11.10 能否成為合格的替代品？寶馬2系Gran Coupe對比奔馳全新CLA

奔馳全新CLA早早在今年年初就正式發佈，但遲遲沒有引進國內的消息，此前也曾有消息傳出奔馳出於與A三廂版衝突的原因將放棄引進全新CLA三廂版。這樣的消息多少令人感到有些遺憾，畢竟此前現場CLA曾經每月銷量接近4000輛，成為奔馳賣的最好的進口車型。

但好消息是隨後寶馬在10月推出了，2系Gran Coupe車型新車有著和CLA相同的豪華品牌前驅緊湊級轎跑定位，並明確表示會在2020年進口國內上市，那麼2系Gran Coupe能否成為完美的替代品，我們不妨對比看看。

從前臉部分我們可以看出兩車都採用了與對應兩廂版本不太相同的較為動感的外觀設計，寶馬標誌性的雙腎格柵和奔馳家族最新的多邊形格柵恰好從整體上都呈大體六邊形的風格，而左右兩次的大燈也都呈相對細長的異形結構，設計語言上出現了驚人的巧合，充分的顯示了兩者定位的接近，但相對於兼顧優雅的奔馳CLA，寶馬2系Gran Coupe在細節上顯然更加純粹的運動。

理念相似的不僅是前臉，在車身側面也有不少相同之處，首先兩車都是標準的無框車門設計，而且都帶有略微的溜背轎跑式風格，當然CLA有著招牌式的塌屁股造型，2系Gran Coupe則標準的向前俯衝式的轎跑姿態，在氣質上有著較大的差別。

而在車尾部分則同樣是兩車最精緻的角度，CLA延續了CL系列經典的略微下榻並較為圓滑的車尾線條，配合細長的大燈，有著同級少有的優雅感。而2系Gran Coupe則採用了接近8系的設計，同樣細長的LED尾燈深深地嵌入凹凸有致的尾箱蓋之內，車尾層次感豐富，運動感極強。

在內飾部分，兩車同樣有著非常大的提升，CLA延續了全新A級雙聯懸浮式液晶屏的設計，各種中控面板層次和材質以及圓形出風口等設計，將同級別車型內飾豪華感拉到了新的高峰。2系Gran Coupe雖然沒有CLA那麼強調豪華感，但全新的家族設計，同樣在細節方面有大幅度的提升，並且還有著更加運動的風格，同樣是一個加分點。

在車身尺寸方面，已經是第2代的CLA全面大於初出茅廬的2系Gran Coupe，前者車身三圍達到4688/1830/1439mm，軸距為2729mm，而後者車身三圍達到4526/1800/1420mm，軸距為2670mm，CLA在乘坐空間上會具有一定的優勢，而2系Gran Coupe更短小的車身會提供更強的操控感。

在動力方面兩車都會搭載大小兩款排量發動機，在入門方面中CLA 180搭載1.3T發動機，最大功率136馬力，而寶馬218i Gran Coupe搭載的1.5T發動機最大功率則為140馬力，寶馬在參數和排量上更勝一籌，奔馳有著四缸的優勢。

至於性能車方面，贏家當然是CLA 45，畢竟全新的M139高功率發動機最大功率達421馬力，是當之無愧的地表最強，即使低功率版本也有387馬力的水平，而寶馬M235i上搭載的寶馬最強2.0T橫置發動機則只有306馬力，與CLA 35上的相同。

全新寶馬2系Gran Coupe將在2020年引進國內上市，並有望在廣州車展首次亮相，定位介於華晨寶馬1系三廂版及3系之間，能否成功取代CLA豪華時尚緊湊級轎跑的地位，非常值得期待。