍一拍，这么吹一吹，还能再用一段时间。

吹一吹可以再用，但是效果变差

到底能不能再用呢？回答是能用的，那能不能像新的一样好呢？完全不能。

我上次还去请教师傅，他说基本上你吹过一次的话，它这个效用和效力大概是新的一半左右，然后再坚持的话，这个时间大概是新的 1/3 左右。

比如说你这个新的可以用 3 个月，可以过滤掉 80% 的脏东西，吹过之后再用，有可能还能再用1个月，这1个月里面它能过滤掉 40% - 50% 左右的这种脏东西。

脏了直接换对发动机最好

可以再撑一撑，但是千万别指望着像我们家里的这个陶瓷碗一样，用了洗，洗了用，一辈子都不用换，没这回事的。

所以我建议各位朋友，如果预算允许的话，你还是去把这个空气滤芯换一换，对发动机会比较好。

临时应急可以吹吹再用

有时候巧碰巧了，我这个车子的空气滤芯，它没有匹配规格的货，那这个时候吹一吹，也是可以解一下燃眉之急的。

或者说我在外地，这家我信不过，我不想用你们家配件，我回老家了再找我信得过的 4S店换，那么吹一下，临时用用，问题不大。

空调滤芯是干什么的，可以吹一吹再用吗？

那么再来讲讲我们车子里面用的空调滤芯，或者叫空调过滤器。

空调滤芯过滤进入车内的空气

这个东西你就理解为我们人用的口罩，刚才那个是汽车的口罩，这个就是直接放在我们嘴巴前面的口罩了。

它要过滤微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气、灰尘进入空调系统或者进入车厢内部，现在好一点的车子，还能带pm2.5 的过滤功能。

如果是北方的朋友，大雾霾天，你拿一个口罩出去，今天用了一整天回来，你是选择把口罩扔掉，还是洗衣机洗洗戴起来再用？

吹一吹也不能用，建议更换

我告诉各位，一次性的，新的就好好用，用完了扔掉再买新的，这个基本上没什么可谈的，就不要去吹它了，吹了也没有什么太大的作用。

那这个东西说说道理，大家其实都是比较明白的，我讲这些东西其实还有一个目的。

只吹不换是保养的套路之一

就是我们去做保养的时候，明明是要给我换这个滤芯的，但很有可能工作人员就是帮我们吹了吹没换，就中了他的套路了，钱交掉了，保养没有给我们做。

所以说我们这方面还是要稍微小心一点的，做完保养让他把换下来的旧滤芯拿出来带回家，你就说留作纪念，这样相对来说也可以防坑。

各位车主朋友都是多久换一次滤芯的？保养的时候有没有遇到什么新奇的套路？不妨在留言里分享一下，交流交流想法。

我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦。

备胎说车

我是一名汽车维修人员，每天在做的事情就是维修保养汽车，欢迎大家关注我，向我了解更多轿车养护以及故障问题

汽车的空气滤清器以及空调滤芯器，我们每天都要更换很多，也有很多空气滤清器，我们会选择用压缩空气把空气滤清器吹干净，再重复使用！

所以对于这位朋友的问题，空气滤清器和空调滤清器可以吹干净再使用吗？我的答案肯定是可以的，但是我们也需要检查我们的空气滤清器或者空调滤清器，它的污染程度到底怎么样了？

如果过度污染的空气滤清器或者空调滤清器，肯定是不能够再重复使用的
比如说像上图的空调滤清器的这种状况，就属于很久很久没有更换过了，那么我首先问各位车主朋友们，这么脏的空调滤清器，大家还会考虑继续使用吗？

那么可以告诉大家的是，如果你要考虑继续把空调滤芯器或者空气滤清器吹干净再使用，必须得保证空调滤芯器或者空气滤清器，它没有很脏，而且使用的时间也不长

否则的话，如果把长期食用后非常脏的空调滤清器或者空气滤清器，继续吹干净，再使用的话！它的过滤效果肯定会非常非常差，而且空调滤清器里面还容易存在异味

像上图，我们打开的这种空气滤芯器，我们可以看到颜色还是比较新，这种情况我们可以选择用压缩空气，把灰尘吹一下，再使用5000公里！

总结：

用压缩空气重新清理空气滤清器或者空调滤清器，在使用是肯定可以的，但是我们要保证空调滤芯器或者空气滤芯器的质量状况，如果长期没有更换过的空调滤芯器或者空气滤清器，我是建议大家把它更换为新的，新的空气滤清器，空调滤清器，也不过几十块钱一个，但是它的过滤效果肯定会比旧的好

