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個人喜歡奔馳AMG GT，因為動力更強，造型好看，雷克薩斯過於小眾。
年輕人對於超跑總是情有獨鍾，汽車聲浪是這個世界上最好聽的聲音，上個星期有位土豪車迷分享了自己的新座駕——梅賽德斯奔馳AMG GT R，去年八月份訂的車子，今年四月份才到，裸車價228萬，提車加價二十萬。
奔馳AMG GT是梅賽德斯奔馳新一代的旗艦超跑，被汽車界譽為奔馳SLS的繼承者，只可惜車門沒有延續上一代的鷗翼門，當時國內的宣傳車是綠色外觀，這臺黃色車子真的非常少見。
從聊天中小編能感覺到，車主對於這臺車好像也不是特別滿意，跟我們坦言：開幾年再換法拉利，奔馳跟法拉利始終差了一個檔次。
什麼？開幾年就要換法拉利？奔馳就一定比法拉利差？要知道這臺AMG GT在上市之初刷了紐北成績，最快一次達到了7分10秒，比法拉利488 GTB更加出色，難道說車主是要換F12這種級別的？
奔馳AMG GT的車身非常有個性，前端引擎蓋特別突出，造型有點像概念車，不過尾翼正好起到了協調作用，跟老款的SLS差距不大。相比於法拉利、邁凱倫這些頂級超跑，奔馳、奧迪的超跑設計更加人性化，科技感也要更高，前臉大燈都是LED，有自適應遠近光功能，這臺高配版更是搭載了主動剎車、車道偏離預警、併線輔助等安全配置。
超跑的內飾都很精緻，AMG出品必屬精品，平底式方向盤、縫線真皮層、碳纖維裝飾條、鋁合金中控板都讓人愛不釋手，車內座椅都是真皮，主駕駛有高低調節跟腰部支撐調節，前排有座椅記憶跟加熱功能，實用性是不是要比法拉利強多了？
這塊中央扶手很有亮點，碳纖維底層、鋼琴烤漆板、鋁合金按鍵都很精緻，擋把在最後端，造型比A45 AMG還要小巧。
根據車主自己介紹，全車最讓他喜歡的地方就是音響，標配柏林之聲，揚聲器有12個，這麼小的一臺車，裡面居然有12個揚聲器，這種聽覺體驗可想而知了。
車內座椅是仿造奔馳F1賽車設計，靠背有AMG標誌，舒適度肯定是一流。
奔馳AMG GT標配了6個安全氣囊、胎壓監測裝置、前後倒車雷達、定速巡航、自動駐車、一鍵啟動、無鑰匙進入、內外後視鏡防眩目、後視鏡加熱跟記憶等功能。中控彩色大屏幕有GPS導航、定位互動、藍牙連接跟車聯網等功能，相比於法拉利而言更具現代科技，當然也可以說它不夠純粹。
車子底盤有軟硬調節，標配了一把限滑差速器。
這臺奔馳超跑搭載了4.0T雙渦輪增壓8缸發動機，最大馬力有585匹，最大扭矩高達700牛米，最大功率有430kw，百公里加速只要3.6秒，速度不算特別快，但車身性能調教屬於頂尖水平。
另外低配版AMG GT車型只要141萬起步，而這臺AMG GT R屬於頂配，價格當然要貴很多。
從整體來說，奔馳這款超跑還是很有性價比的，拿同價位車型做對比，141萬大概就是一臺低配保時捷911的價格，比奧迪R8、寶馬I8都要便宜，而頂配也絲毫不輸保時捷GT3。當然對於小編這種打工仔來說，真的就是天價了！
車解讀
這問題純粹多餘。哪個一二線城市沒有車amggt？雷車500算我孤陋寡聞，沒見過上路。對了，今日剛見臺白色高gt，顏值秒殺911，500還不知道上路多少錢，還是洗洗睡吧。順帶一提，在下地標廣東三線小城市順德。
