近日，奔馳官方發佈了一組新款奔馳E級的官方路試諜照，這款車將會是奔馳E級W213系列的中期改款車型，新款奔馳E級的前臉變化很明顯。新款奔馳E級將會在今年夏天在歐洲正式上市，稍後則會推出轎跑版車型和國產加長版。根據奔馳官方的信息表示，奔馳新款E級將會在電氣化系統上進行升級，插電式混動車型將會達到7款，對競爭對手來說是一個不小的威脅。
新款奔馳E級的前臉變動很大，新車將會繼續分為普通豪華版和運動版車型，不過普通豪華版車型和現款運動版車型一樣換裝了大logo，並且logo的位置和現款車型相同，相比現款在售車型更有運動效果。全新奔馳E級運動版車型的前進氣格柵採用了一個多邊形的輪廓，中間採用了一道槓的裝飾，並採用了內凹式的風格，很顯運動效果。車的大燈採用了一個對勾風格的日行燈，照明大燈採用了矩陣風格的設計，很顯科技感。運動版車型的底部採用了一個連接的空氣導流槽設計，並採用了多片刀鋒式的裝飾。
豪華版車型像運動版車型那樣也採用了多邊形的進氣格柵設計，不過它有兩道槓和一道槓的裝飾可選，大燈和運動版車型相同。普通豪華版車型的前臉底部採用了一個貫穿式的空氣導流槽設計，顯得很細緻運動，底部還採用了鏟形風格，運動效果也很強。
新款奔馳E級的側面相比現款車型的變化不大，車側面的輪廓和現款車型很接近，側面採用了很凌厲的腰線裝飾，輪廓還是比較大氣的。車的側面輪轂中間採用了大餅式的設計，並採用了多條幅的風格，很顯高端感。
新款奔馳E級的車尾部的輪廓變化也不是很明顯，它的尾燈預計可能會採用和全新奔馳S級那樣風格的三角式的尾燈，展現出很凌厲的視覺效果。尾部的底部還有橫條式的霧燈組，底部的包圍採用了很簡潔的設計，排氣採用了雙邊單出設計，尾喉採用了四邊形的輪廓，很有運動效果。新款奔馳E級的後備箱的輪廓和現款車型沒有什麼大的差別，未來等偽裝褪去後它的變化可能會顯而易見。在配置方面，新款奔馳E級將搭載更新的MBUX車載多媒體系統，用戶可以使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制系統。另外新車還將會配備很多安全輔助駕駛系統，可以實現L2級別的駕駛輔助。
動力方面，新款奔馳E級將搭載代號為M254的2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，發動機的最大輸出功率為272馬力。高功率版車型配備的是3.0T的直列6缸發動機，它的最大輸出功率達到了367馬力。插電混動版車型將會提供7款車型可選，相比現款的寶馬530Le和奧迪A6L 55TFSIe有很大的競爭優勢，因為目前寶馬530Le僅有2款國產在售車型，奧迪A6L 55TFSIe僅有一款在售車型，所以奔馳的優勢是很大的。
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