汽车风云榜

空气、空调的滤芯有什么用？能吹干净再用吗？

• 车主应该是纠结于空气滤芯，每5000公里更换空气滤看着都很干净，所以感觉是不是吹吹也可以再次使用，但是有些空气滤芯中间是有活性炭的。
  

• 空气滤芯的目的是阻挡空气中的大颗粒物质进入到发动机内部，而空气进入到发动机到发动机的第一个部件就是节气门，如果空气中的微尘颗粒太多，上时间的积累就会是油腻的形成，而并不是因为空气滤芯脏就只会导致节气门脏，还有进气支管喷油嘴，进气传感器等等，而节气门的脏是直接回导致油耗的增加和怠速的不稳定，不管这几样有任何一样需要维修或者是维护都是一个空气滤芯的几倍，所以我认为是得不偿失的。

• 空调滤芯的为了阻止外界空气的污染进入到车内，比如汽车需要进过一段灰尘路段，如果没有空调滤芯，那么灰尘就会直接进入到车内，而空调滤芯也不是说能测地阻止了，他只是能过滤一些大的灰尘颗粒，多多少少还是有些会进入到车内，所以很多车长时间的不更换就会导致车内异味难闻。空调的进风口都是在外界，而很多高端车的空调过滤器是有两个的，一个是车外，一个是在车内，目的就是为了给车内一个更好的空气环境。

• 或者说如果车内空调出风量小，很多车主都不知道为什么，这其实很大一部分的原因是因为空调滤芯，因为空调滤芯太脏导致过滤眼堵塞，就会导致进风量小。

• 综上所诉，不管是哪种情况，我个人是不建议吹的，因为本身滤芯的价格就不搞，而且是自己去买那么价格更低，为了发动机和车内的环境，没必要为了一点小钱花大钱。

• 个人意见，如果回答满意谢谢点赞关注。

DA闲人

空气滤、空调滤都是过滤进气用的，将空气中的细小的沙石、粉尘颗粒、飘落的树叶子之类的过滤出去，防止这些进入发动机或进入车内对发动机、乘车人员造成伤害；空气滤、空调滤可以吹干再用，但没有必要这么做，本身的价格很低廉、又是消耗品，所以即便提倡节省也没有这么省的，直接换新的就好了！

空气滤芯的作用

空气滤芯作用于发动机，要知道发动机的工作需要燃烧汽油，而燃烧汽油则需要有空气的配合，所以要持续给发动机供给空气；而咱们的空气并非一尘不染，相反空气中会包含很多粉尘、砂石，这些东西会随着进气一同进入发动机内，要知道发动机是精密机械，如果给燃烧室内扔一把沙子，恐怕发动机很快就会出现问题，沙子的硬度高，如果钢壁与活塞环之间嵌入了沙粒，高速运转中是成熟不住的！所以才引入了空气滤芯，由滤纸、无纺布、滤网形成强大的过滤能力，当含有灰尘、沙石的气流通过空滤时，超过一定尺寸的颗粒将被空滤所阻隔（筛网原理），防止这些大颗粒粉尘进入发动机对发动机造成损伤！

拿气枪吹掉空气滤芯上灰尘的可行性

实话说鄙人不建议用气枪去吹空气滤芯，因为会把空气滤芯上标准大小的通气孔给吹的更加大，从而导致空气滤芯失去空滤能力，也就是说一些大的颗粒也就能进入发动机了，这样对发动机的伤害很大（而实际上对车主说不建议吹，车主说咱是黑店，所以没办法只能装傻给这些貌似很懂的车主吹）；当车子以正常车速行驶时，空气滤芯所承受的压强在5kpa左右的大小，而气枪吹过空滤表面时，可以施加给滤纸接近500kpa的压强，这强大的力量的确可以将滤纸吹的很干净，但同样会导致滤纸进气孔的间隙被高压给强行变大；气孔变大了，这样的空滤也就没有任何实际过滤能力了；所以这空滤不怕脏，脏有过滤能力就是好空滤，而表面干净实则没有过滤能力的空滤是根本不能使用的，所以觉得空滤脏了直接换新，如果里程数少，建议磕磕即可，尽量不要用气枪、风机去吹！

空调滤芯

如果空气滤芯是作用于发动机的，那么空调滤芯就是作用于车内人员的；空调滤芯可以过滤掉很多空气中对人体有害的物质，比如过滤掉空气中的花粉、尘埃、硫化物等，防止这些物质对人体造成伤害；同样不建议空调滤芯拿出来吹，尤其是很多空调滤芯长时间在潮湿的环境下工作会发生溃烂，想完好无损的卸下来都费劲，更不用说拿气枪吹了，很容易吹出大窟窿；考虑到空调滤芯的价格很低廉，所以勤换一些也没事，同理吹完了也就几乎失去了过滤的效果，那么还吹它干什么？有味道就及时换新，没有味道就不用理会！

非专业车评

空气空调滤芯作为保养经常更换的产品，有朋友会提出可不可以直接用高压气枪吹一下再使用。会不会吹一下使空滤间隙变大，过滤作用下降。

两空滤芯作用的重要性不言而喻，前者是阻止雾霾，粉尘等大颗粒进入发动机、活塞、气缸里面；而后者则是滤微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气、灰尘，进入这个空调系统，或者说进入我们这个车厢内部，现在好一点的车子，还能带pm2.5 的过滤功能。

也咨询过一些相关专家，基本上你吹过一次的话，它这个效用和效力大概是新的一半左右，然后再坚持的话，这个时间大概是新的 1/3 左右。比如说你这个新的可以用 3 个月，然后，可以过滤掉 80% 的颗粒，吹过之后再用，有可能，还能再用一个月，这一个月里面它能过滤掉 40% 到 50% 左右的这种颗粒物。

空滤车主一般也容易自己更换，主要看上面的灰尘和颗粒物是否达到更换标准，不多可以吹一下到下次再换。建议还是每次保养都换了，毕竟成本不是很高，完全可以到网上购买自行更换。

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车问诊

对于到了更换期限的滤芯来说肯定不能了，首先我们要明白这个道理：我们平时用压缩空气吹空滤或者空调滤只是清除掉表面浮沉，让其工作条件不那么恶劣，但是没办法从根本上改变其状态。到了规定的更换时间还是要及时更换，不能因为我平时勤吹而延长其使用时间。

上图是引用网络上的一张滤纸放大显微图，空滤和空调滤大部分都是用滤纸或者无纺布过滤的，其原理就是利用内部错综复杂交织的纤维来阻拦空气中的杂质，大颗粒杂质直接被阻隔在滤纸表层，小颗粒可能能够经过前端比较大的纤维网洞，但是终究会被后面更小的纤维网洞阻隔，而有些更微小的颗粒可能就直接通过层层纤维网突破空滤或者空调滤的阻隔了。这就是为什么我们更换空滤时总是发现空滤下方仍然有少量灰尘的原因。

也就是说我们吹掉的大部分都是大颗粒的灰尘，从某种程度上来说即使我们不吹，它们依然无法突破空滤的阻隔，当然并不是说吹一下没用，吹掉以后可以防止它们阻塞空滤表层纤维网洞，而且这些灰尘里肯定也有部分被大颗粒吸附的可能突破空滤阻碍的小颗粒。所以说吹一下肯定是有好处的。

但是滤纸内部纤维层中的情况却随着使用时间增加在一点点恶化，不断有颗粒被阻隔在纤维网洞中，空气流通的空间逐渐被压缩，进气阻力不断增加，会导致进气阻力变大，这样以来滤纸受到的气流压力也更大，一方面容易产生变形，另一方面变形后纤维网洞里之前阻隔的颗粒有可能就会冲破阻隔导致过滤效果下降。

我以前做过一个试验，将换下来的空调滤浸泡在小苏打溶液里，溶液脏了就更换，结果我换了四五遍水还是不断有灰尘溶解，新水放进去以后稍微一晃水就浑浊了，所以说大部分的颗粒都存在于滤纸的纤维网洞里，仅仅靠吹是没有办法清理出来的。

所以我的观点就是：

1、平时清理一下滤芯灰尘是有好处的，建议先把上面朝下磕几下，震动可以让部分纤维层里的灰尘也掉落出来，然后可以利用压缩空气从背面向外吹，然后顺着滤纸的纹理侧面吹，这样就可以比较彻底清洁。

2、平时的保养相当于“保健品”，并不能从根本上改变滤芯的性状，还是要按时更换。如果到了更换时间的话肯定不能简单吹吹就继续使用，这样肯定会降低过滤效果的，当然了并不是说这样一定会对发动机造成影响，只是我们客观的分析，毕竟空滤也不贵，按时更换肯定对发动机更有利。

爱车大家说

售后服务技术总监

目前市面上带净化空调分净化功能机和空净一体机，主要区别就是空净一体机的净化达到了专业净化器的级别，而功能机没有。净化用的滤芯主要有两种，一种是IFD电离除尘模块，这种模块是可以重复使用的，可以水洗，以的时候轻柔点就可以，另一种是HEPA滤网，这种滤网属于耗材，一般使用寿命在2000小时左右，当然根据不同环境是有区别的。这种模块到时间就得更换。有些净化器或空调还有除甲醛模块，这些模块一般都属于耗材。

绣铁的秀

我是维修技师出身，从事汽车售后服务10年。

我的经验是，空气滤芯1万公里更换，不建议用气枪吹，即使吹也要顺着表面吹不可穿透性的吹，会那滤芯过滤破坏，造成过滤效果不佳（大颗粒会无法过滤）

空调滤芯，1-1.5万更换，中间一定要清理，拿出来磕一磕灰尘异物即可（如果车辆使用环境恶劣建议以前更换）

大家还有不同的看法或者补充吗？:-)

汽车维修十万个为什么

汽车的空气，空调滤的更换周期说明书上会有详细的规定，一般的情况，按照说明书来做就可以。

如果车有段时间开得少，或者环境空气特别好，可以先把滤芯拆下来用肉眼先看看干净的程度，如果尚可，可以用气枪吹一下继续使用。当然，也不建议超过说明书规定的更换周期太长，特别是空调滤，如果有异味，就应该及时更换。

希望对您有帮助。

關鍵字: 空调 空气 社会